Ford Focus

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Ford Focus
Ford Focus
Valmistustiedot
Valmistaja Ford
Valmistusvuodet 1998–
Korimalli 2-ovinen coupé-cabriolet
3-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Edeltäjä Ford Escort (Eurooppa)
Ford Laser (Aasia & Oseania)
Koko ja tekniset tiedot
Moottori R3, R4, R5
Iskutilavuus 1,0–2,5 l
Vetotapa etuveto
neliveto
Tämä artikkeli käsittelee Euroopassa myytyä Ford Focusta. Amerikkalaisesta mallista on oma artikkelinsa Ford Focus (Yhdysvallat).

Ford Focus on Fordin vuodesta 1998 valmistama alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka korvasi Euroopan markkinoilla Escortin. Tuotantomallien ensiesittely tapahtui Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 1998. Focuksen suunnittelussa oli otettu erityisesti huomioon turvallisuus ja ympäristöystävällisyys. Ford Focukseen pohjautuu myös tila-auto Ford C-Max.

Yleistä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Euroopassa Focusta on valmistettu Saksassa Saarlousissa, elokuusta 1998 lähtien Espanjassa Valenciassa ja vuoden 2002 heinäkuusta lähtien Venäjällä Pietarissa. Valenciassa valmistui miljoonas Focus huhtikuussa 2004. Euroopan ulkopuolisia valmistuspaikkoja ovat mm. Yhdysvallat, Kiina, Taiwan, Filippiinit ja Etelä-Afrikka.

Focusta myytiin Yhdysvalloissa aluksi pienin eroavaisuuksin vuosina 1999–2004. Tällöin Euroopassa esiteltiin Focuksen toinen sukupolvi, mutta yhdysvaltalainen malli sai vain pienen kasvojenkohotuksen. Vuonna 2007 eurooppalainen ja yhdysvaltalainen Focus erotettiin täysin omiksi malleikseen. Vuonna 2010 tuli markkinoille uusi kolmannen sukupolven Focus, joka on samanlainen kaikkialla maailmassa.

Vuosina 2001 ja 2002 Focus oli eniten myyty auto maailmassa. Samalla siitä tuli historian ensimmäinen auto, joka voitti Vuoden Auto -tittelin sekä Euroopassa että Yhdysvalloissa.

Ford Focus on menestynyt hyvin myös ralliautoilussa. Ensimmäisen kisan autolla ajoi Colin McRae Monte Carlossa vuonna 1999. Hänen suorituksensa kuitenkin hylättiin sääntöjenvastaisen vesipumpun takia.

Ford Focus 1. sukupolvi (1998–2004)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ford Focus (1. sukupolvi)
Ford Focus
Valmistustiedot
Valmistaja Ford
Valmistusvuodet 1998–2004
Korimalli 3-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Edeltäjä Ford Escort
Seuraaja Ford Focus 2. sukupolvi
Iskutilavuus 1,6–2,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteet 5–6
Henkilöluku 5

Ensimmäisen sukupolven Focus esiteltiin Euroopassa ikääntyneen Escortin seuraajaksi vuonna 1998. Edeltäjästään poiketen auton muotoiltu oli rohkeaa ja modernia, kuuluen silloiseen New Edge Design -sukupolveen. Focuksen suunnittelu oli aloitettu lähes puhtaalta pöydältä, sillä Escortista ei ollut ainesta uuden automallin suunnittelussa. Sen sijaan apuna käytettiin jonkin verran Mondeon tekniikkaa. Turvallisuuden osalta Focus saavutti hyvän neljän tähden tuloksen vuoden 1999 Euro NCAP -kolaritestissä.[1]

Korimalleina olivat aluksi 3- ja 5-oviset hatchbackit. Farmari seurasi vuoden 1999 alussa, ja sedan saman vuoden lopussa. Bensiinimoottoreina oli 1,6-litrainen (100 hv) Zetec SE ja Mondeosta peräisin olevat 1,8- ja 2,0-litraiset (115 ja 130 hv). Dieselvaihtoehtona oli 1,8-litrainen (90 hv)suorasuihkutusdiesel.[2]

