S-ryhmä (autoluokka)
S-ryhmä oli suunniteltu ralliautojen luokka, jota suunniteltiin B-ryhmän seuraajaksi. Kun B-ryhmä kiellettiin myös S-ryhmä peruttiin. Tätä ennen autovalmistajat olivat kehittäneet prototyyppejä tuleville autoille. Luokan säännöissä valmistajalta vaadittiin vähintään kymmenen identtisen auton valmistuserää homologaatiota varten. FISA:n Gabriel Cadringherin lausumat olivat mandaatinomaisia, vaikka eivät olleet varmasti sovittuja. Vaatimuksiin kuuluivat törmäystestit, teräksinen turvarakenne ja vähintään tuhannen kilogramman paino. Yrityksenä rajoittaa tehot 300 hevosvoimaan S-ryhmän odotettiin sallivan 2,4-litran vapaasti hengittävät moottorit ja 1,2-litran ahdetut moottorit. Aikeena oli sallia S-ryhmän autot rallin MM-sarjan kaudelle 1987, mutta ei vielä oikeutettuina pisteille. Vuoden 1988 oli tarkoitus olla ensimmäinen täysi kausi.[1]
Lancian ECV (Experimental Composite Vehicle) käytti nelisylinteristä ahdettua moottoria, joka tuotti 600 hevosvoimaa. ECV käytti hiilikuitua sekä kevlaria kantavassa rakenteessa ja painoi 900 kilogrammaa. Muita suunniteltuja autoja olivat Toyota MR2 222D ja myös Audilla oli keskimoottorinen prototyyppi kehityksessä.[2][1][3][4][5]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b Rallying – Group S racecar-engineering.telegraph.co.uk. Viitattu 14.8.2023. (englanniksi)
- ↑ Il gruppo S storiedirally.it. Viitattu 14.8.2023. (italiaksi)
- ↑ Mircea Panait: Toyota 222D: The MR2-Styled Rally Car That Wasn't Meant To Be autoevolution.com. 19.6.2022. Viitattu 16.8.2023. (englanniksi)
- ↑ Graham King: Aborted Audi Group S rally car runs in public for the first time uk.motor1.com. 27.7.2016. Viitattu 16.8.2023. (englanniksi)
- ↑ Alberto Vassallo: Lancia ECV carandvintage.com. Viitattu 16.8.2023. (englanniksi)
- A-ryhmä
- B-ryhmä
- F-ryhmä
- Kit Car
- F2
- N-ryhmä
- R-ryhmä
- R5
- R4
- R3
- R2
- R1
- R-GT
- Rallipyramidi
- Rally1
- Rally2
- Rally3
- Rally4
- Rally5
- ryhmä 1
- ryhmä 2
- ryhmä 4
- S-ryhmä
- Super 1600
- Super 2000
- World Rally Car