HSC SuperSeaCat Three
Sivulta puuttuu
 |
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
 |
|
| HSC SuperSeaCat Three | |
|---|---|
| Rakentaja: | Fincantieri, Genova, Italia |
| Rakennettu: | 1999 |
| Nykyinen reitti: | Helsinki — Tallinna |
| Kotisatama: | La Spezia, Italia |
| Tekniset tiedot | |
| Bruttovetoisuus: | 4 500 tonnia |
| Nettovetoisuus: | 1 409 tonnia |
| Jääluokka: | ? |
| Pituus: | 100,30 m |
| Leveys: | 17,10 m |
| Syväys: | 2,60 m |
| Pääkoneet: | 28 000 kW, 4 x Ruston 20RK270 |
| Nopeus: | 38–42 solmua (70–78 km/h) |
| Matkustajakapasiteetti: | 688 |
| Hyttipaikkoja: | Vain henkilökunnalle |
| Autokapasiteetti: | 140 tai 120 + 4 bussia |
| Kansia: | 5 |
| Sisaralukset: | SuperSeaCat Four, SuperSeaCat One |
HSC SuperSeaCat Three on SuperSeaCatin operoima laiva. Alus on rakennettu vuonna 1999 Italiassa Fincantierin telakalla Riva Trigosossa. Ennen Sea Containersia alusta on operoinut Silja Line 2003-2006, vuosina 1999-2000 Sea Containers Scotlandilla, vuonna 2001 Hoverspeedin käytössä ja vuosina 2001-2003 jälleen Sea Containers Scotlandin käytössä. Vuodesta 2003 eteenpäin alus on ollut Helsinki-Tallinna-reitillä pika-aluksena. Tallinkin ostettua Silja Line heinäkuussa 2006 SuperSeaCat Three:stä poistettiin Silja Linen logot. Alus ei kuulunut kauppaan, joten se ei ollut enää osa Silja Linen laivastoa. Aluksen kotisatama on La Spezia, Italia. Laivan sisaralus on HSC SuperSeaCat Four.
Laivan pituus on 100 m ja leveys 17,1 m. Syväys on 2,75 m ja aluksen bruttovetoisuus on 4500 tonnia. Autoja se pystyy kuljettamaan n. 150 ja matkustajia n. 800. Aluksen koneiston muodostaa 4 Ruston 20RK270-dieseliä, joiden voima siirretään vesisuihkupropulsioon. Koneiden teho on 27500 kW. Alus pystyy saavuttamaan 38 solmun (70 km/h) matkanopeuden. Tämä on huomattavasti enemmän kuin tavallisten matkustajalauttojen matkanopeus.
Laiva törmäsi Helsingistä tullessaan Tallinnan satamassa 12. lokakuuta 2007 laiturissa olleeseen Auto Express 2 -alukseen. Törmäyksessä ei loukkaantunut ihmisiä, mutta Auto Express 2:n kylkeen tuli miehen kokoinen aukko. Törmäys sattui SuperSeaCatin ollessa kääntymässä, kun kova tuuli painoi sen päin toista laivaa. Tallinkin Auto Express 2:ssa ei ollut matkustajia ja törmäyksen jälkeen SuperSeaCatin matkustajat pääsivät normaalisti maihin.[1]
-
SuperSeaCat Three vesillä, Helsingin edustalla
-
SuperSeaCat Three Helsingissä vuonna 2006
Lähteet [muokkaa]
- ↑ Helsingin Sanomat 13.10.2007
