Santa Bárbara Airlinesin lento 518
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
| Santa Bárbara Airlinesin lento 518 | |
|---|---|
 Onnettomuus tapahtui kuvanmukaisella koneella. |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 21. helmikuuta 2008 |
| Onnettomuustyyppi | lentäjän huolimattomuus tarkistuslistaa läpikäydessä, maahansyöksy |
| Tapahtumapaikka | Venezuela |
| Lähtöpaikka |
 Alberto Carnevallin lentoasema, Mérida, Venezuela |
| Määränpää |
Maiquetía Simón Bolívarin kansainvälinen lentoasema, Caracas, Venezuela |
| Kuolleita | 46 |
| Loukkaantuneita | 0 |
| Eloonjääneitä | 0 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | ATR 42-300 |
| Lentoyhtiö | Santa Bárbara Airlines |
| Rekisteritunnus | YV1449 |
| Matkustajia | 43 |
| Miehistöä | 3 |
Santa Barbara Airlinesin lento 518 oli Santa Barbara Airlinesin Venezuelan sisäinen reittilento Méridasta Caracasiin. Lentoa operoinut ATR 42-300-matkustajakone eksyi 21. helmikuuta 2008, ja törmäsi vuoreen. Kaikki koneessa olleet 43 matkustajaa ja 3 miehistön jäsentä kuolivat.
Ennen lentoa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ennen lentoa miehistön jäsenet olivat kahvilla ja 30 minuuttia ennen lähtöä matkustajat päästettiin koneeseen, joka ei ollut sääntöjen mukaista. Lopulta he huomasivat kellon olevan paljon ja riensivät koneelle ja valmistautuivat lähtöön. Ilman mitään kysymistä lennonjohdolta kapteeni käynnisti moottorit. Navigaatiojärjestelmä vaati kolme minuuttia käynnistymiseen, mutta kapteeni nousi ilmaan liian aikaisin käyttäen varakompassia.
Koneen oli tarkoitus aloittaa lennon lähtemällä poispäin Caracasista, ja sitten kääntyä 180 astetta kohti määränpäätä.
Lennon kulku ja törmääminen vuoreen
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kapteeni käski perämiehen kääntää oikeaan suuntimaan 074. Myöhemmin perämies huomasi kompassista suuntiman olevan 318. Kone oli eksynyt. Pilvisellä säällä he eivät nähneet juuri mitään. He aloittivat 180 asteen käännöksen kohti Caracasia, koska kone oli lähtenyt lentosuunnitelman mukaan vastakkaiseen suuntaan. Epäluottetava varakompassi kuitenkin sai heidät tekemään 270 asteen käännöksen, joka vei koneen suoraan kohti vuoria. He jatkoivat matkaa, kunnes näkivät vuoren suoraan edessään. Kapteeni yritti nostaa nokkaa, mutta kone törmäsi yläviistossa vuoreen 4 100 metrin korkeudessa.
Tutkinta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kun pelastajat pääsivät vuorelle, he eivät löytäneet eloonjääneitä.
Koneen mustat laatikot löydettiin ja niiden äänitallenteiden mukaan miehistö ei käynyt läpi tarkistuslistaa. Varsinaisen navigaatiojärjestelmän käynnistyminen kesti 3 minuuttia. Kokeiden mukaan miehistö valmisteli lähtöä lennolle kiireellä 2 minuutissa 40 sekunnissa, joka tarkoittaa, että miehistön olisi pitänyt odottaa 20 sekuntia, mutta kiireessä he nousivat ilmaan ilman navigaatiojärjestelmän apua.
Uhrit
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Kansalaisuus | Matkustajat | Henkilökunta | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Venezuela |
37 | 3 | 40 |
 Kolumbia |
5 | 0 | 5 |
 Yhdysvallat |
1 | 0 | 1 |
| Yhteensä | 43 | 3 | 46 |
Populaarikulttuurissa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Santa Barbaran 518 -lennosta on jakso mm. kadanalaisessa FOX:in Lentoturmatutkinta -TV-sarjassa. Jakson nimi on "28 sekuntia aikaa selvitä hengissä". (eng. 28 Seconds to Survive) Jakso on kauden 12 12. jakso ja koko ohjelmasta 97. jakso.