Perusvarustetaso Ambiente oli mukavuusvarusteiltaan kilpailijoihin verrattuna niukka, mutta turvavarustus oli siitä poiketen hyvä. Vakiona oli 2 turvatyynyä, ABS-jarrut, turvavöiden esikiristimet ja voimanrajoittimet, ohjaustehostin, lämmitettävät etuistuimet, sähköikkunat edessä ja 2-osainen takaselkänoja. Trendissä oli lisäksi urheiluistuimet, kojelaudan alumiinikoristeet, jäykempi jousitus ja nahkaverhoiltu ohjauspyörä. Malliston huipulla oli Ghia, jossa oli varusteina korinväriset lämmitettävät sähköpeilit, takaluukun kromilista, kojelaudan puujäljitelmäkoristeet, plyysiverhoilu, takaistuimen keskikyynärnoja ja kartanlukuvalot.

Kaikkiin malleihin tuli lokakuussa 2000 vakioksi radio ja kauko-ohjattu keskuslukitus. Farmari sai kattokaiteet ja Ghia kyynärnojan eteen. Trendiin lisättiin sähköpeilit maaliskuussa 2001. Uusi varustetaso oli Limited, jossa oli Trendin lisäksi sumuvalot, Radio/CD -soitin, kevytmetallivanteet, ilmastointi, takaistuimen keskipaikan pääntuki, erikoisverhoilu ja metalliväri.

1. sukupolven facelift-malli

Marraskuussa 2001 ehtivät Suomeen uudistetut facelift-mallit. Vilkut oli siirretty puskurista ajovalojen yhteyteen ja etusäleikkö oli uusi. Stereoiden yhteydessä oli aina CD-soitin. Kaikissa malleissa oli nyt vakiovarusteena sivuturvatyynyt ja takaistuimen keskipaikan pääntuki.

Uutuusmallina oli urheilullinen Focus ST170, jossa oli 170-hevosvoimainen moottori. Vaihteisto oli 6-portainen ja vakiovarustukseen kuului mm. 17” kevytmetallivanteet, luistonesto, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, lämmitettävä tuulilasi ja urheilulliset Recaro-istuimet. Tunnusvärinä oli ainoastaan ST-malleihin saatava Performance Blue -metalliväri.

Uutena moottorina oli 1,8-litrainen TDCi-dieselmoottori, jossa tehoa oli 115 hv. Samassa yhteydessä aikaisempi TCI:ksi kutsuttu 90 hv:n diesel muuttui tyyppimerkinnältään TDi:ksi.

Perusmalliksi tuli Comfort, josta oli karsittu radio ja keskuslukitus. Ambiente sai kojelautaan alumiinikoristuksen ja varustelu täydentyi lämmitettävillä sähköpeileillä. Trendissä uutta oli sumuvalot. Ghiassa varusteina oli aikaisemman lisäksi ajotietokone, ilmastointi, sumuvalot ja korinväriset ovenkahvat.

Fordin 100-vuotisjuhlien kunniaksi esiteltiin vuonna 2003 Centennial-malli, jossa oli Trend-varustelun lisäksi mm. ilmastointi, alumiinivanteet ja metalliväri. Lokakuussa 2003 Comfortiin lisättiin keskuslukitus. Comfort ja Trend saivat hieman myöhemmin peräänsä S-tunnuksen ja vakiovarustelistaan ilmastoinnin. Ghia S -mallissa oli lisäksi urheiluistuimet, CD-vaihtaja ja sähköikkunat takana.[2]

Ford Focus ST170
Ford Focus RS

Vuodelle 2003 esiteltiin TDCi:n 100-hevosvoimainen versio, sekä Focus RS, joka oli rallissa menestyneen Focus WRC:n etuvetoinen siviilimalli. Sen 2,0-litraisessa turbomoottorissa oli tehoa 215 hevosvoimaa ja pyörät olivat 18-tuumaiset. RS:ää valmistettiin yhteensä noin 4500 kappaletta.[2]

Ford Focus 2. sukupolvi (2004–2010)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ford Focus (2. sukupolvi)
Ford Focus
Valmistustiedot
Valmistaja Ford
Valmistusvuodet 2004–2010
Korimalli 2-ovinen coupé-cabriolet
3-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
Luokka C-segmentti
Edeltäjä Ford Focus 1. sukupolvi
Seuraaja Ford Focus 3. sukupolvi
Teknisesti samankaltaisia Ford C-Max
Ford Fusion
Iskutilavuus 1,4–2,5 l
Teho 80–305 hv
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteet 5–6
Henkilöluku 5

