Kuormalava

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Puinen kuormalava, jonka päällä keltainen keinonahkahansikas.

Kuormalava on tavaran kuljetuksessa ja varastoinnissa käytettävä määräkokoinen, tavallisesti puinen matala lava.[1] Vakiomuotoisten kuormalavojen käyttö nopeuttaa kuorman lastausta ja purkua niin maantie- kuin rautatieliikenteessä ja mahdollistaa tavaran tehokkaan käsittelyn varastoissa. Kuormalavat ovat joko standardin mukaisia vaihtolavoja tai kertalavoja.

Rakenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kuormalavan pääosat ovat kansi, välituet ja pohja. Puisessa lavassa välituet (tai yksi pitkä välituki) ja alin pohjalauta muodostavat pitkulaisen jalan. Jalkoja on lavassa useimmiten kolme, pienissä kertalavoissa kaksi. Kannen ylin osa koostuu yleensä yhdensuuntaisten lautojen rivistä, jossa on tyypillisesti 5–9 lautaa, suurissa kertalavoissa enemmänkin. Standardilavoissa kansilautojen välissä on reilut raot, mutta myös umpikantisia lavoja valmistetaan.

Pohjarakenteeltaan kuormalava voi olla jalkalava tai kehälava. Jalkalavan alle voi kahdelta suunnalta ajaa esteettä myös lavansiirtovaunulla, kuten haarukkavaunulla. Kehälavassa taas kaikilla sivuilla on pohjalauta, mikä parantaa lavan kantavuutta.

Jos lavan jokaisella sivulla on käsittelyaukot trukin sarvia varten, puhutaan nelitielavasta. Jos jalan välituet ovat koko mitaltaan umpinaiset eli aukottomat, on kyseessä kaksitielava.

Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

EUR-lava ja sen mitat

Standardikokoisista lavoista Suomessa on käytössä FIN- ja EUR-lavoja sekä myymälälavoja. FIN-lava on kooltaan 1000 mm × 1200 mm ja EUR-lava 800 mm × 1200 mm.[2][3] Nämä standardilavat tunnistaa FIN- tai EUR-leimasta lavan sivussa. Myymälälavan (puhekielessä "teholavan" tai "puolilavan") koko on 800 mm × 600 mm.[4]

FIN-lavan koko perustuu VR:n käyttämään lavatyyppiin eli VR-lavaan. Suomalaisen standardin EUR-lavaa suurempi leveys selittyy rataverkkomme suuremmalla raideleveydellä, jonka vuoksi suomalaisen tavaravaunun pohja on leveämpi kuin Länsi-Euroopan junissa.

Puisen FIN-lavan tyypillinen massa on noin 25 kg, EUR-lava painaa vastaavasti 20–22 kg.[5][6] Kuormalavan paino voi vaihdella useita kiloja käytetyn puulajin ja lavan kosteuden mukaan.[7]

Käyttö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Standardilavan hinta on toistakymmentä euroa[8], joten lavojen liikkeitä eli lavavelkoja yritysten välillä seurataan kuormalavakuitein.[9] Usein kuormantoimituksen yhteydessä täydet lavat vaihdetaan tyhjiin vastaaviin lavoihin.[10] Myös rikkoontuneiden lavojen korjaus- ja kierrätystoimintaa harjoitetaan laajalti.[11] Kuormalavojen korjauskin on standardisoitu.[12] Standardilavan käyttöikä voi olla huomattavan pitkä, kovassakin käytössä useita vuosia. Kertalavojen heikon kestävyyden ja alhaisen vaihtoarvon vuoksi niistä käytetään myös nimitystä roskalava.

Vakiokokoisiin kuormalavoihin on saatavana lavakauluksia (nurkistaan saranoitu matala puinen "seinä")[13] ja häkkikehyksiä (tavallisesti korkeahko metalliverkkoseinä). Kuorman tai lavojen pinoamisen mahdollistavia määrämittaisia välilevyjä, nurkkatolppia ja kansikehikoita on myös saatavilla.

Kuormalava voidaan varustaa RFID-tunnisteella, joka toimii eräänlaisena lavan rekisterinumerona. Tällaisia tunnistelavoja käytetään lähinnä suljetussa kierrossa, esimerkiksi tehtaan sisäisessä tavaraliikenteessä.

