Douglas D-558-2 Skyrocket

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Douglas D-558-2 Skyrocket, hypersooninen tutkimuskone.

Douglas Skyrocket (Douglas D-558-2 Skyrocket, D-558-II) oli hypersooninen tutkimuskone, jonka valmistaja oli Douglas Aircraft Company. Konetyypin yksilöitä valmistettiin kolme kappaletta, jotka kaikki on sittemmin museoitu, sillä yksikään ei tuhoutunut.[1] Kone ensilensi 4. helmikuuta 1948. Siinä oli sekä XLR-8 RM-5 rakettimoottori, jonka teho 27 kN että Westinghouse J-34 WE-40 suihkumoottori, teho 13 kN. Yhteisteho oli siten 40 kN.

D-558-2 Skyrocket rikkoi ensimmäisenä kahden machin rajan.[2] Se saavutti myös korkeusennätyksiä, kyeten lentämään yli 30 kilometrin korkeuteen. Kummatkin arvot saavutettiin vain ns. emä-aluksesta laukaistuna. Tällaisia olivat B-29 ja B-50.[3] US Navyn alaisuudessa lennetty ennätysyritys toteutettiin 20. marraskuuta 1953. Koneen pilotti oli A.Scott Crossfield. Huippunopeudeksi tuli Mach 2.005 eli 2 135 km/h, 18 000 metrin korkeudessa.[4] Sitä edeltäen ohjasi W. Bridgeman koneen 23 848 m korkeudessa, 1 992 km/h nopeuteen.[5] Skyrocketia edelsi D-558-1 Skystreak.[6]

Koska kone laukaistiin liikkeelle toisesta lentokoneesta, niin ei saavuttanut kaikkia niin kutsutusti normaaleille kansainvälisen ilmailuliiton (FAI) lentokoneille asettamia kriteerejä. Vastaavanlaista tapahtui esimerkiksi koneiden, X-1 ja X-2 kohdalla. Skyrocketin konstruktio vaikutti myös keskiraskaan, Yhdysvaltain laivaston käyttämän pommituskoneen, A-3 Skywarriorin suunnittelussa merkittävästi.

Douglas D-558-2 nro 2:ta (#144) valmistellaan lennolle muunnellun B-29:n alle.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:Douglas D-558-2 Skyrocket
Tämä ilmailuun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.