Monorail

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Linnanmäen Maisemajuna-monorail.

Monorail eli kohorata on julkisen liikenteen muoto, yksikiskoinen sähkökäyttöinen juna. Yleensä kisko on rakennettu siltarakenteeksi kaupungin tai puiston yläpuolelle. Monorail-järjestelmiä käytetään näyttelyissä, huvipuistoissa sekä kaupunkiliikenteessä.

Kaupunkiliikenteessä monorail-järjestelmiä on muun muassa Wuppertalissa (Schwebebahn), Seattlessa, Las Vegasissa sekä useissa Japanin kaupungeissa. Kaupunkiliikenteen monorail-järjestelmien kuljetuskyky ja nopeus ovat samaa luokkaa kuin saman junakoon metro- ja pikaraitiotiejärjestelmissä.

Monorailin huomattavin etu on, että radan koko on pieni ja juna on siinä tiukasti kiinni, joten monorail voi kääntyä, nousta ja laskea hyvinkin ahtaassa tilassa. Haittapuolia ovat heikko yhteensopivuus muiden rautatiejärjestelmien kanssa ja siten tarve rakentaa omat radat, asemat ja muu infrastruktuuri. Teoriassa on mahdollista, että kiskovaihteen rikkoontuessa monorail voisi kokonaan pudota radaltaan, mutta käytännössä tämänkaltaisia onnettomuuksia ei ole esiintynyt. Yleensä monorailin katsotaan olevan rakennuskustannuksiltaan pikaraitiotietä kalliimpi mutta kuitenkin metroa tai raskasta rautatielinjaa halvempi. Monorail ei kuitenkaan ole kovin yleinen, vaikka se on koeteltu teknologia ja ollut käytössä kaupunkiolosuhteissa jo vuodesta 1901 (Wuppertalin Schwebebahn).

Suomessa on monorail Linnanmäen huvipuistossa Helsingissä ja Tykkimäen huvipuistossa Kouvolassa. Linnanmäen Maisemajuna-niminen monorail on valmistettu Saksassa vuonna 1979 ja sen rata on 490 metriä pitkä.[1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Maisemajuna Linnanmäki. Viitattu 13.8.2013.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]