Petroli

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Petroli on väritön tai kellertävä palava neste, joka valmistetaan tislaamalla raakaöljystä 135–290 °C:n lämpötilassa. Petroli on alkaani, jossa on 9-16 hiiliatomia. Se on raskaampaa kuin bensiini (C5-C8), mutta kevyempää kuin kevyt polttoöljy (C15-C19). Petrolia käytetään polttoaineena ja liuottimena ja sitä myydään eri käyttötarkoituksiin jalostettuna kauppanimillä valopetroli, lämmityspetroli, moottoripetroli ja lentopetroli. Petrolia käytetään myös grillin sytytysnesteissä ja petroliöljymaalin valmistukseen.

Yhdysvalloissa ja Australiassa petrolista käytetään nimeä kerosene. Sana on johdettu kreikan sanasta keros (κερωσ, vaha). Suomen kielen sanalla kerosiini viitataan useimmiten lentopetroliin.

Käyttökohteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lentopetrolia käytetään suihkumoottoreiden polttoaineena (eri laatujen nimityksiä: Avtur, Jet-A, Jet-B, JP-4 ja JP-8). Lentopetroli on tarkasti jalostettu. Jalostuksella on pyritty alentamaan jäätymispistettä, vähentämään palamisessa syntyvää savua ja poistamaan vesi mahdollisimman tarkasti. Lentopetrolin toinen nimi on kerosiini.

Valopetrolia käytetään öljylampuissa, voimavalolyhdyissä, valopetrolilämmittimissä, retkikeittimissä ja petrolimaaleissa; esim. petroliöljymaali. Sen leimahduspiste on yli 65°C.[1]Se on lentopetrolin tavoin pitkälle jalostettu ja rikitön tuote, joka nokeaa hyvin vähän palaessaan. Valopetrolia myydään usein nimellä lamppuöljy. Siitä käytetään myös nimeä fotogeeni.

Sytytysneste on hiiligrillien sytyttämiseen käytettävä petroli. Sytytysneste on lähestulkoon samaa ainetta kuin valopetroli ja usein kumpaakin voi käyttää sekä öljylamppuihin, että grillin sytyttämiseen. Sytytysnesteet ovat useimmiten myös hajuttomia, mutta nokeamattomuus ei ole sytytysnesteelle tärkeä ominaisuus.

Erikoispetroli on valopetrolin ja sytytysnesteen kanssa lähes identtistä, mutta erikoispetrolia myydään erityisesti käytettäväksi petrolilämmittimissä. Erikoispetroli soveltyy myös sisäkäyttöön, toisin kuin lämmityspetroli,

Lämmityspetroli on valopetrolia likaisempi savuhormiin liitettyihin lämmityslaitteisiin (öljykamiinoihin) tarkoitettu petrolilaatu.

Moottoripetroli on tarkoitettu erityisesti polttomoottoreissa käytettäväksi. 1950-luvulle asti useimmat maataloustraktorit kävivät bensiini/petrolimoottoreilla, kunnes dieselmoottori syrjäytti ne. 1980-luvun alussa Uudenkaupungin autotehdas valmisti kaksipolttoainejärjestelmällä varustettuja autoja, Saab 99 Petro-mallia ja Talbot Horizon petro-mallia. jotka kävivät petrolilla, mutta verotekniset syyt kaatoivat projektin. Myös joissain venemoottoreissa on käytetty polttoaineena petrolia. Sitä ei ole enää saatavissa Euroopassa vähäisen kysynnän takia.

Mineraalitärpätti on liuotin jota käytetään alkydiöljymaalien ja lakkojen ohenteena ja puhdistusaineena. Se sisältää noin 15% aromaatteja ja sen leimahduspiste on alhainen 40°C.[2] Mineraalitärpätti ei sovellu polttoaineeksi, johtuen alhaisesta leimahduspisteestä ja aromaattien voimakkaasta tuoksusta.

Petrolityyppi RP-1 on käytössä eräiden kantorakettien polttoaineena. Tällöin hapettimena käytetään yleensä nestehappea. Tässä RP tulee sanoista Rocket Propellant, raketin ajoaine.

Petrolia käytetään nykyisinkin kehitysmaissa ruoan valmistamiseen valopetrolikeittimillä. Usein heikkolaatuinen polttoaine aiheuttaa ilmansaasteita.

Eroavaisuudet kuluttajapetroleissa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Valopetroli, lamppuöljy, sytytysneste ja erikoispetroli ovat kaikki kemiallisesti hyvin samankaltaisia. Kuluttaja eksyy helposti termiviidakkoon, kun valmistajillakaan ei tunnu olevan selkeää linjaa tuotteidensa nimeämiseen. Alla olevaan taulukkoon on kerätty tuotteiden käyttöturvallisuustiedotteista keskeisimmät ominaisuudet.

Kuluttajapetrolien ominaisuuksia
Tuotenimi Ainesosat Kiehumisalue Leimahduspiste Haju
Shell lamppuöljy [3] Alkanes, C11-15-iso 185°C 68°C luonteenomainen
Shell erikoispetroli[4] Tisleet (maaöljy), vetykäsitellyt kevyet, kerosiini - täsmentämätön 193°C 73°C luonteenomainen
Shell sytytysneste[5] Tisleet (maaöljy), vetykäsitelty raskas 180°C 62°C luonteenomainen
Neste Green Light [6] Uusiutuvat hiilivedyt (dieseltyyppinen jae), Alkaanit C10-C20-haaraketjuiset ja lineaariset, kokonaisaromaatit enintään 1,0 paino% 180-320°C >61°C mieto ominaishaju
Neste Valopetroli [7] Teollisuusbensiini (maaöljy), vetykäsitelty raskas, bentseeniä <0,1%, n-heksaania <5%, aromaattisia hiilivetyjä <0,5% 159-230°C >=50°C mieto hiilivetyjen haju
Lasol Lamppuöljy [8] Teollisuusbensiini (maaöljy), vetykäsitelty raskas, hiilivedyt, C10-C13, n-alkaanit, isoalkaanit, sykliset, aromaatteja enintään 1 til-%, bentseenipitoisuus <0,1 til-%, n-heksaanipitoisuus <1 til-% 180-245°C >=64°C
Lasol Lampol-100[9] Teollisuusbensiini (maaöljy), raskas alkylaatti, isoparafiinia 185-245°C >62°C ominainen mieto
Lasol Grill-100[10] Teollisuusbensiini (maaöljy), vetykäsitelty raskas, hiilivedyt, C10-C13, n-alkaanit, isoalkaanit, sykliset, aromaatteja enintään 1 til-%, bentseenipitoisuus <0,1 til-%, n-heksaanipitoisuus <1 til-% 180-245°C >=64°C ominainen mieto
Biltema Lamppuöljy[11] n-praffiinihiilivedyt, C10-C13 190-240°C 65°C Liuotin. Mieto.
Biltema Valopetroli[1] Teollisuusbensiini (maaöljy), vetykäsitelty raskas <0,1 vikt% bentseeni 175-225°C >65°C Liuotin.
Biltema Sytytysneste[12] Teollisuusbensiini (maaöljy), vetykäsitelty raskas 180-217°C 62°C Liuottimen mieto haju

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]