Vihreä linja (Tukholman metro)
| Vihreä linja Gröna linjen |
|
|---|---|
 |
|
 |
|
| Perustiedot | |
| Järjestelmä | Tukholman metro |
| Reitti | Skarpnäck–Åkeshov |
| Farsta strand–Alvik | |
| Hagsätra–Hässelby strand | |
| Avattu | 1. lokakuuta 1950 |
| Liikenne | |
| Liikennöitsijä(t) | MTR Corporation |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 41,3 km |
| Asemia | 49 |
| Raideleveys | 1 435 mm |
| Sallittu nopeus | 70 km/h |
| Sähköistys | virtakisko |
| Varikko |
Alvikin metrovarikko Hammarbyn metrovarikko Högdalenin metrovarikko Vällingbyn metrovarikko |
|
|
|
Vihreä linja (ruots. Gröna linjen) on Tukholman metron ratajärjestelmä, jolla liikennöivät linjat 17 (Åkeshov–Skarpnäck), 18 (Alvik–Farsta strand) ja 19 (Hässelby strand–Hagsätra).
Vihreällä linjalla on yhteensä 49 asemaa,[1] joista 12 on maanalaisia ja 37 maanpäällisiä asemia. Linjan pituus on yhteensä 41,5 kilometriä.[1] Linja vihittiin käyttöön 1. lokakuuta 1950 Slussenin ja Hökarängenin välillä, jolloin se oli järjestelmän ensimmäinen osuus. Linjalla on kuusi pääteasemaa: Hässelby strand, Åkeshov ja Alvik lännessä sekä Hagsätra, Farsta strand ja Skarpnäck etelässä.
Tulevaisuus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Tukholman metron sinisen linjan eteläinen jatke on parhaillaan rakenteilla, ja sen odotetaan avautuvan matkustajille vuonna 2030. Osana laajennusta sininen linja ottaa haltuunsa suurimman osan Hagsätran haarasta vihreältä linjalta. Haltuun otettava osuus kulkee Sockenplanin pohjoispuolelta Hagsätran päätepysäkille, kun taas Gullmarsplanin ja Sockenplanin välinen osuus suljetaan. Tämä tarkoittaa, että myös nykyiset asemat Globenissa ja Enskede gårdissa suljetaan, ja ne korvataan uudella Slakthusområdetin metroasemalla.[2][3]
Rakenteilla on myös uusi 4,1 kilometrin pituinen haara, joka kulkee Odenplanista Arenastadeniin, Hagastadenin ja Södra Hagalundin asemien kautta. Uusi haara oli aiemmin nimetty keltaiseksi linjaksi, mutta toukokuussa 2023 se muutettiin vihreän linjan haaraksi.[4][5]
Roslagsbananin lähijunaa on tarkoitus jatkaa uudessa tunnelissa Odenplanin kautta T-Centraleniin, jolloin molemmilta asemilta muodostuisi vaihtoyhteys vihreään linjaan.[6]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b SL: Tunnelbana (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Stockholm Metro steps up towards significant extension RailTech.com. 26.5.2020. Viitattu 22.4.2025. (englanniksi)
- ↑ suunnitelmat web.archive.org.
- ↑ Stockholm Metro steps up towards significant extension RailTech.com. 26.5.2020. Viitattu 22.4.2025. (englanniksi)
- ↑ suunnitelmat 2 web.archive.org.
- ↑ Global Mass Transit: Stockholm to invest SEK30.2 billion in public transport infrastructure by 2035 web.archive.org. 21.2.2022. Viitattu 22.4.2025.