Karelian Trains
Sivulta puuttuu 
Oy Karelian Trains Ltd on suomalais-venäläinen rautatiekalustoyhtiö. Sen ovat perustaneet suomalainen VR-Yhtymä Oy ja Venäjän valtion rautatieyhtiö OAO Rossijskije železnyje dorogi (RŽD) vuonna 2006. Kumpikin omistaa yhtiöstä 50 %, ja sen kotipaikka on Helsinki. Yhtiön toimitusjohtajana on VR:n henkilöliikenteen projektipäällikkö, diplomi-insinööri Ilkka Keränen ja hallituksen puheenjohtajana Rossijskije železnyje dorogin varapääjohtaja Mihail Pavlovitš Akulov. Liikennöinti Allegro-junilla alkoi 12.12.2010.[1]
Karelian Trainsin tehtävä on hankkia Helsingin ja Pietarin väliseen liikenteeseen nopeat junat ja niiden kunnossapitopalvelut. Uusien junien on tarkoitus lyhentää Helsingin ja Pietarin välistä matka-aikaa viidestä ja puolesta tunnista noin kolmeen ja puoleen tuntiin. Matkustusajan lyhentäminen edellyttää myös radan parannustöitä sekä Suomessa että Venäjällä.
Sisällysluettelo |
Kalusto [muokkaa]
-
Pääartikkeli: Sm6
Karelian Trains jätti kalustosta 5. joulukuuta 2006 kansainvälisen hankintailmoituksen, jossa se pyysi tarjouksia sähkökäyttöisistä ja kaksivirtajärjestelmässä toimivista, kallistuvakorisista junayksiköistä. Hankintailmoituksen mukaan junien huippunopeuden oli oltava normaalilla rataverkolla 220 km/h ja liikennöinnin mahdollista sekä Suomen 1 524 millimetrin että Venäjän 1 520 millimetrin levyisellä radalla. Junan oli myös sovelluttava pohjoiseurooppalaiseen ilmastoon, jossa lämpötila voi olla kesällä +40 °C ja talvella −40 °C. Junayksikköjä oli tarkoitus hankkia neljä ja niiden yhteishinnaksi arvioitiin sata miljoonaa euroa.
Tarjouspyynnössä oli lisäksi optio yhden tai kahden lisäjunan hankintaan. Hankittavat junayksiköt pystyvät kuljettamaan noin 300 matkustajaa. Ne koostuvat seitsemästä vaunusta, joista viisi on toisen luokan vaunuja, yksi ensimmäisen luokan vaunu ja yksi ravintolavaunu. Ravintolavaunussa on lisäksi tupakointiosasto.
Syyskuussa 2007 VR ilmoitti, että Karelian Trains on tilannut suunnitelman mukaiset neljä junaa ranskalaiselta Alstom-yhtiöltä. [2] Junien nimeksi tulee Allegro.[3] Ensimmäinen junayksikkö toimitettiin Vuosaaren satamaan 15. tammikuuta 2010.[4] Junat ovat tekniikaltaan samankaltaisia kuin Pendolino, jota VR käyttää kotimaan liikenteessään.
Lähteet [muokkaa]
- VR:n tiedote 23.11.2006, http://www.vr-konserni.fi/vakiolinkit/VR-konsernitiedottaa/news_153.html
- Tekniikka & Talous -lehden artikkeli 14.12.2006, http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=1082155
- Rossijskije železnyje dorogin tiedote 5.10.2006, http://www.eng.rzd.ru/news.html?action=news&nav_id=15&ti_id=2271&yearID=2006&monthID=10&dayID=05
Viitteet [muokkaa]
- ↑ Allegro-junaliikenne alkoi 12. joulukuuta
- ↑ Karelian Trains tilasi nopeita junia Helsingin ja Pietarin välille 5.9.2007. VR-yhtymä Oy. Viitattu 4.1.2008.
- ↑ Helsinki-Pietari-nopeajunayhteyden nimeksi Allegro 29.12.2008. VR-yhtymä Oy. Viitattu 29.12.2008.
- ↑ Helsingin ja Pietarin välinen luotijuna saapui Suomeen 15.1.2010. MTV3.fi. Viitattu 15.1.2010.
Aiheesta muualla [muokkaa]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Karelian Trains Wikimedia Commonsissa- Karelian Trains
- Kuvia Allegro junasta VR:n sivuilla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta 
