Ero sivun ”V-moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p r2.6.3) (Botti lisäsi: sk:Vidlicový motor |
p r2.7.1) (Botti lisäsi: fa:موتور ویشکل |
||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
[[de:V-Motor]] |
[[de:V-Motor]] |
||
[[en:V engine]] |
[[en:V engine]] |
||
[[fa:موتور ویشکل]] |
|||
[[fr:Moteur avec cylindres en V]] |
[[fr:Moteur avec cylindres en V]] |
||
[[gl:Motor en V]] |
[[gl:Motor en V]] |
||
Versio 17. huhtikuuta 2011 kello 15.15
V-moottori on polttomoottori, jossa sylinterit ovat rinnakkain kahdessa rivissä muodostaen V-asetelman. Rakenteessa on kaksi sylinteririviä, yksi tai kaksi nokka-akselia riviä kohden sekä yksi kampiakseli. Autoissa, työkoneissa ja panssarivaunuissa käytettyjen V-moottoreiden sylinteriluku on yleisimmin neljästä kahdeksaan, joskus kymmenen tai kaksitoista. Laiva- ja voimalaitosmoottoreissa sylintereitä voi olla jopa 24.
Joissain moottoreissa käytetyssä kaksoiskiertokankirakenteessa V-moottorin vastakkaiset kiertokanget on laakeroitu kampiakseliin yhteisestä laakerista.