Gol Transportes Aéreosin lennon 1907 onnettomuus

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Gol Transportes Aéreosin lento 1907
Turmapaikka sijaitseevaikeakulkuisessa maastossa
Turmapaikka sijaitsee
vaikeakulkuisessa maastossa
Yhteenveto
Päivämäärä 29. syyskuuta 2006
Onnettomuustyyppi törmäys ilmassa
Tapahtumapaikka Peixoto de Azevedon
kaupungista 30 km
pohjoiseen,
Mato Grosso, Brasilia
Kuolleita 155
Eloonjääneitä 0
Lentokone
Lentokoneen malli Boeing 737-800 SFP
Lentoyhtiö Gol Transportes Aéreos
Rekisteritunnus PR-GTD
Matkustajia 149
Miehistöä 6

Gol Transportes Aéreosin lento 1907 (PR-GTD) oli 29. syyskuuta 2006 Boeing 737-800 SFP -matkustajakoneella lennetty brasilialaisen Manauksen kaupungista alkanut reittilento. Lentokone katosi tutkasta perjantaina kesken matkan Brasilian Keskilännessä Mato Grosson alueella. Matkustajakone törmäsi ilmassa Embraer Legacy 600 -malliseen liikesuihkukoneeseen, jonka ensimmäinen omistaja, yhdysvaltalainen ExcelAire, oli siirtämässä juuri luovutettua konetta Yhdysvaltoihin. 30. syyskuuta 2006 Brasilian ilmavoimat paikallisti turmapaikan [1]. Lennonjohto määräsi Legacylle sen lentosuunnitelmasta poikkeavan lentokorkeuden, jonka lentäjät pitivät törmäykseen saakka. Lentosuunnitelmassa korkeus oli oikein, mutta lennonjohdon määräämä korkeus vei Legacyn vastaantulevan liikenteen korkeudelle sen käyttämällä ilmaliikenneväylällä. Törmäyksessä Legacyn vasen siipi ja korkeusvakain vaurioituivat. Suuri osa 737:n vasemmasta siivestä irtosi, ja kone syöksyi maahan. Legacy pystyi laskeutumaan ilman lisävahinkoja sotilaslentokentälle, jossa koneessa olleet pidätettiin. Ennen törmäystä kummankaan koneen lentäjät eivät saaneet koneensa törmäyksenestojärjestelmältä varoitusta törmäysvaarasta, koska Embraerin törmäyksenestojärjestelmä oli lakannut toimimasta jo tuntia ennen törmäystä. Myös Embraerin tutkavastain oli lakannut toimimasta, mutta lentäjät eivät olleet huomanneet näytössä ollutta varoitustekstiä, eikä järjestelmä varoittanut lentäjiä millään muulla tavalla. Lennonjohdon ja Legacyn välisessä yhteydenpidossa oli katkoksia. Lennonjohdolla oli käytössään uusi lennonjohtojärjestelmä, joka ei varoittanut tutkavastaimen menetyksestä ja siirtymisestä ensiötutkan mittaaman lentokorkeuden esittämiseen. Tutkinta paljasti puutteita myös lennonjohtajien työoloissa sekä koulutuksessa. Turman jälkeen lennonjohtajat alkoivat noudattaa sääntöjä tarkasti, jolloin Brasilian lennoista pahimmillaan 40 prosenttia myöhästyi vähintään tunnin.

Gol Transportes Aéreos on vuonna 2001 perustettu halpalentoyhtiö, joka on kasvattanut suosiotaan nopeasti. Kadonnut kone oli otettu käyttöön hiljattain ja sillä oli lennetty vain 234 tuntia.

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Wreckage of Brazil flight spotted BBC