Maria (kuunari)
| Maria | |
|---|---|
| Tyyppi | Kuunari |
| Lippuvaltio |
 Suomi |
| Kotipaikka | Oulu |
| Omistaja | Carl E. Junnelius |
| Aiemmat omistajat | F. J. Franzén |
| Rakennustelakka | Haukipudas |
| Vesillelasku | 1844 |
| Status | haaksirikko 1852 |
Maria oli suomalainen kaksimastoinen kuunari, joka haaksirikkoutui myrskyssä vuonna 1848[1].
Alkuvaiheet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Maria rakennettiin vuonna 1852 Oulussa laivavarvilla. Alus oli kaksimastoinen tasasaumainen puukuunari, jonka pituus oli 59 ja leveys 20 jalkaa ja kantokyky 35 lästiä. Aluksessa ei koskaan käytetty konevoimaa. Aluksen omisti F. J. Franzén vuosina 1844-1847 ja Carl E. Junnelius vuosina 1847-1850. Alus kuljetti etupäässä Nybyn lasitehtaan ikkunalasia. Paluulastina se toi vientitavaroita Suomeen. Laivan kapteeneina toimivat Erik Liljebäck (1844), Simon P. Kranck (1845), C. E. Junnelius (1846-1848), J. J. Ömanson (1848), Johan Byström (1849) ja Johan Simulin (1850). Alus kävi Tukholmassa, Lyypekissä, Amsterdamissa ja Rostockissa.
Onnettomuus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
9. marraskuuta 1848 Maria lähti Tukholmasta matkalleen kohti Oulua. Kova myrsky yllätti aluksen, ja se ajoi karille Bjurön luona, Skellefteån eteläpuolella, saaden pohjakosketuksen. Laivan vuotava hylky upposi karin läheisyyteen. Miehistö nousi pelastusveneisiin, ja kapteeni Simulin jäi viimeiseksi laivan kannelle. Iso aalto pyyhkäisi Simulinin mereen, ja hän katosi aallokkoon. Laivan muu miehistö pelastui onnettomuudesta.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ P.W.Snellman (toim. Aarne Kopisto): Oulun laivoja ja laivureita 1816-1875, s. 83. Kirjapaino Osakeyhtiö Kaleva, 1974. ISBN 951-9306-02-1.