Toisen sukupolven Focus esiteltiin vuoden 2004 Pariisin autonäyttelyssä. Autossa on sama perusrakenne ja pohjalevy kuin Mazda3:ssa ja Volvo S40/V50 -sarjassa. Korimallit olivat aluksi 3- ja 5-oviset hatchbackit sekä farmari. Sedan liittyi joukkoon vuonna 2005. Euro NCAP -kolaritestissä toisen sukupolven Focus menestyi hyvin saavuttaen täyden viiden tähden tuloksen vuonna 2004.[3]

Geneven autonäyttelyssä 2005 esiteltiin uusi toisen sukupolven ST-malli, jonka 2,5-litraisessa 5-sylinterisessä Volvon valmistamassa turbomoottorissa on 225 hevosvoimaa tehoa. Jarrulevyt ovat normaalia suuremmat paremman jarrutehon saamiseksi ja alustaa on madallettu. Ulkonäkö on tavallista Focusta aggressiivisempi urheilullisine puskureineen, helmoineen ja 18” kevytmetallivanteineen. Tunnusvärinä oli vain ST-malliin saatava Electric Orange -metalliväri. Sisällä on Recaro-istuimet, kojelaudan hiilikuitukoristeet ja urheilulliset alumiinipolkimet. Kojelaudan keskiosassa on lisäksi muista malleista poiketen ahtopaineen, öljynpaineen ja öljynlämpötilan mittarit. Edellisestä sukupolvesta poiketen ST-mallin sai nyt myös 5-ovisena korimallina.

Vuonna 2006 tuli saataville myös Pininfarinan suunnittelema avomalli Focus CC, joka oli varustettu kokoontaittuvalla kovakatolla.

Lontoon autonäyttelyssä vuonna 2008 esiteltiin lisäksi vielä ST:tä urheilullisempi Focus RS. Siinä oli sama moottori kuin ST:ssä, mutta tehokkaampana 305 hevosvoiman versiona. RS-mallista tuli vielä 350-hevosvoimainen RS500 -erikoisversio, jota valmistettiin ainoastaan 500 kappaletta. Auton väri on mattamusta.

Bensiinimoottorit olivat 1,4- (80 hv), 1,6- (100/116 hv), 1,8- (125 hv) ja 2,0-litraiset (145 hv)Duratecit. Dieseleinä olivat 1,6- (90/119 hv), 1,8- (115 hv) ja 2,0-litraiset (136 hv) Duratorq TDCi -moottorit.

Ford Focus ST

Perusvarustetasona oli Ambiente, johon kuului 4 turvatyynyä, ABS-jarrut hätäjarruassistentilla, 15” teräsvanteet pölykapselein, radio, keskuslukitus ja 2-osainen takaselkänoja.

Trendissä oli lisäksi ESP, turvaverhot (yht. 6 turvatyynyä), kauko-ohjattu keskuslukitus, manuaali-ilmastointi, säilytystaskut etuistuinten selkänojissa, alumiiniset sisäovenkahvat ja monitoimiohjauspyörä.

Sportissa oli nahkaverhoiltu ohjauspyörä, urheiluistuimet, sumuvalot, 16” kevytmetallivanteet, urheilullinen jousitus, korinväriset peilit ja ovenkahvat sekä kromattu etusäleikkö.

Ghia-mallissa oli Trendin lisäksi kojelaudan puujäljitelmäkoristeet, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, sumuvalot, 16” kevytmetallivanteet, korinväriset kylkilistat ja peilit, sähköikkunat edessä ja takana, automaatti-ilmastointi, tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin, valaistut meikkipeilit, jäähdytettävä hansikaslokero, kuljettajan istuimen ristiseläntuen säätö, keskikonsoli kyynärnojalla ja vakionopeudensäädin.

Ford Focus RS
Ford Focus RS500

Malliston huipulla oli Titanium, jossa oli Ghian lisäksi osittain nahkaverhoillut urheiluistuimet ja Sony-audiojärjestelmä 8 kaiuttimella, muttei vakionopeudensäädintä.

