Ero sivun ”Lockheed L-2000” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Lähteetön}} |
{{Lähteetön}} |
||
{{Lentokone |
{{Lentokone |
||
| nimi = Lockheed L-2000 |
| nimi = Lockheed L-2000 |
Versio 17. joulukuuta 2017 kello 15.38
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
Lockheed L-2000 | |
---|---|
3D-malli suunnitellusta Lockheed L‑2000 ‑lentokoneesta |
|
Tyyppi | Ylisooninen matkustajalentokone |
Alkuperämaa | Yhdysvallat |
Valmistaja | Lockheed Corporation |
Tila | peruutettu |
Valmistusmäärä | 0 |
Lockheed L-2000 oli Lockheed Corporationin suunnitelma Yhdysvaltain ensimmäisen ylisoonisen matkustajalentokoneen rakentamisesta 1960-luvulla.
Koneen suunnittelu
Kone ei koskaan päässyt piirustuspöytää pidemmälle, mutta koneelle suunniteltiin deltasiipistä rakennetta yhtiön hieman aiemmin aloittaman SR-71 Blackbird-projektin pohjalta. L-2000-sarjaan suunniteltiin 170 - 273-paikkaisia versioita.
Kilpailu
Yhdysvaltain valtion rahoittaman kilpailun voitti lopulta Boeing 2707. Lockheedin hävittyä kilpailun valtionrahoituksesta, yhtiö vetäytyi ylisoonisten lentokoneiden markkinoilta, kuten teki myöhemmin myös kilpailun voittanut Boeing. L-2000 olisi ollut Boeing 2707-koneeseen verrattuna hieman yksinkertaisempi ja vähemmän riskialtis, toisaalta B 2707 olisi ollut suorituskykyisempi ja hiljaisempi.
Tekniset tiedot (malli L-2000-7A)
Yleiset ominaisuudet
- Matkustajakapasiteetti: 273
- Pituus: 83,26 m
- Siipien kärkiväli: 35,36 m
- Siipipinta-ala: 778,378 m²
- Tyhjäpaino: 107 955 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: 276 620 kg
- Moottorit: 4× GE4/J5M tai Pratt & Whitney JTF17A-21L
Suoritusarvot
- Nopeus: Mach 2.7
- Lentomatka: 6 435 km
- Lentokorkeus: 21 375 m