Transall C-160
| Transall C-160 | |
|---|---|
 Saksan ilmavoimien C-160 -kuljetuskone vuonna 1983. |
|
| Tyyppi | sotilaskuljetus |
| Valmistaja | Messerschmitt-Bölkow-Blohm, Aérospatiale, Vereinigte Flugtechnische Werke[1] |
| Valmistumisvuosi | 1963 |
| Käyttöönottovuosi | 1965 |
| Valmistus lopetettu | 1985 |
| Valmistusmäärä | 214 |
| Mitat | |
| Pituus | 32,40 m |
| Kärkiväli | 40,00 m |
| Korkeus | 11,65 m |
| Siipipinta-ala | 160 m² |
| Nopeus | 513 km/h |
| Lentomatka | 5 095 (8 000 kg kuormalla) km |
| Tyhjäpaino | 29 000 kg |
| Voimanlähde | |
| Koneisto | 2x RR Tyne R.Ty20 Mk.22-potkuriturbiinit |
| Teho | 6 100 hv (4 549 kW) |
| Aseistus | |
| Aseistus | aseistamaton |
Transall C-160 on keskiraskas sotilaskuljetuskone. Trapetsisiipisessä ylätasoisessa lentokoneessa on kaksi Rolls-Royce Tyne -potkuriturbiinia. Konetyypin pääkäyttäjä on ollut Saksan ilmavoimat. Muita merkittäviä käyttäjiä olivat Ranskan ohella Turkki ja Etelä-Afrikan tasavalta.
Transall C-160:n huippunopeus on 513 km/h sekä lakikorkeus 8 230 metriä. 8 000 kg:n kuormalla toimintamatka on 5 095 kilometriä. Kohoamiskyky on 396 metriä minuutissa.[2] Koneen tyhjäpaino on 29 000 kg, ja maksimilentoonlähtöpaino (MTOW) 51 000 kg.[3]
Konetyyppi muistuttaa ulkomuodoiltaan Lockheed C-130 Herculesta. Transall C-160 korvasi pääkäyttäjämaissaan Nord 2501 Noratlasin. C-160-koneen tulee Ranskassa ja Saksassa korvaamaan Airbus A400M Atlas.
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Donald, David: The Military Propeller Aircraft Guide - From 1914 to present day, Chartwell Books, 1999, Lontoo, Englanti ISBN 0-7858-1023-4 (englanniksi, s. 110-111)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ http://www.airforce-technology.com/projects/transall/
- ↑ https://www.airforce-technology.com/projects/transall/ Viitattu 11.9.2019.
- ↑ Donald: s. 110
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Transall C-160 Wikimedia Commonsissa
