Eklund TE-1

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Eklund TE-1
Eklund TE-1 Suomen ilmailumuseossa
Eklund TE-1 Suomen ilmailumuseossa
Tyyppi lentovene
Suunnittelija Torolf Eklund
Ensilento 25. helmikuuta 1949
Poistettu käytöstä 1969
Status ei käytössä
Valmistusmäärä 1

Eklund TE-1 on diplomi-insinööri Torolf Eklundin suunnittelema lentovene.

Koneen ensilento tapahtui 25. helmikuuta 1949 Kuoreveden Hallissa. Se rakennettiin alun perin amfibiolentokoneeksi. Alkuperäisen voimalaitteen osoittauduttua liian heikoksi koneeseen vaihdettiin voimakkaampi moottori, joka lisäsi painoa niin että koneesta poistettiin pyörät, jolloin koneen tyyppi muuttui lentoveneeksi. Koneen suunnittelija toimi Valtion Lentokonetehtaan (VL)suunnittelijana. Kun VL käytännössä lopetti lentokoneiden suunnittelun, monet suomalaiset lentokonesuunnittelijan koulutuksen omaavat miehet alkovat suunnitella itselleen harrastekoneita. Eklundin tapaus kuuluu tähän kategoriaan.

Kone oli siviili-ilma-alusten rekisterissä tunnuksella OH-TEA vuodesta 1954 vuoteen 1969. Kone on nykyisin Suomen ilmailumuseon kokoelmassa. [1]

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yleiset ominaisuudet

  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&&05.02000005,2 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&&07.05000007,5 m
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&&0190.&&&&00190 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Continental A40 -nelisylinterinen bokserimoottori; &&&&&&&&&&&&&030.&&&&0030 kW (&&&&&&&&&&&&&040.&&&&0040 hv)


Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Keskinen, Kalevi; Niska, Klaus; Stenman, Kari; Geust, Carl-Fredrik: Suomen museolentokoneet. Espoo: Tietoteos, 1981. ISBN 951-9035-60-5.
  • Oksanen, Juha; Pesonen, Pekka; Rilla, Niina; Saarinen, Jani: Suomalaisia innovaatioita - Suomi-konepistoolista Habbo-hotelliin, s. 62. Gummerus, 2011. ISBN 978-951-20-8368-8.

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Suomalaisia innovaatiota, 2011, s. 62