Brobackan silta

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Siltamäen kivisilta
Brobackan silta
Silta pohjoisesta Helsingin puolelta nähtynä.
Silta pohjoisesta Helsingin puolelta nähtynä.
Ylittää Keravanjoki
Sijainti Kirkonkylänpolku, Helsinki ja Vantaa
Ylläpitäjä Helsingin kaupungin rakennusvirasto
Siltatyyppi kivinen holvisilta
Pituus 36,8 m
Leveys 7,4 m
Alituskorkeus 4,4 m
Liikenne päivässä kevyen liikenteen silta; aikaisemmin maantiesilta
Avattu liikenteelle 1896
Koordinaatit 60°16′12.4″N, 024°58′32.5″E
Haus LennartHell.svg
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla

Siltamäen kivisilta[1] (ruots. Brobacka bro)[1] eli Brobackan silta[2], on Keravanjoen ylittävä kivinen holvisilta Helsingin ja Vantaan rajalla. Sillan länsipuolella on Vantaan Tammisto ja itäpuolella Helsingin Siltamäen kaupunginosa, joka on nimetty aiemman paikalla sijainneen sillan mukaan. Sillasta käytetään myös nimiä Kirkonkylän silta, Keravanjoen silta ja Siltamäen silta.[3]

Sillan ylläpitäjä on Helsingin kaupunki, joka mainitsee sen valmistumisvuodeksi virheellisesti 1890.[2] Rakennuskulttuuri Vantaalla - Inventointi 1981 -teos (1982) kertoo kuitenkin, että nykyisen sillan rakentamisesta päätettiin vasta (Helsingin pitäjän) kunnankokouksessa 28. lokakuuta 1895. Sillan on suunnitellut rakennusmestari A. G. Hammar, ja alkujaan tämän (uuden) sillan rakennuskustannuksiksi arvioitiin 8 635 markkaa. Seuraavana vuonna (kunnankokous 27.1.1896) sillan holvia päätettiin korottaa neljä jalkaa. Silta on holvattu graniittiharkoista ja siinä on kaksi holvimaista yhdeksän metriä leveää aukkoa. Siltakannen alla käytettiin myös luonnonkiven lohkareita ja eteläpään rantapergertä on tuettu muuratulla kivilatomuksella.[1]

Samalla paikalla sijaitsi silta jo ennen nykyisen sillan rakentamista, sillä Senaatin kartassa (1872) tie kulkee tällä paikalla Keravajoen yli ja sillan itäpuolella on karttaan merkitty nykyisen Siltamäen ruotsinkielinen nimi Brobacka.[4] Toisten lähteiden mukaan vanha silta olisi rakennettu 1870. Kivisilta on suojeltu asemakaavassa ja on nykyään kevyen liikenteen käytössä. Sillan yli johtanut maantie lakkautettiin 16. tammikuuta 1990.[5]

Kaksiaukkoisen sillan kokonaispituus on 36,8 metriä ja hyötyleveys 7,4 metriä (rakenteellinen leveys 8,3 m). Sillan alikulkukorkeus on 4,4 metriä.[5][1] Brobackan silta on Helsingin vanhin silta[2] ja suurin Vantaan kolmesta säilyneestä kivisillasta.[1] Viimeisin korjaus siltaan tehtiin 2000–2001,[6] korjatun sillan avajaisia vietettiin 29. toukokuuta 2001.[7]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d e Eva Byman, Arne Heporauta, Leena Hakli, Pirjo Hämäläinen: Rakennuskulttuuri Vantaalla - Inventointi 1981, s. 180 Siltamäen kivisilta - Brobacka bro. Kaupunginsuunnitteluviraston julkaisu C 24:1981. Vantaan kaupunki, 1982.
  2. a b c Rytkönen, Timo: Siltaomaisuuden hallintaa Helsingissä (PDF) (Sivu 6) Puheenvuoro Kehto-foorumissa Kuopiossa. 3.10.2013. Kuntatekniikka.fi: KL-Kustannus. Viitattu 17.3.2014.
  3. Rajasilta antoi nimen Siltamäelle. Vantaan Lauri -lehti, 13.12.2012, nro 42. Vantaan seurakunnat. Artikkelin verkkoversio Viitattu 17.3.2014.
  4. Siltamäen ("Brobacka") vanha silta Senaatin kartassa (1872) (Silta muodosti osan tieyhteydestä Helsingin pitäjän kirkonkylältä Malmille ja edelleen Helsingin keskustaa kohti) Vantaan karttapalvelu, kartta.vantaa.fi.
  5. a b Nordman, Liisa: 8. Kirkonkylän silta – Brobackan silta – Keravanjoen silta Kansalaismuisti-hanke. 1999. Helsingin yliopisto. Viitattu 17.3.2014.
  6. Nordman, Liisa: Kaavoitus 2000 Kansalaismuisti-hanke. 2005. Helsingin yliopisto. Viitattu 17.3.2014.
  7. Nordman, Liisa: Kaavoitus 2001 Kansalaismuisti-hanke. 2005. Helsingin yliopisto. Viitattu 17.3.2014.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]