Ero sivun ”Sihltal Zürich Uetliberg Bahn” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
historiaa tarkemmin lähteineen, kuvia
omistus ym.
Rivi 35: Rivi 35:
''Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU AG'' (SZU) aloitti toimintansa 1.1.1973, kun ''Bahngesellschaft Zürich–Uetliberg'' (BZUe) ja ''Sihltalbahn'' (SiTB) yhdistyivät.<ref name=hist>{{Verkkoviite | Osoite = https://szu.ch/unternehmen/geschichte.html/ | Nimeke = SZU Geschichte | Selite = Yhtiön historiaa verkkosivuillaan | Viitattu = 14.10.2017 | Kieli = {{de}} }}</ref>
''Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU AG'' (SZU) aloitti toimintansa 1.1.1973, kun ''Bahngesellschaft Zürich–Uetliberg'' (BZUe) ja ''Sihltalbahn'' (SiTB) yhdistyivät.<ref name=hist>{{Verkkoviite | Osoite = https://szu.ch/unternehmen/geschichte.html/ | Nimeke = SZU Geschichte | Selite = Yhtiön historiaa verkkosivuillaan | Viitattu = 14.10.2017 | Kieli = {{de}} }}</ref>


Yhtiön historia alkaa 1870-luvulta, kun ''Uetlibergbahn''-niminen yhtiö (UeB) rakensi [[Uetliberg]]ille rautatien Zürichin Selnausta. Rautatie otettiin käyttöön vuonna 1875. Toiminta siirtyi ''Bahngesellschaft Zürich-Uetliberg'' -yhtiölle vuonna 1922. Rata sähköistettiin vuonna 1923 (1&nbsp;200 Vdc).<ref>Schienennetz Schweiz, s. 67, 108, 113, 116</ref>
Yhtiön historia alkaa 1870-luvulta, kun ''Uetlibergbahn''-niminen yhtiö (UeB) rakensi [[Uetliberg]]ille rautatien Zürichin Selnausta. Rautatie otettiin käyttöön vuonna 1875. Toiminta siirtyi ''Bahngesellschaft Zürich-Uetliberg'' -yhtiölle vuonna 1922. Rata sähköistettiin vuonna 1923 (1&nbsp;200 Vdc).<ref>Schienennetz Schweiz, s. 17, 67, 108, 113, 116</ref>


SiTB:n Sihltalbahnin rata Zürichin Giesshübelistä [[Horgen]]in Sihlwaldiin avattiin vuonna 1892. Rataa jatkettiin Sihlbruggiin vuonna 1897. Koko rata sähköistetiin vuonna 1924 (15 kV, 16,7 Hz).<ref>Schienennetz Schweiz, s. 21, 113</ref>
SiTB:n Sihltalbahnin rata Zürichin Giesshübelistä [[Horgen]]in Sihlwaldiin avattiin vuonna 1892. Rataa jatkettiin Sihlbruggiin vuonna 1897. Koko rata sähköistetiin vuonna 1924 (15 kV, 16,7 Hz).<ref>Schienennetz Schweiz, s. 21, 67, 113</ref>


SZU:n rautatie Selnausta jatkettiin [[Zürichin päärautatieasema]]lle vuonna 1990. SZU:n laituri (raiteet 21–22) sijaitsee aseman alemmalla, maanalaisella tasolla.<ref>Schienennetz Schweiz, s. 33</ref>
SZU:n rautatie Selnausta jatkettiin [[Zürichin päärautatieasema]]lle vuonna 1990. SZU:n laituri (raiteet 21–22) sijaitsee aseman alemmalla, maanalaisella tasolla.<ref>Schienennetz Schweiz, s. 33</ref>


Adliswilissä sijaitseva köysirata, Luftseilbahn Adliswil–Felsenegg (LAF), siirtyi SiTB:n hoidettavaksi vuonna 1954. SZU aloitti linja-autoliikenteen Zimmerbergin alueella vuonna 2001.<ref name=hist/>
Adliswilissä sijaitseva köysirata, Luftseilbahn Adliswil–Felsenegg (LAF), siirtyi SiTB:n hoidettavaksi vuonna 1954. SZU aloitti linja-autoliikenteen Zimmerbergin alueella vuonna 2001.<ref name=hist/>

== Omistajat ==
SZU:n pääomistajia ovat kunnat, kantoni ja liittovaltio:<ref name=v2016>{{Verkkoviite | Osoite = https://szu.ch/fileadmin/PDFs/F_4_Pulikationen/F_4_Gebe_SZU_2016_low.pdf | Nimeke = Geschäftsbericht 2016 | Selite = SZU:n vuosikertomus vuodelta 2016 | Tiedostomuoto = pdf | Viitattu = 14.10.2017 | Kieli = {{de}} }}</ref>
* Zürichin kaupunki 32,6 %
* muut kunnat 6,8 %
* valtio 27,8 %
* Zürichin kantoni 23,8 %
* muut 9,0 %.


