M/S Icon of the Seas
| Icon of the Seas | |
|---|---|
 Icon of the Seas Airistolla meritesteissä kesällä 2023. |
|
| Tyyppi | Risteilyalus |
| Lippuvaltio |
 Bahama |
| Kotipaikka | Nassau[1] |
| Omistaja | Royal Caribbean International |
| Rakennustelakka |
 Pernon telakka, Meyer Turku, Turku, Suomi |
| Hinta | 1,1–2 mrd. €[2][3] |
| Tilattu | heinäkuu 2021[4] |
| Kölinlasku | huhtikuu 2022[5] |
| Vesillelasku | 9. joulukuuta 2022 [6] |
| Luovutettu | 27. marraskuuta 2023[7] |
| Neitsytmatka | 27. tammikuuta 2024[8] |
| Status | liikenteessä |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 365[2] m |
| Leveys | 65[9] m |
| Bruttovetoisuus (GT) | 250 800[2] |
| Nopeus | 41[9] km/h |
| Nopeus | 22[9] kn |
| Matkustajia | 5 600[10] |
| Miehistö | 2 350 |
| Sisaralukset |
Star of the Seas, Joy of the Seas[2] |
M/S Icon of the Seas on Turun telakalla rakennettu ensimmäinen Icon-luokan risteilijä. Alus luovutettiin marraskuussa 2023 Royal Caribbean Internationalille. Royal Caribbean Internationalin mukaan alus on maailman suurin.[11] Alus voi käyttää polttoaineenaan sekä dieseliä että nesteytettyä maakaasua eli LNG:tä.[12][13]
Teknisiä tietoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Icon of the seas on (valmistuessaan) maailman suurin risteilyalus. Sen pituus on 365 m, leveys 66,5 m (vesiviivassa 48,5 m), ja bruttovetoisuus 248663 GT (Gross Tonnage). Laivassa on 24 kantta. Runkorakenteessa on käytetty ensimmäistä kertaa laivanrakennuksen historiassa erikoislujaa terästä, mikä ansiosta hytteihin on voitu rakentaa avattavat lasitetut parvekkeet.[12]
Propulsiolaitteistona on kolme ABB:n valmistamaa sähköistä ruoripotkuria, joiden yhteisteho on 60 MW. Lisäksi on viisi keulapotkkuria, yhteisteholtaan 22,5 MW. Sähköä niille ja muille laivan järjestelmille tuottaa kuusi Wärtsilä 46 DF -laivamoottoria, joiden yhteisteho on 90 MW. Nämä Dual Fuel -moottorit käyvät sekä nesteytetyllä maakaasulla (nlg), että dieselillä. Laivan nopeus 80% potkuriteholla on 23 solmua.[12]
Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
2022[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Lauantaiyönä 5. marraskuuta aluksen päälle laskettiin iso kupolimainen lasi- ja teräselementti, jota telakkayhtiö kutsuu nimellä dome. Meyer Turun tiedotusjohtaja Anna Hakalan mukaan mikään muu telakka kuin Meyer Turku ei pystyisi tämän kokoisen elementin laskemiseen.[14]
- Perjantaina 9. joulukuuta alus laskettiin vesille. [6]
2023[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Torstaina 2. helmikuuta rakenteilla olevan aluksen yläkansilla syttyi tulipalo ja yli 2 000 työtekijää evakuoitiin ilman vahinkoja. Palo saatiin sammutettua ja vain kolmelle kannelle tuli savuvauriota.[15]
- Maanantaina 19. kesäkuuta alus lähti meritesteihin Airistolle. Aluksen mukana oli noin 450 ihmistä testaamassa aluksen eri ominaisuuksia. Alus palasi telakalle vajaan viikon päästä.[16]
- Maanantaina 27. marraskuuta Meyer Turku -telakka luovutti Icon of the Seasin Royal Caribbean International -varustamolle.[7]
2024[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- 23. tammikuuta Lionel Messi kastoi laivan shamppanjalla sen kotisatamassa Miamissa.[17]
- Lauantaina 27. tammikuuta Icon of the Seas lähti neitsytmatkalleen.[18]
Ympäristövaikutukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Royal Caribbeanin mukaan alus pyrkii minimoimaan hiilijalanjälkensä monin tavoin. Icon of the Seasin polttoaineena käytetään nesteytettyä maakaasua, jonka väitetään olevan raskasta polttoöljyä puhtaampi vaihtoehto, sillä se tuottaa neljänneksen vähemmän hiilidioksidipäästöjä. Toisaalta on esitetty epäilyjä siitä, että aluksen mahdolliset metaanipäästöt voivat puolestaan kiihdyttää ilmastonmuutosta.[19] Laiva on rakennettu niin, että tulevaisuudessa sitä voidaan käyttää myös muilla polttoaineilla.[17]
Ollessaan satamassa laiva on rakennettu käyttämään satamasta saatavaa sähköä omien generaattoreittensa sijaan. Kuitenkin vain kaksi prosenttia maailman satamista tarjoaa tätä mahdollisuutta.[17]
Icon of the Seasin jätteidenkäsittelyjärjestelmä on ensimmäinen laatuaan. Järjestelmän mikroaaltoavusteinen pyrolyysimenetelmä muuttaa biojätteen kiinteiksi pelleteiksi, joita kuumentamalla tuotetaan kaasua, jonka avulla tuotetaan höyryä laivan vesipuiston lämmitykseen. Järjestelmään syötetään 25 kilowattia sähköä, jolla se tuottaa 200 kilowatin edestä energiaa. Järjestelmä tuottaa myös biohiiltä.[17]
Yli 93 prosenttia laivassa käytetystä juomavedestä tuotetaan käänteisosmoosia hyödyntävällä järjestelmällä.[17]
Laivan on mainostettu tuottavan osan sähköstään vetykennojen avulla, mutta järjestelmä ei ole toimintakunnossa vielä vuoden 2024 alussa, eikä ehkä tule olemaankaan vielä moneen vuoteen.[17]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Anttila, Marika: Icon of the Seas -alus lähtee toiselle testiajolleen lauantai-iltana Turun Sanomat. 26.10.2023.