2. sukupolven facelift-malli
Ford Focus CC

Vuonna 2006 vakiovarustelun voidaan katsoa parantuneen, kun heikoin Ambiente-varustetaso jätettiin Suomessa pois. Lisäksi vaihtoehdoista karsittiin Titanium. Niiden tilalle mallistoon tuli Trend X, johon kuului normaalin Trend-varustelun lisäksi Hands-Free-Bluetooth -järjestelmä ääniohjauksella, sähköikkunat takana, korinväriset ulkopeilit, ovenkahvat ja kylkilistat sekä nahkaverhoiltu ohjauspyörä. Trendiin lisättiin sumuvalot.

Vuonna 2008 esiteltiin uudistunut facelift-malli, jonka myötä ulkomuoto noudatteli nyt uutta Kinetic Design -muotokieltä.

Perusvarustetaso Trend Designiin kuului 6 turvatyynyä, ESP, 16” muotovanteet, Hands-Free-Bluetooth -järjestelmä, manuaali-ilmastointi, monitoimiohjauspyörä, sähköikkunat edessä ja kauko-ohjattava keskuslukitus.

Ghiassa oli 16” kevytmetallivanteet, kojelaudan puujäljitelmäkoristeet, kromatut ovenkahvat ja etusäleikön kehys, korinvärinen takaspoileri (5-ovinen), sähköikkunat takana, kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, sähkötoiminen kattoluukku, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, vakionopeudensäädin, lämmitettävä tuulilasi, comfort-istuimet, automaattisesti himmenevä taustapeili ja tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin.

Titaniumissa oli Ghian lisäksi urheiluistuimet ja avaimeton käynnistys, muttei vakionopeudensäädintä.[4]

Vuonna 2009 mallisto täydentyi Mondeon tapaan uudella ECOnetic-varustetasolla, joka panosti ympäristöystävällisyyteen. Siinä oli Trend Designin lisäksi urheilullinen jousitus, aerodynamiikkaa parantavat maski ja pyöränsuojat sekä vaihteen vaihtamisen merkkivalo. Moottorina oli 1,6-litrainen (109 hv) diesel Start/Stop -järjestelmällä.

Ford Focus 3. sukupolvi (2010–)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ford Focus (3. sukupolvi)
Ford Focus
Valmistustiedot
Valmistusmaa Kiina
Saksan lippu Saksa
Taiwanin lippu Taiwan
Thaimaan lippu Thaimaa
Venäjän lippu Venäjä
Yhdysvaltain lippu Yhdysvallat
Valmistaja Ford
Valmistusvuodet 2010–
Korimalli 4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Edeltäjä Ford Focus 2. sukupolvi
Iskutilavuus 1,0–2,3 l
Vetotapa etuveto
neliveto

Focuksen kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna 2010 Detroitin North American International Auto Show’ssa. Farmarimalli julkistettiin kuukautta myöhemmin Geneven autonäyttelyssä. Uutta Focusta myydään nyt samanlaisena koko maailmassa. ST-malli esiteltiin vuoden 2011 Frankfurtin autonäyttelyssä. Se on saatavilla nyt myös farmarikorisena. Vuonna 2015 esitelty uusi Focus RS on nyt ensi kertaa nelivetoinen. Vuonna 2012 uusi Focus saavutti täyden viiden tähden tuloksen Euro NCAP -kolaritestissä.[5]

Korimallit ovat 5-ovinen hatchback, 4-ovinen sedan ja farmari. 3-ovinen jätettiin pois valikoimasta.

Bensiinimoottorit ovat 1,0- (100/125 hv) ja 1,6- (150/182 hv) litraiset uudet EcoBoost-moottorit, sekä 1,6- (85/105/125 hv) litrainen Duratec-moottori, joka on perua edellisestä sukupolvesta. Dieselit ovat 1,6- (95/115 hv) ja 2,0- (140/163 hv) litraiset Duratorq TDCi:t.

