Junkers A 50 Junior

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Junkers A 50 Deutsches Museumissa.
Kapteeni Bremerin Junkers Helsinki-Vantaan terminaali 2:n katossa.

Junkers A 50 Junior oli saksalainen kaksipaikkainen alatasoinen urheilulentokone, joka lensi ensimmäisen kerran vuonna 1928.[1]

Taustaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Koneen suunnitteli ja valmisti Junkers Flugzeugwerke AG, ja se oli maailman ensimmäinen kokometallirakenteinen urheilukone.[1] Koneen hyvistä ominaisuuksista huolimatta sen valmistusmäärä jäi huomattavasti suunniteltua pienemmäksi.[1]

Käyttö Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomeen ostettiin kaksi Junkers Junioria.[1] 1931 suojeluskunnat hankkivat OH-SKY-koneen, joka 1936 merkittiin Suomen ilmavoimien rekisteriin SK-1:ksi.[1] Kone pakko-otettiin virallisesti ilmavoimien käyttöön lokakuussa 1939.[1]

Toinen koneyksilö oli suomalaisen ennätyslentäjän Väinö Bremerin hankkima OH-ABB.[1] Bremer lensi koneella muun muassa Kapkaupunkiin ja takaisin vuonna 1932 sekä osittain maapallon ympäri vuonna 1933, ylittäen Tyynen valtameren ja Atlantin laivalla.[1] Bremerin kone pakko-otettiin ilmavoimien käyttöön lokakuussa 1939.[1] Suomen ilmailuliitto hankki koneen omistukseensa vuonna 1967 kansalaiskeräyksellä hankituin varoin.[2]

Museokoneita Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

OH-ABB kuuluu Suomen Ilmailumuseon kokoelmiin. Se oli sijoitettuna vuosien 1976-2018 välisen ajan Helsinki-Vantaan lentoasemalla, ensin tullirakennuksen katolla ja sittemmin ulkomaanterminaalin lähtöaulassa. Vuonna 2018 se siirtyi terminaalin uudistuksen vuoksi Suomen Ilmailumuseolle, missä museon henkilökunta ja vapaaehtoisryhmät Keskiviikkokerho ja Ilmailumuseoyhdistys ry:n Tiistaikerho suorittivat koneen puhdistuksen, kuntokartoituksen ja huollon. 13.2.2020 kone asetettiin näytteille Suomen Ilmailumuseon II-halliin. Suomen Ilmailumuseo on ylläpitänyt vuodesta 2013 koneen omaa Facebook-sivua, Junkers A50 Junior of Finnish Aviation Museum[3].

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Junkers A 50 3-view NACA Aircraft Circular No.118.jpg

Lähde:[4]

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 2
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&&07.01200007,12 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&010.&&&&0010 m
  • Lentopaino: &&&&&&&&&&&&0600.&&&&00600 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Armstrong Siddeley Genet -viisisylinterinen tähtimoottori; &&&&&&&&&&&&&060.&&&&0060 kW (&&&&&&&&&&&&&080.&&&&0080 hv)

Suoritusarvot

  • Matkalentonopeus: &&&&&&&&&&&&0145.&&&&00145 km/h

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Heinonen, Timo: Thulinista Hornetiin: 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita. Tikkakoski: Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992. ISBN 951-95688-2-4.

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d e f g h i Heinonen 1992 s. 103
  2. Heinonen 1992 s. 104
  3. Suomen Ilmailumuseo: Junkers A50 Junior of Finnish Aviation Museum facebook.com.
  4. Heinonen 1992 s. 104