Blackburn Botha

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Blackburn Botha
Botha lennolla.
Botha lennolla.
Alkuperämaa Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Yhdistynyt kuningaskunta
Valmistaja Blackburn Aircraft Limited
Ensilento joulukuu 1938
Poistettu käytöstä 1944
Valmistusmäärä 580

Blackburn Botha oli brittiläisen Blackburn Aircraftin kehittämä ja valmistama kaksimoottorinen tiedustelukone ja torpedopommittaja, joka lensi ensilentonsa joulukuussa 1938. Konetyypin palveluskäyttö jäi melko rajoittuneeksi konetyypin puutteiden seurauksena, ja se palveli toisisijaisissa tehtävissä aina vuoteen 1944 saakka.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Botha valmistautuu lentoonlähtöön RAF Sillothin tukikohdassa.

Konetyypin suunnittelu käynnistyi vuonna 1935 asetetun vaatimuksen pohjalta, jossa määriteltiin 457 millimetrin torpedon kuljettamaan kyennyt kaksimoottorinen tiedustelupommikone. Botha-mallinimen saanut kone lensi ensilentonsa joulukuussa 1938. Koelennoilla paljastui useita ohjattavuuteen liittyviä ongelmia, minkä lisäksi prototyyppi oli pahasti alitehoinen. Ongelmat saatiin jossain määrin ratkaistua, ja mallia tuotettiin kaikkiaan 580 kappaletta. Tuotantokoneet oli varustettu prototyyppiin nähden hieman tehokkaammilla voimalaitteilla.[1]

Ensimmäinen Botha toimitettiin Britannian kuninkaallisten ilmavoimien Kembleen sijoitetulle 12. huoltoyksikölle joulukuussa 1939. Kone oli kolmas Blackburnin Dumbartonin tuotantolinjalta valmistunut.[1]

Bothat osoittautuivat rannikkotiedustelu- ja rynnäkkötehtävissä erittäin puutteellisiksi, minkä seurauksena konetyyppiä käytti lopulta vain kaksi operatiivista laivuetta. Tyyppi siirrettiin hyvin pian toissijaisiin tehtäviin, suunnistus- ja ampumaharjoituskoneeksi. Botha palveli näitä tehtäviä, tosin jälleen heikolla menestyksellä, vuoteen 1944.[1]

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Blackburn Botha.svg

Lähde: [1]

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 4
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&015.056000015,56 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&017.098000017,98 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&04.04600004,46 m
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&05366.&&&&005 366 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&08369.&&&&008 369 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × Bristol Perseus XA -yhdeksänsylinterinen tähtimoottori; &&&&&&&&&&&&0694.&&&&00694 kW (&&&&&&&&&&&&0930.&&&&00930 hv) per moottori

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0401.&&&&00401 km/h
  • Lentomatka: &&&&&&&&&&&02044.&&&&002 044 km
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&05610.&&&&005 610 m
  • Nousukyky: &&&&&&&&&&&&0300.&&&&00300 m/min

Aseistus

  • 1 × kiinteä .303 kaliiperin eteenpäin ampuva konekivääri nokassa
  • 2 × vapaasti suunnattavaa .303 kaliiperin konekivääri yläampumossa
  • 907 kg pommi- tai torpedokuorma sisäisesti

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Chant, Chris: II maailmansodan lentokoneet. Suomentanut Kortesuo, Petri. Hämeenlinna: Karisto, 2008. ISBN 978-951-23-5025-4.

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d Chant 2008, s. 44

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä ilmailuun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.