Pokharan kansainvälinen lentoasema
| Pokharan kansainvälinen lentoasema | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल | |||||||||
 Lentoaseman kartta |
|||||||||
| IATA-koodi | PKR | ||||||||
| ICAO-koodi | VNPR | ||||||||
| Sijainti | Pokhara, Gandakin provinssi, Nepal | ||||||||
| Ylläpitäjä | Nepalin ilmailuvirasto | ||||||||
| Valmistumisvuosi | 2023 | ||||||||
| Korkeus | 800 m | ||||||||
| Kiitotie | |||||||||
|
|||||||||
Pokharan kansainvälinen lentoasema (nepaliksi पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल, Pokharā antarrāṣṭriya vimānasthal) (IATA: PKR, ICAO: VNPR) on kansainvälinen lentoasema Pokharassa Nepalissa. Lentoasema aloitti toimintansa 1. tammikuuta 2023. Se korvaa vanhan Pokharan lentoaseman, joka sijaitsee uudesta noin kolmen kilometriä itään.
Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Uuden lentoaseman rakentamisesta Pokharaan keskusteltiin pitkään, sillä vanha lentoasema on hyvin pieni ja kiitorata on lyhyt, eikä sinne voi laskeutua isommilla koneilla. Uutta lentoasemaa ehdotettiin jo 1970-luvulla. Neuvotteluita käytiin useiden eri maiden tahojen kanssa. Projekti oli välillä jumissa, mutta vuonna 2013 Nepalin ilmailuvirasto teki sopimuksen kiinalaisen China CAMC Engineeringin kanssa rakennustöiden aloittamisesta. Lentoaseman rakennustyöt aloitettiin vuonna 2016. Rakennustöihin lainoja antoivatkin nimenomaan pääosin Kiina ja pienimuotoisemmin esimerkiksi Aasian kehityspankki.[1][2]
Lentoaseman oli alun perin tarkoitus valmistua vuonna 2021, mutta avajaiset viivästyivät useaan kertaan koronaviruspandemian ja muiden ongelmien takia. Yhdessä kohtaa lentoaseman avajaisia suunniteltiin samaksi päiväksi kuin Siddharthanagarin Gautam Buddhan kansainvälisen lentoaseman. Lentoasema avattiin viimein 1. tammikuuta 2023. Ensimmäinen lento oli Buddha Airin lento 609, joka kuljetti Nepalin pääministerin ja muuta edustustoa.[2] Lentoaseman kehitystä jatkettiin heti avajaisten jälkeen, sillä sieltä puuttui esimerkiksi polttoainevarasto.[3] Myöskään mittarilentämistä asemalle ei oltu vielä saatu sertifioitua käyttöön, mikä oli yksi Yeti Airlinesin lennon 691 onnettomuuden osasyistä.[4]
The New York Timesin tutkinnassa lentoasemalta löytyi lukuisia puutteita. Kiinan antamien lainojen takaisinmaksu voi myös muodostua ongelmaksi Nepalille. Tämä on ollut ongelma useissa Kiinan Vyö ja tie -ohjelman rakennushankkeissa ympäri maailman.[5]
Lentoasema[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lentoaseman kiitorata on 2 500 metriä pitkä, 45 metriä leveä ja betonipäällysteinen. Siltä voi operoida suurimmillaan Airbus A320/Boeing 737 -kokoluokan kapearunkokoneella. Suurempien koneiden operoinnin estää ympäröivä vuoristoinen maasto. Asematasolla voi olla parkkeerattuna kolme kapearunkokonetta, joista kahdelle johtaa matkustajasilta terminaalista. Näiden lisäksi kentälle mahtuu pienempiä koneita.[1][2]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b Kunda Dixit: Pokhara: Nepal’s new aviation gateway The Nepali Times. 23.12.2019. Viitattu 29.4.2024. (englanniksi)
- ↑ a b c New Pokhara airport launches amid grim operational outlook kathmandupost.com. Viitattu 29.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Dilip Paudel: Aviation fuel depot in Pokhara with an investment of Rs 680 million My Republica. Viitattu 29.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Rytis Beresnevičius: Nepal Formally Attributes Fatal Yeti Airlines Crash To Human Error Simple Flying. 28.12.2023. Viitattu 29.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Daisuke Wakabayashi, Bhadra Sharma, Claire Fu: China Got a Big Contract. Nepal Got Debt and a Pricey Airport. The New York Times. 16.10.2023. Viitattu 29.4.2024. (englanniksi)
