Keskikaidetie
Sivulta puuttuu 
Keskikaidetie on erityisellä vastakkaiset ajosuunnat erottavalla yksinkertaisella keskikaiteella varustettu tie. Monissa tapauksissa kaksiajorataisen tien vastakkaiset ajosuunnat on erotettu maakaistaleella tai kahdella erillisellä kaiteella, tai maakaistaleella ja yhdellä kaiteella mikäli keskialueella ei ole valaisinpylväitä.
Keskikaidetin päätavoite on liikenneturvallisuuden kohentaminen estämällä ajoneuvojen ajautuminen vastaantulevien kaistalle liukkauden, ajovirheiden tai nukahtamisen seurauksena. Nokkakolarien estämisen lisäksi ne mahdollistavat hitaampien ohittamisen turvallisesti koska käytössä on yleensä ohituskaista. Keskikaidetiet ovat leveäkaistateiden ohella merkittävä keino parantaa liikenneturvallisuutta käytettävissä olevien niukkojen tiemäärärahojen puitteissa. Moottoritiet olisivat näitä turvallisempia mutta monilla tieosuuksilla alhaiset liikennemäärät ja käytettävissä olevat tiemäärärahat eivät mahdollista niitä.[1][2]
Keskikaidetiet Suomessa [muokkaa]
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkelille asianmukaisia lähteitä. |
Keskikaideteitä käytetään laajasti Ruotsissa, mistä mallia on otettu Suomeenkin.
Muutamassa kohteessa Suomessa on moottoritiellä ajoratojen välissä käytetty yhtä kaidetta, mutta näissä tapauksissa ei puhuta keskikaidetiestä vaan keskikaiteellisesta moottoritiestä.
Keskikaidetiet on varustettu erityisillä opasteilla ja ajoratamaalauksilla. Yleensä nämä tieosuudet eivät ole muutamaa kilometriä pitempiä. Keskikaideteitä on Suomessa yleensä rakennettu vanhoille tieosuuksille niiden parannustöiden yhteydessä niin että tietä on levennetty nelikaistaiseksi ja väliin on asennettu teräskaide.
Lähteet [muokkaa]
- ↑ Kustannustehokkaat keskikaiteelliset tiejärjestelyt (PDF) Liikenneturvallisuuden pitkän aikavälin tutkimus- ja kehittämisohjelma LINTU. Viitattu 28.8.2010.
- ↑ Turvallinen päätieverkko – uusia ratkaisuja kustannustehokkaasti (PDF) Kesäkuu 2007. Tiehallinto. Viitattu 28.8.2010.
