Toyota Corona Mark II
Toyota Corona Mark II tai Mk II oli Toyota Motor Corporationin mallisarja, jota valmistettiin vuodesta 1968 vuoteen 2007. Samalla mallimerkinällä on valmistettu useita eri korimalleja ja eri markkina-alueilla Mark II on kulkenut myös täysin eri mallinimellä. Vaikka samaa mallia on myyty monella eri nimellä, on korimallin koodi kuitenkin sama ympäri maailman.
Suomen markkinoille tuotiin Corona Mk II:n ensimmäisen ja toisen sukupolven malleja, kaikkina koriversioina.
Kolmannen (X30 / X40, 1976–1980 ) ja neljännen ( X50 / X60, 1980–1984 ) sukupolven mallit myytiin täällä nimellä Toyota Cressida.
Ensimmäinen sukupolvi (1968–1972) T60 / T70
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Toyota Corona Mk II | |
|---|---|
 1968 Toyopet Corona Mark II |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa | Japani |
| Valmistaja | Toyota Motor Corporation |
| Valmistusvuodet | 1968 - 72 |
| Korimalli |
4 - ovinen sedan 4 - ovinen farmari 2 - ovinen hardtop coupe |
| Tekniset tiedot | |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto |
3 tai 4-portainen manuaalivaihteisto 3-portainen automaattivaihteisto |
| Mitat | |
| Pituus | 4295 mm |
| Leveys | 1610 mm |
| Korkeus | 1405 mm |
Corona Mk II esiteltiin vuonna 1968 Japanissa ja myös vienti aloitettiin samana vuonna. Kokoluokassaan se sijoittui jo markkinoilla olevien, pienemmän Coronan ja isomman Crownin väliin. Pohjalevynä käytettiin jo olemassa olevaa Coronan rakennetta, mutta kooltaan Mk II oli isompi niin ulkoa kuin sisätiloiltaan. Sisätilojen varustus oli oman aikakautensa parhaimpia, jotkin varusteet olivat samoja ylellisemmän Crownin kanssa.
Tekniikan järjestely oli aikakaudelleen tyypillinen, moottori edessä pitkittäin, sen jatkeena vaihdelaatikko ja takapyöräveto. Vaihteenvalitsin oli sedan ja coupe mallissa lattiassa, farmarimallissa oli rattivalitsin, koska etupenkki oli yhtenäinen kolmen hengen sohvaistuin. Lattiavalitsimella vaihteisto oli 4-portainen, rattivalitsimella 3-portainen.
Etupyörien ripustus oli järjestetty päällekkäisin kolmiotukivarsin ja kierrejousin. Jäykkä taka-akseli oli ripustettu pitkittäisin lehtijousin.
Eurooppaan tuotujen versioiden moottorivaihtoehdot olivat aluksi T60 sedan ja T70 coupe -malleissa 1.5 2R ja 1.6 7R. Mallistolle parikin kertaa tehdyn kasvojenkohotuksen myötä myös moottorivalikoimaa muutettiin, kun 1.6 7R-moottorin tilalle tuli 1.7 6R.
Myös mallimerkinnän loppunumero vaihtui kasvojenkohotuksen myötä.
RT62 sedan ja RT72 coupe -mallien moottorina oli 1.9 8R
RT63 sedan, RT73 coupe ja RT78 / 79 farmari -mallien moottorina oli 2.0 18R.
Toinen sukupolvi (1972–1976) X10 / X20
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Toyota Corona Mk II | |
|---|---|
 2. sukupolven sedan |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa | Japani |
| Valmistaja | Toyota Motor Corporation |
| Korimalli |
4-ovinen sedan 4-ovinen farmar 2-ovinen harddtop coupe |
| Tekniset tiedot | |
| Mitat | |
| Massa | 1080 kg sedan |
| Pituus |
4325 mm sedan 4399 mm farmari |
| Akseliväli |
2645 mm sedan 2585 mm farmari |
| Leveys | 1625 mm |
| Korkeus |
1380 mm sedan 1389 mm farmari |
Toisen sukupolven Corona Mark II oli nyt saanut oman, X-sarjan, pohjalevyn, Corona Mk I:n T-pohjalevyn tilalle. Korimallien merkinnät olivat siten myös muuttuneet edellisistä, X20 oli nyt mallimerkintänä 2-ovisille coupeille, kun the X10 oli sedan ja farmarimallien koodi. Joillain markkina-alueilla oli saatavana keulalle kuusisylinterisiä rivimoottoreita, Suomeen Corona Mk II:a ei näillä koneilla tuotu. Coupe malleja tuotiin Eurooppaan perusversiota tehokkaammalla 18R-G moottorilla. Kori oli kokenut edeltäjäänsä verraten täydellisen muodonmuutoksen. Vuonna 1973 mallit saivat osakseen keulan ja perän kevyen muutoksen.
Euroopan moottoriversiot:
