Ero sivun ”Ohivirtausmoottori” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
p kh |
||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Tiedosto:Turbofan operation.svg|pienoiskuva|oikea|Kaaviokuva korkean [[ohivirtaussuhde|ohivirtaussuhteen]] moottorista.]] |
[[Tiedosto:Turbofan operation.svg|pienoiskuva|oikea|Kaaviokuva korkean [[ohivirtaussuhde|ohivirtaussuhteen]] moottorista.]] |
||
'''Ohivirtausmoottori''' (myös '''puhallinmoottori''', {{k-en|turbofan}}) on [[suihkumoottori]], jossa osa virtauksesta ohittaa moottorin eri vaiheet (korkea- ja matalapainevaiheet) kun [[turbojetti]]moottorissa virtaus kulkee koko moottorin läpi.<ref name="tjtf">{{Verkkoviite | osoite = https://www.hq.nasa.gov/pao/History/SP-468/ch10-3.htm | nimeke = Turbojet and Turbofan Systems | julkaisija = Nasa | viitattu = 16.4.2019}}</ref> |
'''Ohivirtausmoottori''' (myös '''puhallinmoottori''', {{k-en|turbofan}}) on [[suihkumoottori]], jossa osa virtauksesta ohittaa moottorin eri vaiheet (korkea- ja matalapainevaiheet), kun taas [[turbojetti]]moottorissa virtaus kulkee koko moottorin läpi.<ref name="tjtf">{{Verkkoviite | osoite = https://www.hq.nasa.gov/pao/History/SP-468/ch10-3.htm | nimeke = Turbojet and Turbofan Systems | julkaisija = Nasa | viitattu = 16.4.2019}}</ref> |
||
Ohivirtausmoottorin ensimmäisessä vaiheessa on puhallin, joka saa käyttövoimansa moottorin turbiinivaiheesta.<ref name="sb">{{Verkkoviite | osoite = https://www.skybrary.aero/index.php/Turbofan_Engine | nimeke = Turbofan Engine | julkaisija = SKYbrary | viitattu = 17.4.2019}}</ref> |
Ohivirtausmoottorin ensimmäisessä vaiheessa on puhallin, joka saa käyttövoimansa moottorin turbiinivaiheesta.<ref name="sb">{{Verkkoviite | osoite = https://www.skybrary.aero/index.php/Turbofan_Engine | nimeke = Turbofan Engine | julkaisija = SKYbrary | viitattu = 17.4.2019}}</ref> Moottoria, joka saa suuren osan [[työntövoima]]sta puhaltimelta sanotaan suuren ohivirtauksen moottoriksi.<ref name="sb" /> |
||
Useat modernit matkustajakoneet käyttävät korkean [[ohivirtaussuhde|ohivirtaussuhteen]] moottoreita, kun taas modernit [[Hävittäjä (lentokone)|hävittäjälentokoneet]] käyttävät [[jälkipoltin|jälkipolttimella]] varustettuja matalan ohivirtaussuhteen moottoreita.<ref name="sb" /> |
Useat modernit matkustajakoneet käyttävät korkean [[ohivirtaussuhde|ohivirtaussuhteen]] moottoreita, kun taas modernit [[Hävittäjä (lentokone)|hävittäjälentokoneet]] käyttävät [[jälkipoltin|jälkipolttimella]] varustettuja matalan ohivirtaussuhteen moottoreita.<ref name="sb" /> |
||
Ohivirtaus jäähdyttää moottoria ja hidastaa kaasuvirtausta, |
Ohivirtaus jäähdyttää moottoria ja hidastaa kaasuvirtausta, mikä vähentää melua ja parantaa hyötysuhdetta kun kaasuvirtaus on lähempänä koneen rakennenopeutta.<ref name="sb" /> |
||
== Lähteet == |
== Lähteet == |
Versio 22. heinäkuuta 2019 kello 23.10
Ohivirtausmoottori (myös puhallinmoottori, engl. turbofan) on suihkumoottori, jossa osa virtauksesta ohittaa moottorin eri vaiheet (korkea- ja matalapainevaiheet), kun taas turbojettimoottorissa virtaus kulkee koko moottorin läpi.[1]
Ohivirtausmoottorin ensimmäisessä vaiheessa on puhallin, joka saa käyttövoimansa moottorin turbiinivaiheesta.[2] Moottoria, joka saa suuren osan työntövoimasta puhaltimelta sanotaan suuren ohivirtauksen moottoriksi.[2] Useat modernit matkustajakoneet käyttävät korkean ohivirtaussuhteen moottoreita, kun taas modernit hävittäjälentokoneet käyttävät jälkipolttimella varustettuja matalan ohivirtaussuhteen moottoreita.[2]
Ohivirtaus jäähdyttää moottoria ja hidastaa kaasuvirtausta, mikä vähentää melua ja parantaa hyötysuhdetta kun kaasuvirtaus on lähempänä koneen rakennenopeutta.[2]
Lähteet
- ↑ Turbojet and Turbofan Systems Nasa. Viitattu 16.4.2019.
- ↑ a b c d Turbofan Engine SKYbrary. Viitattu 17.4.2019.