Helsinki Citycopter
| Helsinki Citycopter | |
|---|---|
 |
|
|
IATA: – ICAO: HCX [1]
|
|
| Kutsukoodi | Citycopter [1] |
| Kohteiden määrä | Suomi, Pohjoismaat, Baltia [2] |
| Solmukohdat | Helsinki-Vantaan Lentoasema ja Tampere-Pirkkala[3] |
| Kanta-asiakasohjelma | Finnair Plus[4] |
| Yhtiön sivut | www.helsinkicitycopter.com |
| Aerocom Aviation Oy | |
|---|---|
 |
|
| Yritysmuoto | Osakeyhtiö |
| Perustettu | 2020[5] |
| Perustaja | Joonas Nurmi, Ari Kallinen[6] |
| Toimitusjohtaja | Ari Kallinen[7] |
| Kotipaikka | Helsinki [7] |
| Toiminta-alue | Suomi |
| Toimiala | Tilauslentoliikenne[7] |
| Tuotteet | Tilaus- ja liikelennot |
| Liikevaihto | 1,149 miljoonaa euroa (2022)[7] |
| Liikevoitto | 30 000 euroa (2022) [7] |
| Henkilöstö | 8 (2022)[5] |
| Emoyhtiö | Aerocom Oy[5] |
| Kotisivu | www.aerocomaviation.com |
Helsinki Citycopter, virallisesti Aerocom Aviation Oy,[6] on suomalainen lentoyhtiö ja kaupallinen lento-operaattori, jonka toimintaa ovat yksityiset tilaus- ja liikelennot helikoptereilla[2] sekä suihkulentokoneella.[8] Yhtiöllä on Suomen viranomaisen myöntämä liikennelupa (OL) ja lentotoimintalupa (AOC)[2] ja se myös kouluttaa helikopterilennon opettajia.[8]
Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Joonas Nurmi ja Ari Kallinen perustivat ensimmäisen yhtönsä vuonna 2011. Aerocom Oy keskittyi airbnb-majoitukseen ja concierge-palveluihin.[9]
Kun Nurmi lomautettiin kesällä 2020 koronan vuoksi Finnairilta, hän ja ammattilentäjänä toiminut Kallinen päättivät laajentaa yritystoimintaansa uudenlaiseen helikopteriyritykseen.[6] [9] Nurmi oli työskennellyt 15 vuoden ajan niin matkustamohenkilökunnassa kuin monissa maaorganisaation tehtävissä.[6] Kallinen oli paitsi lentäjä myös lennonopettaja[9] ja työskennellyt lentotoiminnanjohtajana Scanwingsillä.[5] Suomea he pitivät ideaalina maana helikopterimatkailuun pitkien etäisyyksien ja harvan lentokenttäverkoston vuoksi.[10] Toimintaansa he vertasivat taivaalla operoivaan taksiin.[11] Ajatusta päätettiin kokeilla kahden viikon ajan syksyllä 2020.[9] [11] He vuokrasivat Airbus Corporate H125 -helikopterin [2] ja myivät ensimmäiset lennot sosiaalisen median kautta.[11] Kahdessa viikossa yhtiö oli myynyt kapasiteettinsa koko talveksi. Ensimmäiset tuotteet olivat elämyslentoja, joilla katsottiin auringonlaskun alkua Helsingissä tai saaristossa.[6] Yhtiö operoi lentojaan alkuvaiheessa yhteistyössä helikopteriyhtiö Heliwestin kanssa.[1] Ensimmäisen talvikauden aikana yhtiö teki lähes 200 lentoa.[9]
Joulukuussa 2021 yhtiöllä oli käytössään kolme helikopteria.[6]
Yhtiö sai oman lentoitoimintaluvan (AOC) Suomen ilmailuviranomaisilta maaliskuussa 2022.[2] AOC:n ja liikenneluvan myötä se sai alkaa kehittää itsenäistä operointia, uusia palvelutuotteita, lentoreittejä ja yritystoimintaa.[2] Toukokuussa yhtiöllä oli 8 työntekijää.[11] Yhtiön mukaan sen tyypillisimmät lennot suuntautuivat Helsingistä Ahvenanmalle, Hankoon tai Turun saaristoon.[12] Kesällä sillä oli käytössään viisi helikopteria, joista neljä oli matkustajalentokäytössä.[2] Suomalaisten asiakkaiden lisäksi yhtiöllä oli esimerkiksi yhdysvaltalaisia asiakkaita.[2] Vuoden liikevaihto oli yli miljoona euroa.[13]
