Ero sivun ”V-moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti lisäsi: da:V-motor, zh:V型引擎 |
p r2.6.3) (Botti lisäsi: hu:V-motor |
||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
[[it:Motore a V]] |
[[it:Motore a V]] |
||
[[he:מנוע V]] |
[[he:מנוע V]] |
||
[[hu:V-motor]] |
|||
[[nl:V-motor]] |
[[nl:V-motor]] |
||
[[ja:V型エンジン]] |
[[ja:V型エンジン]] |
||
Versio 28. joulukuuta 2010 kello 18.39
V-moottori on polttomoottori, jossa sylinterit ovat rinnakkain kahdessa rivissä muodostaen V-asetelman. Rakenteessa on kaksi sylinteririviä, yksi tai kaksi nokka-akselia riviä kohden sekä yksi kampiakseli. Autoissa, työkoneissa ja panssarivaunuissa käytettyjen V-moottoreiden sylinteriluku on yleisimmin neljästä kahdeksaan, joskus kymmenen tai kaksitoista. Laiva- ja voimalaitosmoottoreissa sylintereitä voi olla jopa 24.
Joissain moottoreissa käytetyssä kaksoiskiertokankirakenteessa V-moottorin vastakkaiset kiertokanget on laakeroitu kampiakseliin yhteisestä laakerista.