Hammasrata
Hammasrata on vuoristoissa, kuten Karpaateilla, käytettävä kapearaiteinen rautatiejärjestelmä, jossa kiskotuksen välissä kulkee erillinen hammastanko. Vetureissa on tankoon vastaava erillinen hammaspyöräkoneisto, joka voidaan nostaa ylös tasamaalla nopeuden lisäämiseksi. Tämä koneisto mahdollistaa jopa 480 promillen nousut ja laskut. Tietyn kaltevuusrajan jälkeen nykyisin käytetään veturijunien sijasta yksinomaan moottorivaunuja; useimmat tällaiset radat ovat sähköistettyjä.
Jyrkin nousu on Sveitsissä, Luzernin lähellä olevalla Pilatusvuorelle nousevalla hammasradalla.[1] Rata on sähköistetty ja käyttää moottorivaunuja. Tätä jyrkemmät radat ovat funikulaareja eli kiskoköysiratoja.
Loivemmissa nousuissa, aina 70 promilleen[2] asti, on joillakin radoilla hammasratakoneistot korvattu joko moottorivaunuihin asennetuilla erityisvarustetuilla jarruilla tai kaikkein loivimmissa nousuissa voimakkailla työntövetureilla.
Hammasradan sijasta voidaan käyttää myös kumipyöriä kitkan lisäämiseksi. Lausannen metrorata m2, Sveitsissä, on toteutettu kumipyörillä. Radan jyrkkyys on suurimmillaan 120 promillea. [3]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Steilste Zahnradbahn der Welt pilatus.ch. Viitattu 1.2.2012. (saksaksi)
- ↑ Rhätische Bahnin teknisiä tietoja[vanhentunut linkki]
- ↑ Lausannen m2-rata Alstomin sivuilla
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- The Mount Washington Cog Railway (englanniksi)