Maaliskuussa 2023 yhtiö osti lentokoulu Salpauslennon (aiemmin SL Flight Training) nimen, liiketoiminnan, tukikohdan Pirkkalan lentokentältä sekä kaksi lentokonetta. Yhtiön viidestä pilotista suurin osa oli myös lennonopettajia. Lentokoulu koulutti sekä lentokoneen että helikopterin lentämistä, vuosittain koulusta valmistuu noin 10-20 lentäjää.[13]
Tammikuussa 2024 yhtiö osti Cessna Citation CJ4-suihkukoneen.[8]
Organisaatio[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Aerocom Aviation Oy on Aerocom Oy:n tytäryhtiö[5] Aerocom Aviation Oy:n aputoiminimiä ovat Helsinki Citycopter, Salpauslento, SL Flight Training ja Nordic Citycopter.[14]
Palvelut ja asiakkaat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Yhtiön tuotteet liittyvät liikematkustamiseen, lentokonematkailun syöttöliikenteeseen ja elämysmatkailuun.[6] Yhtiö tarjoaa myös niin kutsuttuja Travel Congierge-palveluita. Varakkaat turistit voivat palvelun avulla matkustaa jalkapallo-otteluun esimerkiksi Manchesteriin ja tavata pelaajia ennen peliä.[8]
Toukokuussa 2022 yhtiön asiakkaista 20 prosenttia oli ulkomaalaisia, jotka tulivat esimerkiksi Yhdysvalloista ja Arabiemiraateista.[15] Heitä ovat esimerkiksi kansainväliset yritysjohtajat ja artistit, jotka saapuvat Suomeen yksityiskoneella tai reittilennolla, eivätkä halua käydä lentoasemalla. Yhtiö hoitaa heidän puolestaan rajamuodollisuudet ja matkatavaroiden siirron, minkä jälkeen heitä kuljetetaan kopterissa ympäri Suomea muutaman päivän ajan.[11] Kiireisiä asiakkaita on viety helikoptereilla katsomaan esimerkiksi luontokohteita kuten saaristoa, Lappia tai Pohjois-Norjan Lofootteja, tai he ovat voineet vierailla Helsingin lisäksi vaikka Tukholmassa.[2] [8]
Suomalaisia asiakkaita taas ovat muun muassa polttariseurueet ja kihlaparit, jotka ovat kiinnostuneet esimerkiksi yhtiön elämyslennoista. Niitä tehdään esimerkiksi auringonlaskun aikaan Helsingissä,[11] Kainuussa taas voi seurata karhujen ateriointia lasiseinäisen mökin vieressä.[6]
Kalusto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Yhtiö operoi muun muassa kahdella uudella Airbusin edustusluokan helikopterilla (Airbus Corporate ACH 130). Yhtiö oli ensimmäinen Pohjoismaissa, joka otti kyseisen mallin käyttöönsä.[2] [11] Yhtiön omistama Cessna Citation CJ4-suihkukone on valmistettu vuonna 2015 ja sitä käytetään lentoihin esimerkiksi Manner-Eurooppaan ja Islantiin.[8]
Yhteiskuntavastuu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Yhtiö oli ensimmäinen pohjoismaalainen kaupallinen helikopterioperaattori, joka alkoi käyttää uusiutuvaa lentokerosiinia. Keväällä 2022 yhtiö kertoi tavoittelevansa hilineutraaliutta lähivuosina[2] ja minimoivansa yrityksen toiminnasta syntyvää hiilijalanjälkeä tunnistaen lentoliikenteen vaikutukset ympäristölle.[15]
Tunnustuksia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Yhtiölle on ainoa suomalainen ilmailualan yritys, jolle on myönnetty Sustainable Travel Finland -tunnus.[2]
- Uudenmaan liitto nimitti yhtiön vuoden 2022 startup-yhtiöksi[1]
- Yhtiön Fly, Dine, Sail -paketti voitti Visit Finlandin matkatuotekilpailun. Pakettiin kuului ulkomeren saaristossa nautittu viiden tähden illallinen ja paluu katamaraanilla.[6]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b c d Mikko Metsämäki: Suomi sai uuden lentoyhtiön, kun viranomaiset antoivat helsinkiläisyhtiölle toimiluvan Kauppalehti. 29.9.2023. Viitattu 30.9.2023.
