Lockheed SR-71 Blackbird

Wikipedia
Ohjattu sivulta SR-71 Blackbird
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Lockheed SR-71
Lockheed SR-71 Blackbird.jpg
SR-71B -koulutusversio Kalifornian Sierra Nevada -vuoriston yllä 1994. Korotettu taaempi ohjaamo on tarkoitettu lennonopettajalle.
Tyyppi Strateginen tiedustelukone
Alkuperämaa Yhdysvallat
Valmistaja Lockheed
Suunnittelija Clarence "Kelly" Johnson
Ensilento 22. joulukuuta 1964
Esitelty 1966
Poistettu käytöstä 1999
Pääkäyttäjät USAF
NASA
Valmistusmäärä 32
Kehitetty mallista Lockheed A-12

Lockheed SR-71 "Blackbird" (Mustarastas) oli yhdysvaltalainen strateginen tiedustelulentokone ja eräitä X-koneita lukuun ottamatta nopein lentokone. Koneen tyyppimerkinnässä lyhenne SR tuli sanoista Strategic Reconnaissance, eli strateginen tiedustelu. Sen nopeus ylitti virallisesti 3,3 kertaisesti äänen nopeuden. SR-71 oli niin nopea, ja lensi niin korkealla, ettei yksikään maasta laukaistava ilmatorjuntaohjus olisi saanut sitä kiinni.

Vertailun vuoksi SR-71:n ennätys Atlantin ylilennossa (New York - Lontoo) on 1h 54 min, kun nopeimmalta siviilikäyttöön rakennetulta koneelta, Concordelta matkaan kului n. 3h 20 min. Tavallinen matkustajalentokone Boeing 747 käyttää matkaan noin 7 h.

SR-71 rakennettiin sen jälkeen kun hyvin korkealla lentävät U-2-tiedustelukoneet pystyttiin torjumaan ilmatorjuntaohjuksilla. Suuren lentokorkeutensa ja nopeutensa ansiosta yhtäkään SR-71-konetta ei ole raportoitu pudotetuksi.

Koneen rakenne oli sikäli erikoinen, että aliääninopeudessa sen polttoainesäiliöt vuotivat, eli polttoaine valui säiliöistä ulos. Tähän tosin vaikutti myös se, että koneen polttoaine oli hyvin erikoista lentopolttoainetta nimeltä JP-7, jolla oli paljon tavallista korkeampi leimahduspiste (n. 60°C). Kyseinen polttoaine suunniteltiin juuri SR-71:tä varten, ja sen tehtävänä oli muun muassa jäähdyttää sekä voidella koneen osia. JP-7 on siitä erikoinen polttoaine että sitä oli hyvin vaikea saada syttymään alhaisissa lämpötiloissa, joten koneet käyttivät trietyyliboraania moottorien sekä jälkipolttimien käynnistämiseen. Ruiskutettaessa trietyyliboraania moottoreihin syntyi hetkellisesti erittäin helposti tunnistettava, booriyhdisteille tyypillinen vihreä liekki.

Koneen rakenteessa käytettiin titaania, koska alumiini ei olisi kestänyt yli 2,5 Machin nopeuksia rakenteiden lämpenemisen takia. Osin samasta syystä tavanomaisten lentokoneiden maksiminopeus on ollut noin 2 Machia. Titaani hankittiin peiteyhtiöitä käyttäen Neuvostoliitosta, koska muualla maailmassa maaperän titaanivarannot ovat verrattain köyhät. Lockheedin tuotantolinjan piti suurimmaksi osaksi rakentaa työstölaitteet ja työkalut materiaalia varten itse, koska laitteet eivät kestäneet titaanin työstämistä, joka oli sotilasteollisuudessa kyseisenä aikakautena verrattain uutta.

Koneesta tehtiin kolme versiota:

  • YF-12A-prototyyppi
  • SR-71A
  • SR-71B-koulutusversio.

Historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Ensilento 22. joulukuuta 1964
  • Palvelukseen tammikuussa 1966
  • SR-71:n korkeiden lentokustannusten takia Yhdysvaltain ilmavoimat (USAF) poisti ne käytöstä alun perin vuonna 1990. Koneet kuitenkin otettiin uudelleen käyttöön vuonna 1995 ja niillä lennettiin tammikuuhun 1997. Lopullisesti USAF poisti SR-71-koneet käytöstä 1998. NASA lensi viimeisen SR-71-lentonsa lokakuussa 1999.
    • Huhujen mukaan USAF on jo pitkään käyttänyt "Aurora"-koneita, jotka olisivat korvanneet SR-71:n. Kone on Yhdysvaltain valtiosalaisuus, jos se on olemassa.
  • SR-71-koneita rakennettiin 32 kappaletta. Yhdenkään pudotusta ei ole raportoitu, mutta 12 konetta menetettiin onnettomuuksissa.

Ominaisuudet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

SR-71A

Yleistiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Miehistö: 1-2
  • Pituus: 32,74 m
  • Kärkiväli: 16,94 m
  • Korkeus: 5,64 m
  • Siipien pinta-ala: 170 m²
  • Omapaino: 30 617 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino: 79 017 kg
  • Moottorit: 2 × Pratt & Whitney J58-1 jatkuvalla jälkipoltolla; Työntövoima 144.57 kN
  • Raideväli: 5,08 m
  • Akseliväli: 11,53 m

Suorituskyky[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Suurin nopeus: 4 062 km/h (3.35 Mach)
  • Lakikorkeus: 25 908 m
  • Lentomatka: 5 450 km (ilman välitankkausta, ilmatankkaus mahdollinen)
  • Nousunopeus: 3400 m/min
  • Siipikuormitus: 460 kg/m²
  • Teho/painosuhde: 0.382:1
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta SR-71 Blackbird.