Ero sivun ”Projekti 629” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
p r2.7.1) (Botti lisäsi: uk:629А, 629Р, 605, 601, 619, (тип підводних човнів СРСР) |
p r2.7.3) (Botti muutti kielilinkin en:Golf class submarine muotoon en:Golf-class submarine |
||
Rivi 42: | Rivi 42: | ||
[[cs:Projekt 629]] |
[[cs:Projekt 629]] |
||
[[de:Projekt 629]] |
[[de:Projekt 629]] |
||
[[en:Golf |
[[en:Golf-class submarine]] |
||
[[es:Clase Golf]] |
[[es:Clase Golf]] |
||
[[ko:골프급 잠수함]] |
[[ko:골프급 잠수함]] |
Versio 5. maaliskuuta 2013 kello 17.58
Projekti 629 NATO: Golf |
|
---|---|
Luokan vene |
|
Tekniset tiedot | |
Uppouma |
2500 t (pinnalla) 2900 t (sukelluksissa) |
Pituus | 99 m |
Leveys | 8,0 m |
Syväys | 6,6 m |
Koneteho |
6000 bhp (pinnalla) 5300 bhp (sukelluksissa) |
Nopeus | 12 solmua (sukelluksissa) |
Miehistöä | 59 |
Aseistus | |
Meritorjunta |
3 x SS-N-4 -ohjusta 10 x 533 mm torpedoputkea |
Projekti 629 (NATO-koodinimi: Golf) oli Neuvostoliiton laivaston 1950-luvun lopun dieselkäyttöisten ballistisin ohjuksin varustettu sukellusveneluokka.
Luokan suunnittelu aloitettiin 1950-luvun puolivälissä pian sen jälkeen kun Projekti 611:n (Zulu) veneeseen oli sijoitettu menestyksekkäästi R-11FM Scud -ohjus, joka pystyi kuljettamaan ydinkärjen. Ohjuksen kantomatka oli ydinkärjellä varustettuna noin 150 km.
Suunnittelutoimisto oli OKB-16, joka suunnittelu myös D-2-laukaisujärjestelmän, joka oli tarkoitus sijoittaa veneeseen. Vene itse perustui Projekti 641:een (Foxtrot). Sukellusveneeseen sijoitettiin kolme ohjusta siiloihin tornin taakse. Ohjukset voitiin laukaista vain pinnalta, mutta veneen liikkuessa. Laukaisun valmistelu kesti noin tunnin, mutta se voitiin tehdä veden alla, jonka jälkeen kolme ohjusta voitiin laukaista pinnalta 12 minuutissa. Lisäksi veneissä oli kuusi 533 mm torpedoputkea.
Kolmen veneen jälkeen ohjukseksi tuli uudempi nestepolttoaineinen yksivaiheinen R-13 (SS-N-4 Sark), jonka kantama oli 600 km.
Veneitä rakennettiin 23, 16 Severodvinskissa ja seitsemän Komsomolsk-na-Amuressa tehtaalla №199. Ensimmäiset otettiin käyttöön 1958 ja viimeiset 1962. Suunnitelmat myytiin myös Kiinan kansantasavaltaan 1959, mutta Neuvostoliiton ja Kiinan välirikon jälkeen neuvostoliittolaiset lähtivät Kiinasta elokuussa 1960.
Neljätoista venettä uudistettiin (629A, Golf II) 1966–1972 varustamalla ne R-21-ohjuksin (SS-N-5 Serb), jonka kantomatka oli 1400 km. Neljä uudistettiin komento- ja viestialuksiksi 629R. Yksittäisiä veneitä varustettiin ohjuksilla R-29 (SS-N-8) (Projekti 601), R-27K (SS-NX-13) (Projekti 605) ja R-39 (Projekti 619).[1]
Maalis–huhtikuussa 1968 K-129 upposi Tyynellämerellä 1390 km Oahusta noin 5 kilometrin syvyyteen. Yhdysvaltain SOSUS-kuuntelujärjestelmä havaitsi veneen uppoamisen. Yhdysvaltain CIA nosti heinäkuussa 1974 Project Jenniferissä rakentamansa erikoisvalmisteisen USNS Glomar Explorer -aluksen avulla uponneen aluksen 38 jalkaa pitkän keulaosaston, jossa oli kahdeksan merisotilaan ruumiit sekä kaksi ydintorpedoa.
Lähteet
- Gardiner, Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1995. ISBN 0-85177-605-1. (englanniksi)
- 629 GOLF
Viitteet
- ↑ Gardiner, Robert s. 401
Projekti 644 (Whiskey Twin Cylinder) |
Projekti 665 (Whiskey Long Bin) |
Projekti 651 (Juliett) |
Projekti 629 (Golf)
Projekti 658, 658M, 658T, 658U (Hotel) | Projekti 659 (Echo I) | Projekti 675 (Echo II)
Projekti 667A "Navaga", "Nalim" (Yankee)
Projekti 667B "Murena" (Delta I) |
Projekti 667BD "Murena-M" (Delta II) |
Projekti 667BDR "Kalmar" (Delta III) |
Projekti 667BDRM "Delfin" (Delta IV)
Projekti 941 "Akula" (Typhoon)
Projekti 955 "Borei"