Embraer 170/190

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Alitalian Embraer 170LR.

Embraer 170 eli ERJ-170 ja Embraer 190 eli ERJ-190 ovat kapearunkoisia, kaksimoottorisia, lyhyen ja keskipitkän kantaman matkustajalentokoneita. Koneen valmistaja on brasilialainen Embraer. Embraer 170 aloitti liikennöinnin vuonna 2002.

Historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lufthansa Citylinen Embraer E195LR.

ERJ-170 ja ERJ-190 julkaistiin Pariisin ilmailunäytöksessä 14. kesäkuuta 1999. ERJ-170:n ensilento oli 19. helmikuuta 2002 ja se aloitti liikennöinnin samana vuonna. Sen ensimmäisiä käyttäjiä olivat LOT (Puola), US Airways (Yhdysvallat) ja Alitalia Express (Italia). Suomessa Nordic Regional Airlinesilla on käytössä kaksi ERJ-170- sekä 12 ERJ-190 -konetta.

ERJ-170:stä on kehitetty myös 1,77 metriä pidempi versio ERJ-175, jonka ensilento oli 14. kesäkuuta 2003.

ERJ-190 on 6,25 metriä pitempi versio ERJ-170:stä. Sen ensilento oli maaliskuussa 2004. Myös ERJ-190:stä on 2,41 metriä pitempi versio ERJ-195, jonka ensilento tapahtui joulukuussa 2004.

Kaikkia koneita saa sekä normaaliversiona että pitkän kantaman versiona.

Teknisiä tietoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

ERJ 170-195 -koneet ovat kahden hengen ohjaamomiehistöllä (kapteeni ja perämies) lennettäviä. Koneiden suurin matkanopeus on 0,82 machia. Koneissa on moderni ohjaamo elektronisine näyttöineen, eli niin sanottu lasiohjaamo.

ERJ-170 ERJ-175 ERJ-190 ERJ-195
Pituus: 29,90 m 31,68 m 36,24 m 38,65 m
Korkeus: 9,67 m 9,73 m 10,55 m 10,52 m
Siipien kärkiväli: 26 m 26 m 28,72 m 28,72 m
Rungon leveys: 3,01 m 3,01 m 3,01 m 3,01 m
Suurin lentoonlähtöpaino: 35 990 kg
(LR 37 200 kg)
37 500 kg
(LR 38 790 kg)
47 790 kg
(LR 50 300 kg)
48 790 kg
(LR 50 790 kg)
Matkustajia 70–78 78–86 94–106 106–118
Moottorit: CF34-8E (62,80 kN) CF34-8E (62,80 kN) CF34-10E (82,29 kN) CF34-10E (82,29 kN)
Kantama: 3 704 km 3 334 km 4 264 km 3 889 km

Luotettavuus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Koneissa on esiintynyt joitakin ’lastentauteja’, jotka tosin on osin jo saatu korjattua. Ongelmia on aiheuttanut muun muassa lukuisat tekniset viat koneiden avioniikassa.[1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Kingsley-Jones, Max: E-Jets Verdict: Broken armrests & Avionics problems 22.5.2007. Flight International. Viitattu 5.8.2009. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Embraer 170/190.