- ↑ a b c d e f g h i j k l Janne Soisalon-Soininen: Joonas Nurmi tuli New Yorkiin selvittämään, mihin miljardöörit ovat tottuneet – Suomessa alkaa kesällä matkailu, joka vie luksuksen uudelle tasolle Kauppalehti. 29.9.2023. Viitattu 30.9.2023.
- ↑ Petteri Mäkinen: Yksityiselle helikopteriyhtiölle tukikohta Tampere-Pirkkalaan – Teki kaupat täällä jo toimineesta lentokoulusta Tamperelainen. 22.3.2023. Viitattu 30.9.2023.
- ↑ Helsinki Citycopter aloitti yhteistyön Finnairin kanssa – osa Finnair Plus -kanta-asiakasohjelmaa | lentoposti.fi www.lentoposti.fi. 6.7.2021. Viitattu 30.9.2023.
- ↑ a b c d e Mikko Pulliainen: Kun pitkä ura Finnairilla tyssäsi koronapandemiaan, Joonas Nurmi perusti Suomeen uuden lentoyhtiön – "Meillä oli tuhannen euron budjetti, liisasimme riskillä" Tekniikka&Talous. 5.4.2022. Viitattu 30.9.2023.
- ↑ a b c d e f g h i Ilmailu | Kopteriyrittäjät huomasivat, että hinta ei ole ongelma, kun elämystä etsivä tahtoo lennon saaristoillalliselle, auringonlaskua ihailemaan tai karhujen luo Kainuuseen Helsingin Sanomat. 13.12.2021. Viitattu 30.9.2023.
- ↑ a b c d e Kauppalehti: Aerocom Aviation Oy Kauppalehti. 29.9.2023. Viitattu 30.9.2023.
- ↑ a b c d e f Mikael Vehkaoja: Superrikkaiden luksusmatkailuun erikoistunut Helsinki Citycopter kasvatti laivastoaan: Osti yksityisjetin Kauppalehti. 28.1.2024. Viitattu 10.4.2024.
- ↑ a b c d e Salla Rajala: Helsinki Citycopter loi lähes tyhjästä pandemiaan sopivan lentobisneksen – ”Ihmettelemme, miksi kukaan Suomessa ei ole tehnyt tätä” Kauppalehti. 29.9.2023. Viitattu 30.9.2023.
- ↑ Mikael Vehkaoja: Tonnin alkusijoituksesta syntynyt luksusbisnes tarjoaa elämyksiä helikopterin kyydissä: ”Viime viikolla oli kolme kosintaa” Kauppalehti. 29.9.2023. Viitattu 30.9.2023.
- ↑ a b c d e f g Kirsi Jääskeläinen: Joonas Nurmi haluaa tietää, mitä luksus tarkoittaa Yhdysvalloissa – ”Näille ihmisille aika on rahaa” Ilta-Sanomat. 8.5.2022. Viitattu 30.9.2023.
- ↑ Juho Korpela: Tampereen keskustasta pääsee jatkossa helikopterikuljetuksella Helsinkiin – hinta 3 000 euroa Aamulehti. 6.5.2022. Viitattu 30.9.2023.
- ↑ a b Mikael Vehkaoja: Helikopterikyytejä tarjoava Helsinki Citycopter levittäytyy Keski-Suomeen: ”Tampereesta tulee meille merkittävä solmukohta” Kauppalehti. 29.9.2023. Viitattu 30.9.2023.
- ↑ Aerocom Aviation Oy - Y-tunnus: 3243428-4 - Yritystiedot, taloustiedot, päättäjät & hallituksen jäsenet www.finder.fi. Viitattu 30.9.2023.
- ↑ a b Niklas Tallqvist: Nordens modernaste helikoptrar har landat i Finland www.hbl.fi. Viitattu 30.9.2023. (ruotsiksi)