SMS Csepel
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| SMS Csepel | |
|---|---|
 SMS Csepel |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Gnaz Danubius & Company, Porto Ré |
| Kölinlasku | 9. tammikuuta 1912 |
| Laskettu vesille | 30. joulukuuta 1912 |
| Palveluskäyttöön | 29. joulukuuta 1913 |
| Poistui palveluskäytöstä |
Italialle 1920 nimellä RN Muggia haaksirikkoutunut 1929 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
870 t (suunniteltu) 1 060 t (kuormattu) |
| Pituus |
83,5 m (pp) 84 m (vesiraja) |
| Leveys | 7,8 m |
| Syväys | 3,0 m |
| Koneteho | 20 640 shp |
| Nopeus | 32,5 solmua |
| Miehistöä | 104 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
2 × Skoda 10 cm/50 tykkiä 6 × Skoda 6,6 cm/45 -tykkiä 4 × 45 cm torpedoputkea |
SMS Csepel oli Itävalta-Unkarin laivaston Tátra-luokan hävittäjä. Alus luovutettiin 1920 Versailles’n rauhansopimuksen mukaan Italialle, joka nimesi sen RN Muggiaksi.
Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Pääartikkeli: Tátra-luokka
Alus tilattiin Porto Réstä (nyk. Kraljevica) Gnaz Danubius & Companylta, missä köli laskettiin 9. tammikuuta 1912. Alus laskettiin vesille 30. joulukuuta 1912[1] ja liitettiin laivastoon 29. joulukuuta 1913.[2]
Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Alus luovutettiin 26. syyskuuta 1920 sotakorvauksena Italialle, joka liitti sen laivastoonsa nimellä RN Muggia. Alus haaksirikkoutui pyörremyrskyssä 25. maaliskuuta 1929 Amoyn edustalla.[2]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)
- Greger, René: Austro-Hungarian Warships of World War I. Lontoo, Englanti: Ian Allan Limited, 1976. ISBN 0-7110-0623-7. (englanniksi)
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
|
SMS Tátra – SMS Balaton – SMS Csepel – SMS Lika – SMS Triglav – SMS Orjen |
| Edeltäjä: Huszár-luokka – Seuraaja: Ersatz Tátra -luokka |