Ford Focus ST

ST-mallissa on nyt 2,0-litrainen EcoBoost-moottori edellisen sukupolven 2,5-litraisen sijaan. Kyseisen moottorin teho Focus ST:ssä on 250 hevosvoimaa ja vääntö 360 Nm. Voimansiirtona on Getragin 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. Vuoden 2014 faceliftin yhteydessä Focus ST:hen on ensimmäistä kertaa saatavilla dieselmoottori, 185-hevosvoimainen 2,0 litran TDCi, joka on optimoitu tuottamaan ST:n tasoisen suorituskyvyn, mutta on samaan aikaan polttoainetehokas ja siksi käytännöllinen myös päivittäiseen ajoon. 5-ovisen lisäksi ST:tä valmistetaan myös farmarina ensimmäistä kertaa Focuksen historiassa.

Ford Focus RS

RS on nyt nelivetoinen, ja siinä on 2,3-litrainen turboahdettu EcoBoost-bensiinimoottori, jossa on 345 hevosvoimaa tehoa ja 470 Nm vääntöä. Samaa moottoria käytetään myös Ford Mustangissa. Sopeutuva nelivetojärjestelmä monitoroi ajo-olosuhteita sata kertaa sekunnissa, ja säätää voimanjakoa etu- ja taka-akseleiden välillä. Lisäksi takatasauspyörästö säätää erikseen voimaa takapyörien välillä – ja voi jakaa sitä suhteessa 0/100 vasemman ja oikean pyörän välille.[6]

3. sukupolven facelift-malli

Marraskuussa 2014 Focukselle tehtiin facelift. Uudistetussa mallissa on uusi konepelti, maski ja etusäleikkö. Ajovalot ovat aiempaa kapeammat ja sumuvalot ovat saaneet pitkulaisen muodon. Uudelleen suunniteltu keskikonsolin säilytystila on aiempaa tilavampi ja siihen on yhdistetty liukuva käsinoja. Moottorivalikoiman uutuus on polttoainetehokas 1,5 litran EcoBoost-bensiinimoottori, jonka saa 150- tai 182-hevosvoimaisena versiona 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla varustettuna. Automaattivaihteisto tuli saataville vuoden 2015 alussa. Toinen uusi moottori on 1,5-litrainen TDCi-dieselmoottori (95/120 hv). Paranneltu 2,0-litrainen TDCi on aiempaa tehokkaampi, vääntää paremmin ja myös polttoainetaloudellisempi.[7]

Perusvarustetaso Trendiin sisältyy 6 turvatyynyä, ESP, ajotietokone, manuaali-ilmastointi, sähköikkunat edessä, kuljettajan istuimen ristiseläntuen manuaalinen säätö, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, lämmitettävät etuistuimet ja vakionopeudensäädin.

Titaniumissa on lisäksi automaatti-ilmastointi, nahkaverhoiltu käsijarrukahva, premium-keskikonsoli, avaimeton käynnistys, alumiiniset kynnyslevyt, LED-sisävalaistus, lämmitettävä tuulilasi, sähköikkunat takana, tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin, Bluetooth-järjestelmä ääniohjauksella sekä 8” kosketusnäyttö Ford SYNC 2 -käyttöjärjestelmällä.

Titanium Businessin varustukseen kuuluu Titaniumin lisäksi osittain nahkaverhoillut istuimet, Bi-Xenon -ajovalot LED-päiväajovaloilla, 17” kevytmetallivanteet ja kuljettajan istuimen sähkötoiminen säätö.[8]

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Focus 1999 Euro NCAP Euro NCAP. Viitattu 27.6.2015.
  2. a b c Autoesittely Ford Focus 1998–2004 Ajovalo.net. Viitattu 27.6.2015.
  3. Focus 2004 Euro NCAP Euro NCAP. Viitattu 27.6.2015.
  4. Focus esite 11/2009. Ford Motor Company Limited.
  5. Focus 2012 Euro NCAP Euro NCAP. Viitattu 27.6.2015.
  6. Focus RS:n tekniset tiedot julki – peräti 345 hevosvoimaa! 27.6.2015. Ilta-Sanomat. Viitattu 27.6.2015.
  7. Uusi Focus-mallisto Ford.fi. Viitattu 27.6.2015.
  8. Focus esite 2/2015. Ford Motor Company Limited.
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ford Focus.