Jaguar E-Type
Sivulta puuttuu |
|
|
|---|---|
 |
|
|
|
|
| Valmistusmaa | Iso-Britannia |
| Valmistaja | Jaguar |
| Valmistusvuodet | 1961–1974 |
| Korimalli | 2-paikkanen coupe 2-paikkanen avoauto |
| Luokka | urheiluauto |
| Edeltäjä | Jaguar XK150 |
| Seuraaja | Jaguar XJ-S |
|
|
|
| Moottori | R6, V12 |
| Iskutilavuus | 3781–5300 cm³ |
| Teho | 265 hv |
| Vetotapa | takaveto |
Jaguar E-type esiteltiin vuonna 1961. Auton sulavat linjat muistuttivat melkoisesti Jaguar D-typeä. Auton pitkä ja matala keula, sekä pleksikupujen alle piilotetut valonheittimet antoivat autolle vauhdikkaan ulkonäön.
Moottori oli 3,8-litrainen kuusisylinterinen kahdella yläpuolisella nokka-akselilla varustettu rivimoottori, Jaguarille tyypilliseen tapaan. Moottorilohko oli valurautaa ja sylinterikansi alumiinia. Kolmen muuttuvakurkkuisen kaasuttimen ansioista tehoksi saatiin 265 hevosvoimaa. Kiihtyvyys 0-100 km/h sujui runsaassa 7 sekunnissa ja huippunopeus oli noin 240 km/h.
Auton pyörien erillisjousitus oli Jaguareissa uutta. Etupyörät oli tuettu kaksin kolmiotukivarsin ja jousitettu pitkittäisin vääntöjousin. Hammastanko-ohjaus oli poikkeuksellisen nopea. Ääriasentojen välillä oli hiukan yli 2,5 ohjauspyörän kierrosta. Isot levyjarrut oli sijoitettu vetoakseleiden sisäpäihin, vetopyörästön kotelon kupeeseen. Taka-akselisto oli huomattavasti parempi kuin Jaguarin aikaisempi jäykkä akseli. Auton pito liikkeelle lähdettäessä oli erinomainen.
E-typestä oli kaksi korimuunnosta: kovakattoinen coupe ja avonainen cabriolet. Malli oli suosittu ja menestyksekäs myös kilpa-autona.
Mallisarjat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Series 1 (1961–1968)
- Series 2 (1969–1971)
- Series 3 (1971–1974)
