Lamminrahkan turverata
Lamminrahkan turverata | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Perustiedot | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Reitti | Lamminrahka–Olkahistenlahti (Näsijärvi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Purettu | 1919 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniset tiedot | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus | noin 2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Raideleveys | 600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lamminrahkan turverata (myös Mossin rata[1]) oli Kangasalla (nykyisin Ojalassa) sijainnut 600 mm:n raideleveydelle rakennettu kapearaiteinen rautatie. Noin 2 kilometriä pitkä rata kulki Kangasalan Lamminrahkan turvesuolta Näsijärven rantaan Olkahistenlahden pohjukkaan. Turve kuljetettiin sieltä vesitse Tampereelle Finlaysonin tehtaan käyttöön. Finlayson osti alueen vuonna 1897, ja rata rakennettiin 1898. Lisäksi alueelle rakennettiin työväen asunto, 35 metrin pituinen hirsirakennus, sekä huvimaja, kahdeksankulmainen paviljonki. Radan varteen, suon lähelle, rakennettiin tiilinen konehuone, höyrykeskus savupiippuineen.[2] Rakennelmista on jäljellä vain paviljongin perusta.
Lamminrahkan radalla ei ollut käytössä vetureita ja rata purettiin 1919. Turveradan jäänteet on luokiteltu muinaisjäännökseksi Ojalan ja Lamminrahkan kaavoituksen yhteydessä[1].
Nykyään
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ratalinja on nykyisin kuljettava polku, ja sen näyttävin jäänne on Ojalankylän päässä oleva noin 350 metriä pitkä maavalli. Tampereen ja Kangasalan on kaavoittanut alueen uusille omakoti- ja kerrostaloille. Tällöin Tampereelle syntyy uusi kaupunginosa, Ojala. Kaavoituksessa on otettu huomioon radan arvo muinaisjäännöksenä.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Ojalan osayleiskaava, ehdotus 14.2.2014 2014. Tampereen kaupunki.
- ↑ arkeologinen kohde; Ojalan turverata ja -tehdas museot.finna.fi.