- ↑ a b c d Icon Of The Seas cruisemapper.com. CruiseMapper. Viitattu 18.10.2022. (englanniksi)
- ↑ Naakka, Anna-Maija: Tältä näyttää maailman suurin risteilijä, jota rakennetaan Turussa Ilta-Sanomat. 21.10.2022.
- ↑ Hochberg, Matt: Aerial photos show Icon of the Seas cruise ship construction progress Royal Caribbean Blog. 26.8.2022. (englanniksi)
- ↑ Icon of the Seas Construction Update: Royal Caribbean Celebrates Keel-Laying Milestone RoyalCaribbean press center. (englanniksi)
- ↑ a b Lehtola, Johanna: Jättiristeilijä laskettiin vesille Turun telakalla – 365 metrinen Icon of the Seas valmistuu ensi vuonna Yle Uutiset. 9.12.2022.
- ↑ a b Enkvist, Liisa: Yli miljardin euron tilipäivä – Turun telakalta maanantaina tilaajalleen luovutettu Icon of the Seas on suurin, houkuttelevin ja kallein risteilijä maailmassa (Tilaajille) Turun Sanomat. 27.11.2023.
- ↑ Sloan, Gene: Royal Caribbean's Icon of the Seas, world's largest cruise ship, opens for bookings The Points Guy. 24.10.2022. (englanniksi)
- ↑ a b c d Icon Of The Seas CruiseMapper. (englanniksi)
- ↑ Williamson, Jeannine: Icon of the Seas Cruise Ship Cruise Critic. (englanniksi)
- ↑ McGillivray, Robert: Icon Of The Seas Will Surpass Oasis-class Ships As Biggest in The World Cruise Hive. 11.5.2022. (englanniksi)
- ↑ a b c Partanen, Petja: Näin syntyi maailman suurin risteilyalus. Tekniikan Maailma, 2024, nro 3, s. 64-69. ISSN 0355-4287. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 25.3.2024.
- ↑ Lehtinen, Toni: Turussa rakennetaan miljardin euron jättiläistä, jonka rinnalla Titanic on pikku purtilo – Näin jättivarustamo pumppaa rahaa kaupunkiin Helsingin Sanomat. 14.12.2022. Viitattu 13.2.2023.
- ↑ Kossila, Eino: Jättiristeilijän keulaan nostetaan valtava lasikupu – massiivinen nosto-operaatio tehdään Turun telakalla viikonloppuna Yle Uutiset. 4.11.2022.
- ↑ Paajanen, Olli-Pekka & Niemi, Liisa: Yli 2 000 työntekijää evakuoitiin, kun rakenteilla olevassa jättiristeilijässä syttyi tulipalo Helsingin Sanomat. 2.2.2023. Viitattu 3.2.2023.
- ↑ Kossila, Eino: Maailman suurin risteilyalus lähti liikkeelle Turun telakalta varhain aamulla – katso kuvat ja video laivajättiläisen ohiajosta Yle Uutiset. 19.6.2023.
- ↑ a b c d e f https://www.nytimes.com/2024/01/23/travel/icon-of-the-seas-cruise-ship-sustainability.html
- ↑ Icon of the Seas: World's largest cruise ship sets sail from Miami BBC News. 28.1.2024. BBC. Viitattu 28.1.2024. (englanniksi)
- ↑ Leo Jaakkonen: Suomessa valmistettu maailman suurin risteilyalus Icon of the Seas herättää huolta maailmalla mtv uutiset. MTV. Viitattu 22.4.2024.