Eurooppatie E69

Wikipedia
Ohjattu sivulta E69
Loikkaa: valikkoon, hakuun
E 69
E69
Tienviitta Nordkappiin vievän tien risteyksessä
Tienviitta Nordkappiin vievän tien risteyksessä
Maa Norja
Tieluokka Eurooppatie
Omistaja Norjan valtio
Tienpitäjä Norjan tielaitos
Pituus 129 km
Alkupiste Leipovuono
Päätepiste Nordkapp (129 km)
Päällyste asfaltti
Kaistaluku kaksikaistainen
E69 Magerøyan saarella

E69 on Pohjois-Norjassa, Finnmarkin läänissä Leipovuonosta (Olderfjord) Nordkappiin johtava eurooppatie. Tie on 129 kilometriä pitkä ja ainoa Nordkappiin johtava tieyhteys. Tien pohjoisin osa on suljettu talvisin. E69 on kansainvälisen E-tieverkon pohjoisin tie ja myös maailman pohjoisin tie, joka on yhteydessä kansainväliseen päätieverkostoon. Tiet pohjoisempana muun muassa Huippuvuorilla ja Grönlannissa ovat erillisiä ja lyhyitä.

Reitti ja tieyhteydet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Leipovuono (Olderfjord) – SmørfjordNordmannset – Skarvberget-tunneli – RepvågKaivuonoNordkappin tunneliHonningsvågNordkapp

Tie alkaa Leipovuonossa E6:n liittymästä. Smørfjordissa tiestä haarautuu Norjan valtatie 889 Moseijan keskustaajamaan Havøysundiin.

Tunnelit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tiellä on kakkiaan viisi tunnelia, joiden yhteispituus on 15,5 kilometriä. Tunneleista pisin on vuonna 1999 valmistunut, meren alittava Nordkappin tunneli, joka on 6,9 kilometriä pitkä ja kulkee syvimmillään 212 metriä merenpinnan alapuolella.

Nordmannsetin ja Repvågin välillä sijaitsevaa vajaat kolme kilometriä pitkää Skarvberget-tunnelia on moitittu vaaralliseksi. Tunneli on rakennettu 1960-luvulla, ja sen turvallisuus on puutteellinen: Tunneli on liian matala, ja siltä puuttuvat nykyvaatimusten mukaiset ilmastointi-, viestintä- ja sammutusjärjestelmät sekä pelastusliikenteen tarvitsemat kääntymisalueet. Myöskään matkapuhelimet eivät toimi tunnelissa. Lisäksi lähin palokunta sijaitsee niin kaukana, että onnettomuuden sattuessa se ehtisi paikalle vasta noin tunnin kuluttua hälytyksestä. Toisaalta tunnelin liikennemäärät ovat melko pienet, enimmilläänkin turistisesongin aikana noin 1 000–1 200 ajoneuvoa vuorokaudessa.[1]

Uuden tunnelin rakentamisen arvioidaan maksavan noin 200 miljoonaa Norjan kruunua. Vanhan tunnelin korjaaminen on hankalaa, ja sen arvioidaan maksavan suunnilleen yhtä paljon. Tunnelin korjaaminen tai uuden rakentaminen ei ole Norjan tielaitoksen lähiajan suunnitelmissa. Väliaikaisena ratkaisuna jaetaan pyöräilijöille ja jalankulkijoille heijastinliivejä tunnelissa kulkemisen ajaksi. Myös tunnelin muuttamista yksisuuntaiseksi, liikennevaloin ohjatuksi tunneliksi on esitetty.[1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Eurooppatie E69.

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Sahavirta, Helena: Heijastimet tarjolle Nordkappin tien tunneliin. Kaleva, 23.7.2007, nro 198, s. 7. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. ISSN 0356-1356.