M/S Princess I
| M/S Princess I | |
|---|---|
| Nykyinen reitti | Kasinolaivana Argentinassa |
| Kotipaikka | Buenos Aires |
| IMO-numero | 6400824 |
| Rakennustelakka | Öresundsvarvet Landskrona, Ruotsi |
| Kölinlasku | 1964 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 65,30 m |
| Leveys | 16,44 m |
| Syväys | 3,21 m |
| Bruttovetoisuus | 1 627 brt |
| Nettovetoisuus | 743 nrt |
| Koneisto | 2 × Klöckner-Humboldt-Deutz SBV8M545 diesel |
| Koneteho | 1 940 kW |
| Nopeus | 14,75 kn |
| Matkustajia | 700 |
| Autokapasiteetti | 75 |
| Sisaralukset | M/S Sinu-I-Wasa-Tolu |
M/S Princess I (IMO 6400824) on Ruotsissa nimellä M/S Carola vuonna 1964 valmistunut autolautta. Sen rakensi Öresundsvarvet Ab Landskronassa. Sen sisaralus on samana vuonna valmistunut M/S Dana Scarlett (nyk. M/S Sinu-I-Wasa Tolu)
M/S Carola luovutettiin 28. huhtikuuta 1964 Linjebuss Internationalille (Stockholms Rederi Ab Svea). Se asetettiin liikenteeseen Juutinraumaan välille Helsingborg–Helsingør. Myöhemmin alus siirtyi Scandinavian Ferry Linesille. Vuosina 1965–1985 se toimi myös varalaivana reitillä Landskrona–Tuborg havn (Kööpenhamina). Peruskorjauksessa se kävi Falkenbergin telakalla 1985. M/S Carola siirrettiin SweFerry AB:lle syksyllä 1991, jonka jälkeen se myytiin Argentinaan Empresa De Nav El Faro S.A:lle. Marraskuussa se sai uuden nimen M/S Princess I. Tammikuussa 1992 se aloitti liikenteen välillä Buenos Aires–Juan Lacaze. Samana vuonna se jäi pois käytöstä kunnes myytiin edelleen 2004. Vuonna 2006 se toimi kasinolaivana, ja sen ulkonäköön on tehty huomattavia muutoksia.