Valmistusmateriaalit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kuormalavoja valmistetaan myös muista materiaaleista kuin sahatavarasta tai vanereista. Näitä ovat ainakin aaltopahvi ja kartonki sekä muovi. Erikoistarkoituksiin lavoja tehdään myös muista aineista kuten raudasta.

Puulavaa kevyempi vaihtoehto säästää rahtikustannuksia etenkin ilmakuljetuksissa.

Käsittelemättömästä sahatavarasta valmistettujen lavojen mukana voi levitä esimerkiksi tuholaishyönteisiä, jotka vierasperäisiä tuholaisina voivat aiheuttaa suurta tuhoa esimerkiksi puustolle. Standardin ISPM 15 mukaan kaikkiin maihin ei saa viedä käsittelemätöntä puuta[14], ja usein tulee halvemmaksi käyttää esimerkiksi kuitulavaa kuin erikoiskäsiteltyä puulavaa. Myymälälavasta on standardisoitu myös muovinen versio.[15]

Suomalainen Eltete TPM Oy on kehittänyt sekä erilaisia kartonkilavaratkaisuja että automaattisia lavanvalmistustekniikoita. Suomen Kuitulava Oy on valmistanut kuormalavoja kartongista ja aaltopahvista vuodesta 1995 lähtien. Suomen Kuitulava voitti kehittämällään kuitulavalla ja sen automatisoidulla valmistusmenetelmällä INNOSUOMI-palkinnon vuonna 2003.[16]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Kielitoimiston sanakirja. Kotimaisten kielten tutkimuskeskuksen julkaisuja 132. Internet-versio MOT Kielitoimiston sanakirja 1.0. Helsinki: Kotimaisten kielten tutkimuskeskus ja Kielikone Oy, 2004. ISBN 952-5446-11-5.
  2. SFS-EN 13698-2 Kuormalavat. Osa 2: 1000 mm x 1200 mm puisen kuormalavan rakenne Suomen Standardisoimisliitto SFS ry. Viitattu 11.05.2010.
  3. SFS-EN 13698-1 Kuormalavat. Osa 1: 800 mm x 1200 mm puisen kuormalavan rakenne Suomen Standardisoimisliitto SFS ry. Viitattu 11.05.2010.
  4. SFS 5903 Myymälälava. Puinen kuormalava 800 mm x 600 mm. Rakennevaatimukset Suomen Standardisoimisliitto SFS ry. Viitattu 11.05.2010.
  5. FI-2002 Puupakkausjärjestelmä - toimintasäännöt (Sivun alareunassa) Pakkausalan ympäristörekisteri PYR. Viitattu 6.7.2016.
  6. Kuormalavat A-Aluslava Oy. Viitattu 6.7.2016.
  7. Palvelut A-Aluslava Oy. Viitattu 6.7.2016.
  8. Uusien kuormalavojen ostoshistoria (Arkistoitu sivu) Puupakkausten Kierrätys PPK Oy. Viitattu 28.10.2009.
  9. Kuormalavakuittivihko Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry. Viitattu 24.11.2010.
  10. Lavojen vaihtokelpoisuuden toteaminen A-Aluslava Oy. Viitattu 6.7.2016.
  11. Luvat ja lisenssit Pakkausalan ympäristörekisteri PYR. Viitattu 6.7.2016.
  12. SFS-EN ISO 18613:en Pallets for materials handling. Repair of flat wooden pallets Suomen Standardisoimisliitto SFS ry. Viitattu 11.05.2010. (englanniksi)
  13. Lavakaulukset Helsingin PuuPakkaus Oy. Viitattu 6.7.2016.
  14. Regulation of wood packaging material in international trade International Plant Protection Convention. Viitattu 02.01.2014. (englanniksi)
  15. SFS 5911 Myymälälava. Muovinen kuormalava 800 mm x 600 mm. Raaka-aine- ja rakennevaatimukset Suomen Standardisoimisliitto SFS ry. Viitattu 11.05.2010.
  16. Tarina - Suomen Kuitulava Oy - 2016 www.suomenkuitulava.fi. Viitattu 7.12.2016.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kuormalava.