Air India Expressin lento 812

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Air India Expressin lento 812
Onnettomuuskonetta muistuttava Air India Expressin Boeing 737-800.
Onnettomuuskonetta muistuttava Air India Expressin Boeing 737-800.
Yhteenveto
Päivämäärä 22. toukokuuta 2010 klo 6.30 (UTC +5:30)
Onnettomuustyyppi Tutkinnassa
Tapahtumapaikka 12°56′48″N, 074°52′25″E
Lähtöpaikka Dubain kansainvälinen lentoasema, Yhdistyneet arabiemiirikunnat
Määränpää Mangaloren kansainvälinen lentoasema, Intia
Kuolleita 158[1]
Loukkaantuneita 8[2]
Eloonjääneitä 8[2]
Lentokone
Konetyyppi Boeing 737-8HG
Lentoyhtiö Air India Express
Rekisteritunnus VT-AXV
Matkustajia 160
Miehistöä 6

Air India Expressin lento 812[3][4] oli Air Indian halpalentoyhtiön liikennöimä reittilento 22. toukokuuta 2010 Dubain kansainväliseltä lentoasemalta Mangaloren kansainväliselle lentoasemalle Etelä-Intiaan. Lennolla käytetty Boeing 737-800 -matkustajalentokone ajoi laskeutuessaan kiitotien ohi ja syttyi tuleen noin klo 6.30 paikallista aikaa (UTC +5.30). Näkyvyys oli alueella sateen heikentämä.[5] Viranomaisten mukaan kahdeksan ihmistä selviytyi ja 158 kuoli.[2]

Lentokone[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Onnettomuuskone oli vuonna 2007 valmistunut yhdysvaltalaisvalmisteinen Boeing 737-8HG[6], jossa oli 186 istuinta.[7] Koneen rekisteri oli VH-AXV, ja sen ensimmäinen lento tapahtui 20. joulukuuta 2007.[7] Kone luovutettiin Air India Expressille 18. tammikuuta 2009.[7]

Onnettomuustutkinta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Intian ilmailuviranomaiset avasivat onnettomuustutkinnan heti onnettomuuspäivän iltana.[8]

Onnettomuuden syy[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lento putosi pitkäksi menneen laskukiidon jälkeen kiitotien päässä olevaan rotkoon. Syy oli, että koneen väsynyt kapteeni nukkui lennon aikana ja heräsi vasta vähän ennen lähestymisen alkua. Niinpä hänen tilannetajunsa oli heikentynyt. Hänen ohjauksessaan kone oli jatkuvasti aiottua lähestymistä jäljessä eli lensi nopeammin ja korkeammalla kuin oli tarkoitus. Siitä huolimatta kapteeni toi koneen väkisin alas, mutta koneen vihdoin koskettaessa maahan kiitotietä oli jäljellä enää alle kilometri. Kapteeni käynnisti suihkujarrut ja päätti sen jälkeen yrittää ylösvetoa siinä kuitenkaan onnistumatta.[9]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Air Indian lentokone syöksynyt maahan – Lähes 160:n arvioidaan kuolleen 22.5.2010. MTV3. Viitattu 22.5.2010. (Archive.org)
  2. a b c Intian lentoturman uhrit löydetty 23.5.2010. Helsingin Sanomat. Viitattu 24.5.2010. [vanhentunut linkki]
  3. [1] [vanhentunut linkki]
  4. NDTV [vanhentunut linkki]
  5. Intian lento-onnettomuudessa kuoli 160 Yle Uutiset. 22.5.2010. Viitattu 22.5.2010.
  6. "Air India Express Boeing 737-8HG(WL) VT-AXV Accident description Mangalore-Bajpe Airport." Aviation Safety Network. www.aviation-safety.net. Viitattu 23.5.2010. (englanniksi)
  7. a b c VT-AXV Air India Express Boeing 737-8HG(SFP)(WL) Planespotters.net. Viitattu 23.5.2010. (englanniksi)
  8. Paakkanen, Mikko: Intian turmakoneen laskeutuminen meni pitkäksi hankalalla kentällä. Helsingin Sanomat, 2010, s. B3.
  9. Accident description Aviation Safety Network. Viitattu 6.3.2018. (englanniksi)