Ero sivun ”Messerschmitt Bf 108 Taifun” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p l |
|||
Rivi 22: | Rivi 22: | ||
== Suoritusarvot == |
== Suoritusarvot == |
||
*Lakikorkeus: 6 km |
*Lakikorkeus: 6 km |
||
*Kantama: |
*Kantama: 1000 km |
||
*Nopeus: 300 km/h |
*Nopeus: 300 km/h |
||
Versio 24. lokakuuta 2006 kello 10.17
Messerschmitt Bf 108 Taifun (BFW M 37) on saksalainen 1930-luvun alussa suunniteltu yksitasoinen yhteyslentokone. Sen suunnitteli Willy Messerschmitt ja valmistaja oli Bayerische Flugzeugwerke (BFW)-lentokonetehdas Augsburgissa, Baijerissa.
Bayerische Flugzeugwerke nimi vaihtui 11. heinäkuuta 1938 Messerschmitt Flugzeugbau GmbH:ksi, ja Taifunin valmistus siirtyi uuteen tehtaaseen Regensburgiin. Vuonna 1942 koneen valmistus siirrettiin Ranskaan Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Nordin (SNCAN) tehtaalle Les Mureauxiin, lähelle Pariisia. Se valmisti 285 Taifun-konetta vuosina 1941–1944.
Sodan jälkeen konetta valmistettiin Ranskassa jäljelle jääneistä osista nimellä Nord 1001 Pingouin I. Moottorina koneissa oli kuusisylinterinen 233 hv Renault 6Q-11 -moottori.
Valmiiden osien loputtua SNCAN alkoi rakentaa kokonaan uusia Nord 1002 Pingouin II-koneita 230 hv Renault 6Q-10-moottorilla varustettuna. Suurin osa sodan jälkeen valmistetuista koneista toimitettiin Ranskan ilmavoimille.
Taifunia valmistettiin kaikkiaan 885 kappaletta.
Tekniset tiedot
- Kärkiväli: 10,5 m
- Pituus: 8,3 m
- Korkeus: 2,3 m
- Moottori: Argus As.8C 179kW (240hp)
- Miehistö: 1 ohjaaja, 3 matkustajaa
- Paino: 1 385 kg
Suoritusarvot
- Lakikorkeus: 6 km
- Kantama: 1000 km
- Nopeus: 300 km/h