== Liikenne ==
== Liikenne ==
Vuonna 2016 SZU kuljetti 15 milj. junamatkustajaa Zürichin lähiliikenteen reiteillä S4 ja S10. Lisäksi yhtiön vastuulla on 27 linja-autoreitin liikenne. SZU:lla ei kuitenkaan ole omia busseja, vaan se ostaa reittien liikennöinnin neljältä eri yhtiöltä. Linja-autoissa kulki vuonna 2016 yhteensä 10 miljoonaa matkustajaa.
Vuonna 2016 SZU kuljetti 15 milj. junamatkustajaa Zürichin lähiliikenteen reiteillä S4 ja S10. Lisäksi yhtiön vastuulla on Zürichin yhteistariffialueen (ZVV) 27 linja-autoreitin liikenne. SZU:lla ei kuitenkaan ole omia busseja, vaan se ostaa reittien liikennöinnin neljältä eri yhtiöltä. Linja-autoissa kulki vuonna 2016 yhteensä 10 miljoonaa matkustajaa. Adliswil–Felsenegg-köysiradalla oli noin 250&nbsp;000 matkustajaa.<ref name=v2016/>


== Rataverkko ==
== Rataverkko ==
SZU:n rataverkko koostuu kahdesta rataosuudesta, jotka alkavat [[Zürichin päärautatieasema]]lta. Radat päättyvät [[Uetliberg]]vuorelle ja Sihlbruggin asemalle [[Horgen]]issa. SZU:n radat ovat normaalilevyisiä (1&nbsp;435 mm).
SZU:n rataverkko koostuu kahdesta rataosuudesta, jotka alkavat [[Zürichin päärautatieasema]]lta. Radat päättyvät Uetlibergvuorelle ja Sihlbruggin asemalle Horgenissa. SZU:n radat ovat normaalilevyisiä (1&nbsp;435 mm). Zürich HB – Giesshübel -osuuden erikoisuutena on, että radalla on kaksi käyttöjännitettä, 1&nbsp;200 V ja 15 kV.


Taulukko rataosuuksista:<ref>Schienennetz Schweiz, s. 17, 21, 67 </ref><ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Schweers, Hans; Wall, Henning; et al. | Nimeke = Eisenbahnatlas Schweiz | Vuosi = 2012 | Selite = Sveitsin rautatiekartasto, s. 12, 64 |Julkaisupaikka = Köln, Saksa | Julkaisija = Verlag Schweers + Wall GmbH | Tunniste = ISBN 978-3-89494-130-7 | Viitattu = 14.10.2017 | Kieli = {{de}}, {{fr}}, {{it}}, {{en}}}}</ref>
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable sortable"
|-
|-

Versio 14. lokakuuta 2017 kello 14.34

Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU
Yritysmuoto Aktiengesellschaft (osakeyhtiö)
Perustettu 1973
Kotipaikka Zürich, Sveitsi
Toimiala julkinen liikenne
Tuotteet rautatie-, linja-auto- ja köysiratakuljetukset
Liikevaihto 50 milj. Sfr (2016)
Tilikauden tulos 3 milj. Sfr (2016)
Henkilöstö 145 (2016)
Kotisivu szu.ch
S4-juna Sihltalissa.

Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU) on sveitsiläinen liikenneyhtiö, joka harjoittaa rautatie-, linja-auto- ja köysirataliikennettä Zürichin länsipuolella, Zimmerbergin alueella.

Historia

Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU AG (SZU) aloitti toimintansa 1.1.1973, kun Bahngesellschaft Zürich–Uetliberg (BZUe) ja Sihltalbahn (SiTB) yhdistyivät.[1]

Yhtiön historia alkaa 1870-luvulta, kun Uetlibergbahn-niminen yhtiö (UeB) rakensi Uetlibergille rautatien Zürichin Selnausta. Rautatie otettiin käyttöön vuonna 1875. Toiminta siirtyi Bahngesellschaft Zürich-Uetliberg -yhtiölle vuonna 1922. Rata sähköistettiin vuonna 1923 (1 200 Vdc).[2]

SiTB:n Sihltalbahnin rata Zürichin Giesshübelistä Horgenin Sihlwaldiin avattiin vuonna 1892. Rataa jatkettiin Sihlbruggiin vuonna 1897. Koko rata sähköistetiin vuonna 1924 (15 kV, 16,7 Hz).[3]

