Caudron C.60

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Caudron C.60
Caudron C.60 Pariisissa vuonna 1957.
Caudron C.60 Pariisissa vuonna 1957.
Tyyppi alkeiskoulukone
Alkuperämaa Ranskan lippu Ranska
Valmistaja Caudron
Ensilento 20. maaliskuuta 1921
Esitelty syyskuu 1921
Poistettu käytöstä 1933
Pääkäyttäjät Ranskan ilmavoimat
Latvian ilmavoimat
Espanjan ilmavoimat
Venezuelan ilmavoimat
Suomen ilmavoimat

Caudron C.60 oli ranskalainen, kaksipaikkainen ja -tasoinen, yksimoottorinen lentokone kangasverhouksella. Kone kehitettiin vuonna 1921 Caudron C.59 -tyypin rinnalle, poiketen siitä lähinnä moottorityypin osalta.[1] Konetta käytettiin pääasiassa koulukoneena, ja se oli käytössä Ranskan, Suomen, Latvian, Espanjan ja Venezuelan ilmavoimissa.

Käyttö Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomen ilmavoimille ostettiin vuonna 1923 Ranskasta kaikkiaan 30 Caudron C.60-lentokonetta ja vuosina 1927–1928 rakennettiin Suomessa lisenssillä 34 konetta.[1] Suomen ilmavoimilla oli täten käytössä kaikkiaan 64 Caudron C.60 -konetta. IVL/VL valmisti vuonna 1927 12 konetta ja vuonna 1928 22 konetta, joista 10 luovutettiin Ilmavoimille vasta vuonna 1930.

Ranskassa rakennettujen koneiden tunnukset olivat 1E20 - 1E30 ja 1F31 - 1F49, myöhemmin CA-20 - CA-9. Suomessa lisenssillä rakennettujen koneiden rekisteri oli CA-61 - CA-94. Tyyppi oli Suomessa käytössä vuosina 1923–1936. Niitä käytti Ilmailukoulussa Utissa ja Santahaminassa ja Kauhavalla [2]. Koneita oli suuren määrän takia jaettu myös muille yksiköille ja kentille. Koneilla lennettiin kaikkiaan 27000 lentotuntia, kuudella yksilöllä kullakin yli tuhat tuntia.

CA-27 lentokone, josta ensi kertaa 26.6.1931 Suomessa pelastauduttiin laskuvarjolla. Koneiden käytössä kuoli yksitoista ihmistä.[3]

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yleiset ominaisuudet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Kärkiväli: 10,24 m
  • Pituus: 7,50 m
  • Korkeus: 2,60 m
  • Siipipinta-ala: 26,00 m²
  • Tyhjäpaino: 505 kg
  • Lentopaino: 862 kg
  • Moottori: Clerget 9B, 9-sylinterinen ilmajäähdytteinen pyörivä tähtimoottori, teho 130 hv.

Suoritusarvot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Huippunopeus: 150 km/h
  • Lakikorkeus: 4 200 m
  • Toiminta-aika: noin 5 h.

[4]

Museokoneita Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomen ilmailumuseossa Vantaalla on yksi Suomessa lisenssillä valmistettu Caudron C.60-lentokone, tunnukseltaan CA-84, valmistusnumeroltaan 24.[4][5]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Keskinen, Kalevi; Niska, Klaus; Stenman, Kari; Geust, Carl-Fredrik: Suomen museolentokoneet. Espoo: Tietoteos, 1981. ISBN 951-9035-60-5.
  • Heinonen, Timo: Thulinista Hornetiin – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita. Tikkakoski: Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992. ISBN 951-95688-2-4.
  • Keskinen, Kalevi; Partonen, Kyösti; Stenman, Kari: Suomen Ilmavoimat 1918–27. Espoo: Kari Stenman, 2005. ISBN 952-99432-2-9.

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Heinonen 1992 s. 65
  2. Kauko Juvonen, "Caudron C.60 koulukoneena", Feeniks 4/1999
  3. Kyösti Paronen, "Numerotietoja Caudron C.60-koneiden käytöstä Suomessa", Feeniks, 4/1999
  4. a b Heinonen 1992 s. 66
  5. Esko Kukkonen, "Caudron C.60-lentokoneen CA-84 entisöinti", Feeniksi 4/1999