Mercedes-Benz E-sarja (W123)

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Mercedes-Benz W123 on Mercedes-Benz E-sarjan toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1976–1986. Se korvasi edeltäneet W114- ja W115-mallit ja seuraajaksi tuli Mercedes-Benz W124. W123-malli on erittäin kestävän ja luotettavan auton maineessa. Viimeistelyn taso oli korkea aina yksityiskohtia myöten. Mallista tuli erityisen suosittu taksikäytössä, mistä syystä se sai lempinimen ”Taksi-Mersu”.[1] Suomessa auton sai kuudelle rekisteröitynä ja rattivaihteella varustettuna. Suomen lisäksi kyseinen versio oli myynnissä vain Israelissa.lähde? Farmari jäi vielä noin vuodeksi mallistoon korvaavan W124-mallin tultua markkinoille vuoden 1984 lopussa.

Mercedes-Benz W123 (1976–1986)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mercedes-Benz W123
Mercedes-Benz 280 E
Valmistustiedot
Valmistusmaa Etelä-Afrikan lippu Etelä-Afrikka
Saksan lippu Saksa
Valmistaja Mercedes-Benz
Valmistusvuodet 1976–1986
Korimalli 2-ovinen coupé
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Luokka E-segmentti
Edeltäjä Mercedes-Benz W114/W115
Seuraaja Mercedes-Benz W124
Iskutilavuus 2,0–3,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen manuaali
3-vaihteinen automaatti
4-vaihteinen automaatti

Mercedes-Benz W123 esiteltiin neliovisena sedanina Geneven autonäyttelyssä keväällä 1976. Edeltäjäänsä verrattuna akseliväli oli pidentynyt 45 millimetriä, ja raideleveys puolestaan levisi edessä 40 millimetrillä. Vaikka kokoa oli tullut lisää, eivät sisätilat olleet erityisen tilavat. W123-malliin lainattiin useita teknisiä yksityiskohtia suuremman kokoluokan S-sarjasta.[1]

Mallivalikoiman muodostivat aluksi 200 (94 hv), 230 (109 hv), 250 (129 hv), 280 (156 hv), 280 E (177 hv), 200 D (55 hv), 220 D (60 hv), 240 D (65 hv) ja 300 D (80 hv). Edullisemman pään malleissa (200–250) ajovalot olivat pyöreät, kalliimmissa puolestaan neliskulmaiset.[1]

Mercedes-Benz 230 C

Keväällä 1977 esiteltiin sedanin rinnalle kaksiovinen coupé. Sen akseliväli oli 85 millimetriä sedania lyhyempi, eikä autossa ollut lainkaan B-pilaria. Coupén mallivalikoimassa olivat 230 C, 280 C ja 280 CE. Saman vuoden syksyllä tulivat pidennetyt Lang-mallit.[1]

Mercedes-Benz 280 TE

Mallivuodelle 1978 dieseleihin tuli virta-avaimeen yhdistetty hehkutus- ja sammutusjärjestelmä.[1] Frankfurtin autonäyttelyssä 1977 esiteltiin farmarimalli S123, joka oli ensimmäinen Mercedes-Benzin valmistama farmariauto.[2] Farmarin tavaratila laajeni tarvittaessa yli kaksi metriä pitkäksi.[1]

Keväällä 1979 dieselmoottorit 200 D ja 240 D saivat hieman lisää tehoa, ja 220 D poistettiin valikoimasta. Aiempaa tehokkaammat ja taloudellisemmat nelisylinteriset M102-sarjan bensiinimoottorit esiteltiin syksyllä 1980 (200/109 hv ja 230 E/136 hv). 250:n teho nousi 140 hevosvoimaan ja 280 E:n 185 hevosvoimaan. Syksyllä 1980 farmarin mallivalikoima täydentyi 300 TD Turbolla, jossa oli 125 hevosvoimaa tehoa.[1]

Kuljettajan turvatyynyä ja turvavöiden esikiristimiä alettiin tarjota lisävarusteena vuodesta 1982 lähtien. Esikiristimet olivat vakiovaruste alkaen vuodesta 1984.[3]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d e f g Autoesittely Mercedes-Benz W123 1976–1985 Ajovalo.net. Viitattu 21.11.2015.
  2. Klassikko: Mercedes-Benz 280 TE on farkkumersujen pioneeri Moottori. 17.9.2016. Viitattu 13.11.2016.
  3. Mercedes-Benz Safety: History of the Airbag and Restraint System 7.2.2011. Mercedes-Benz. Viitattu 1.12.2015. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]