SZU:n rautatie Selnausta jatkettiin Zürichin päärautatieasemalle vuonna 1990. SZU:n laituri (raiteet 21–22) sijaitsee aseman alemmalla, maanalaisella tasolla.[4]

Adliswilissä sijaitseva köysirata, Luftseilbahn Adliswil–Felsenegg (LAF), siirtyi SiTB:n hoidettavaksi vuonna 1954. SZU aloitti linja-autoliikenteen Zimmerbergin alueella vuonna 2001.[1]

Omistajat

SZU:n pääomistajia ovat kunnat, kantoni ja liittovaltio:[5]

  • Zürichin kaupunki 32,6 %
  • muut kunnat 6,8 %
  • valtio 27,8 %
  • Zürichin kantoni 23,8 %
  • muut 9,0 %.

Liikenne

Vuonna 2016 SZU kuljetti 15 milj. junamatkustajaa Zürichin lähiliikenteen reiteillä S4 ja S10. Lisäksi yhtiön vastuulla on Zürichin yhteistariffialueen (ZVV) 27 linja-autoreitin liikenne. SZU:lla ei kuitenkaan ole omia busseja, vaan se ostaa reittien liikennöinnin neljältä eri yhtiöltä. Linja-autoissa kulki vuonna 2016 yhteensä 10 miljoonaa matkustajaa. Adliswil–Felsenegg-köysiradalla oli noin 250 000 matkustajaa.[5]

Rataverkko

SZU:n rataverkko koostuu kahdesta rataosuudesta, jotka alkavat Zürichin päärautatieasemalta. Radat päättyvät Uetlibergvuorelle ja Sihlbruggin asemalle Horgenissa. SZU:n radat ovat normaalilevyisiä (1 435 mm). Zürich HB – Giesshübel -osuuden erikoisuutena on, että radalla on kaksi käyttöjännitettä, 1 200 V ja 15 kV.

Taulukko rataosuuksista:[6][7]

Rataosuus Pituus, km Raideleveys, mm Käyttöjännite Käyttöönotto
Zürich HB – Uetliberg, S10 10,3 1 435 1 200 V dc 1875
Zürich HB - Sihlbrugg, S4 18,6 1 435 15 kV ac 1892–1897
Yhteensä 28,9

Köysirata

SZU:lla on köysirata Adliswilistä Felseneggille. Radan korkeusero on 352 metriä ja pituus 2 310 metriä.

Lähteet

  • Wägli, Hans G.: Schienennetz Schweiz. Réseau ferré suisse. Strecken, Brücken, Tunnels. Ein technisch-historischer Atlas. Atlas technique et historique. Toutes les lignes, les ponts, les tunnels. Zürich: AS Verlag & Buchkonzept AG, 2010. ISBN 978-3-909111-74-9. (saksaksi), (ranskaksi)

Viitteet

  1. ↑ a b SZU Geschichte (Yhtiön historiaa verkkosivuillaan) szu.ch. Viitattu 14.10.2017. (saksaksi)
  2. ↑ Schienennetz Schweiz, s. 17, 67, 108, 113, 116
  3. ↑ Schienennetz Schweiz, s. 21, 67, 113
  4. ↑ Schienennetz Schweiz, s. 33
  5. ↑ a b Geschäftsbericht 2016 (pdf) (SZU:n vuosikertomus vuodelta 2016) szu.ch. Viitattu 14.10.2017. (saksaksi)
  6. ↑ Schienennetz Schweiz, s. 17, 21, 67
  7. ↑ Schweers, Hans; Wall, Henning; et al.: Eisenbahnatlas Schweiz. Sveitsin rautatiekartasto, s. 12, 64. Köln, Saksa: Verlag Schweers + Wall GmbH, 2012. ISBN 978-3-89494-130-7. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi), (englanniksi)

Aiheesta muualla

  • Zürichin paikallisliikenteen S10-reitin juna pääteasemallaan Uetlibergillä.
    Zürichin paikallisliikenteen S10-reitin juna pääteasemallaan Uetlibergillä.
  • Zürich-Selnaun asema sijaitsee Sihljoen alla.
    Zürich-Selnaun asema sijaitsee Sihljoen alla.
  • SZU:n laituri Zürichin päärautatieasemalla.
    SZU:n laituri Zürichin päärautatieasemalla.
  • Adliswilin köysirata.
    Adliswilin köysirata.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Sihltal_Zürich_Uetliberg_Bahn&oldid=16829081”