GAZ-51
Ulkoasu
| GAZ-51 | |
|---|---|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa | |
| Valmistaja | GAZ FSC Sungri Motor Plant Nanjing Automobile, |
| Mitat ja massat | |
| Omamassa | 2 710 kg |
| Pituus | 5 525 mm |
| Leveys | 2 200 mm |
| Korkeus | 2 130 mm |
| Moottori, voimansiirto ja alusta | |
| Teho | 52 kW |
| Vetotapa | 4×2 |
| Vaihteisto | 4+1 |
GAZ-51 on neuvostoliittolaisen GAZin valmistama kuorma-auto. Ajoneuvon prototyyppi valmistui jo ennen toista maailmansotaa ja sen sarjavalmistus alkoi vuonna 1946. GAZ-51:tä valmistettiin eri malleina aina vuoteen 1975 asti ja se oli tuotantomäärältään Neuvostoliiton yleisin kuorma-auto. Tavallisen mallin lisäksi ajoneuvoa valmistettiin nelivetoisena nimellä GAZ-63, jonka pohjalta suunniteltiin myös BTR-40-sotilasajoneuvo.
GAZ-51:tä valmistettiin Neuvostoliiton lisäksi lisenssillä Puolassa nimellä Lublin-51, Pohjois-Koreassa nimellä Sungri-58 sekä Kiinassa nimellä Yuejin NJ-130.
Kuvagalleria
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Puolassa lisenssillä valmistettu Lublin-51.
- GAZ-51 valkovenäläisessä museossa.
- Virolainen sotilaskäytössä ollut GAZ-51.
- Ajoneuvo takaa.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta GAZ-51.
