Ero sivun ”Spyker (yritys)” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
[[Kuva:Spyker C8 Aileron.jpg|thumb|300px|Spyker C8 Aileron]] |
[[Kuva:Spyker C8 Aileron.jpg|thumb|300px|Spyker C8 Aileron]] |
||
'''Spyker Cars N.V.''' on [[Alankomaat|alankomaalainen]] [[auto]]ja käsin valmistava yritys. Se ei liity mitenkään aikaisempaan [[Spyker]]-yhtiöön, joka ajautui konkurssiin vuonna [[1929]]. Nykyisen yhtiön ainoa oikeus aiempaan nähden on oikeus käyttää Spyker-tuotemerkkiä. |
'''Spyker Cars N.V.''' (nykyisin '''Spyker N.V.''') on [[Alankomaat|alankomaalainen]] [[auto]]ja käsin valmistava yritys. Se ei liity mitenkään aikaisempaan [[Spyker]]-yhtiöön, joka ajautui konkurssiin vuonna [[1929]]. Nykyisen yhtiön ainoa oikeus aiempaan nähden on oikeus käyttää Spyker-tuotemerkkiä. |
||
Yrityksen perustivat [[Victor Muller]] ja [[Maarten de Bruijn]]. Se on valmistanut urheiluautoja vuodesta [[2000]]. Yhtiön historia lentokoneen moottoreiden parissa näkyy yksityiskohdissa ja merkin logossa. [[Spyker C8|C8 Laviolette]] -mallissa on 4,1-litrainen [[Audi]]n V8-[[moottori]], jolla saavutetaan huippunopeudeksi 300 km/h. [[14. heinäkuuta]] [[2005]] ilmoitettiin, että C8 oli hyväksytty myyntiin [[Yhdysvallat|Yhdysvalloissa]]. |
Yrityksen perustivat [[Victor Muller]] ja [[Maarten de Bruijn]]. Se on valmistanut urheiluautoja vuodesta [[2000]]. Yhtiön historia lentokoneen moottoreiden parissa näkyy yksityiskohdissa ja merkin logossa. [[Spyker C8|C8 Laviolette]] -mallissa on 4,1-litrainen [[Audi]]n V8-[[moottori]], jolla saavutetaan huippunopeudeksi 300 km/h. [[14. heinäkuuta]] [[2005]] ilmoitettiin, että C8 oli hyväksytty myyntiin [[Yhdysvallat|Yhdysvalloissa]]. |
||
Versio 20. joulukuuta 2016 kello 15.18
| Spyker Cars N.V. | |
|---|---|
| Yritysmuoto | Julkinen osakeyhtiö |
| ISIN | NL0000380830 |
| Toimiala | autoteollisuus |
| Tuotteet | urheiluautot |
Spyker Cars N.V. (nykyisin Spyker N.V.) on alankomaalainen autoja käsin valmistava yritys. Se ei liity mitenkään aikaisempaan Spyker-yhtiöön, joka ajautui konkurssiin vuonna 1929. Nykyisen yhtiön ainoa oikeus aiempaan nähden on oikeus käyttää Spyker-tuotemerkkiä.
Yrityksen perustivat Victor Muller ja Maarten de Bruijn. Se on valmistanut urheiluautoja vuodesta 2000. Yhtiön historia lentokoneen moottoreiden parissa näkyy yksityiskohdissa ja merkin logossa. C8 Laviolette -mallissa on 4,1-litrainen Audin V8-moottori, jolla saavutetaan huippunopeudeksi 300 km/h. 14. heinäkuuta 2005 ilmoitettiin, että C8 oli hyväksytty myyntiin Yhdysvalloissa.
Vuonna 2006 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä Spyker D12 Peking-to-Paris -SUV-malli, jonka tuotanto aloitettiin vuoden 2007 lopulla.
Spyker F1
Spyker F1 osallistui hetken aikaan Formula 1 sarjaan.
Vuonna 2006 Spyker Cars osti Midland-formulatallin.
Vuonna 2007 Spyker Cars myi Spyker F1 -formulatallin Force Indialle.
Saab - Spyker
26. tammikuuta 2010 Spyker Carsin ilmoitettiin päässeen sopimukseen Saabin ostamisesta General Motorsilta.[1]
Spyker Cars N.V. nimettiin uudelleen Swedish Automobile N.V. kunnes Saab myytiin holding-yhtiölle National Electric Vehicle Sweden AB. Swedish Automobile N.V. nimettiin jälleen uudelleen Spyker N.V.. Spyker N.V. on hakeutunut taloudelliseen uudelleenjärjestelyyn[2]
National Electric Vehicle Sweden on myöhemmin ilmoittanut että se ei enää käytä Saab trademarkia[3]
Mallit
- Spyker C8 (useita variaatioita)
- Spyker C12
- Spyker D12
Lähteet
- ↑ http://www.taloussanomat.fi/yritykset/2010/01/26/saab-pelastui-sittenkin/20101230/12
- ↑ Dutch Sports-Car Maker Spyker Files for Restructuring wsj.com. Viitattu 20.12.2016.
- ↑ NEVS Launches New Trademark myautoworld.com. Viitattu 20.12.2016.
