Jakovlev Jak-9

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Jak-9K
Alkuperäispiirustuksien mukaan valmistettu Jak-3 Allison-moottorilla ranskalaisen vapaaehtoisyksikön "Normandie-Niemen" väreissä

Jakovlev Jak-9 (ven. Яковлев Як-9) on vuonna 1942 käyttöönotettu neuvostoliittolainen, toisen maailmansodan aikainen yksimoottorinen ja yksipaikkainen hävittäjälentokone. Koneen sarjatuotanto alkoi lokakuussa 1942, ja sitä valmistettiin eri versioina vuoden 1948 joulukuuhun asti 16 769 kappaletta.[1] Kone oli Neuvostoliiton eniten tuottama hävittäjälentokone sodan aikana.

Kehitys[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aleksandr Jakovlev suunnitteli koneen Jakovlev Jak-7 -hävittäjäkoneen seuraajaksi vuonna 1942. Saman vuoden lokakuussa palveluskäyttöön luovutetut ensimmäiset koneet olivat kevennettyjä muunnoksia Jak-7-koneesta. Yhdysvaltalaisen duralumiinin lisääntyneiden toimitusten myötä koneen varsinainen sarjatuotanto alkoi vuoden 1943 alkupuolella. Tuotantoon saatiin myös koneeseen alun perin suunniteltu kokometallinen siipi, jolloin kone keveni huomattavasti. Koneesta kehitettiin edelleen muun muassa Jak-9D (lisätyllä polttoainekapasiteetilla varustettu versio), Jak-9S (37 mm:n Nudelman-Suranov NS-23-tykillä ja kahdella Berezin B-20 20 mm:n tykillä varustettu versio), Jak-9M (tuotantoteknisistä syistä edellisistä yhdistetty versio), Jak-9U (kokonaan uudelleen suunniteltu, 1 650 hv:n Klimov VK-107-moottorilla varustettu versio) ja vuonna 1946 palveluskäyttöön tullut Jak-9P (kaksi tai kolme 20 mm:n tykkiä, kaksi 100 kg:n pommia).

Käyttö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Konetta käyttivät toisen maailmansodan aikana Neuvostoliiton ilmavoimien lisäksi Ranskan (Normandie-Niemen-rykmentti) ja Puolan ilmavoimat. Sodan jälkeen konetta käyttivät Neuvostoliiton lisäksi Albania, Bulgaria, Jugoslavia, Kiina, Pohjois-Korea (Korean sodassa), Puola ja Unkari.

Tekniset tiedot (Jak-9D)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yleiset ominaisuudet

  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&&08.05500008,55 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&&09.07400009,74 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&03.&&&&003,00 m
  • Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&017.020000017,2 m²
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&02350.&&&&002 350 kg
  • Lentopaino: &&&&&&&&&&&03117.&&&&003 117 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Klimov M-105PF -V12-moottori; &&&&&&&&&&&&0880.&&&&00880 kW (&&&&&&&&&&&01180.&&&&001 180 hv)

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0591.&&&&00591 km/h
  • Lentomatka: &&&&&&&&&&&01360.&&&&001 360 km
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&09100.&&&&009 100 m
  • Nousukyky: &&&&&&&&&&&&&013.070000013,7 m/s
  • Siipikuormitus: &&&&&&&&&&&&0181.&&&&00181 kg/m²
  • Teho-painosuhde: 0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”&”.0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”&”0,28 kW/kg

Aseistus

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • David Donald: The encyclopedia of world aircraft, s. 916. Leicester: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X.

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]