Helkama Jopo

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Keltainen taittuvarunkoinen Jopo Mobil.

Jopo on suomalaisen Helkama-yhtiön 1960-luvulla kehittämä polkupyörä, joka oli tuotannossa alunperin vuosina 1965-1974. Nimi tulee sanoista JOkaisen POlkupyörä. Innovatiivinen runkorakenne muodostui kahdesta muotoon leikatusta ja prässätystä teräslevystä, jotka oli liitetty yhteen. Perusmallissa oli 22-tuumaiset pyörät. Satulan ja ohjaustangon korkeudessa oli suuret säätövarat eikä säätämiseen tarvittu työkaluja, joten pyörä sopi hyvin monen kokoisille ajajille.

Vuonna 2000 Helkama-yhtiö toi markkinoille uuden Jopon,[1] joka on hitsattu perinteisistä putkista ja jolla ei siten ole enää rakenteellista yhteyttä alkuperäiseen Jopoon.

Mallit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Jopoja on ollut monenlaisia:

  • Jopo
  • Jopomobil (taittuva runko)
  • Jopomatic (taittuva runko, 2-vaihteinen vaihdenapa, rumpujarru etupyörässä, valaisimet, ohjauslukko)
  • Jopotango (taittuva runko)
  • Jopo Tour (7-vaihteinen )
  • Tupla-Jopo (tandem)
  • Kuntojopo (kuntopyörä)
  • Isojopo 26"
  • Postijopo
  • Jopotour
  • Jopochopper
  • Rahtijopo
  • Jopocross
  • Joporodeo (Rodeotyyppinen ohjain, pitkä istuin, niskatuki, 3-vaihteinen, rumpujarru etupyörässä)
  • Jopojunior 14" (3-7 vuotiaille, apupyörät)
  • Joponen (3-7 vuotiaille, apupyörät)

Nykyisin mallistoon kuuluu tavallisen Jopon lisäksi 3. sukupolven 3 -vaihteinen Jopo3 sekä 16- ja 12-tuumaiset lasten mallit. Keväällä 2010 markkinoille tuli kaksivärinen Jopo Duudsonit -erikoismalli sekä sähköavusteinen Jopo Electro. Kaudelle 2012 Helkama Velox toi markkinoille isojopon, 38 vuoden tauon jälkeen. Yhtiön mukaan 26" renkain varustetulle isojopolle oli selkeä kysyntä. Isojopo on varustettu SRAMin 2-vaihteisella automaatti-takanavalla.

Tunturi valmisti kilpailevaa mallia nimellä "Poni", joka muistutti Jopoa olemukseltaan, mutta sen runko oli kuitenkin teräsputkista yhteen hitsattu toisin kuin alkuperäinen Jopo. Tunturi on myös tuonut uuden version Ponista markkinoille 2010.

Värit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alun perin Jopoja sai vain kirkkaansinisenä ja punaisena, mutta varsin pian tuli neljä uutta väriä: valkoinen, keltainen, vihreä ja kullanvärinen. Myöhemmin valikoimaan tuli muitakin värejä, kuten vaaleanvihreä, tummanvihreä, vaaleankeltainen, violetti ja tummansininen. Tässä mielessä Jopo edusti 1960-luvun suomalaista muotoilu-/merkkitavara-ajattelua, kuten Hai-kumisaappaat tai 2000-luvun eriväriset vaihdettavat matkapuhelimien kuoret.

Uusi erilainen Jopo[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Putkirunkoinen, entisestään jyrkemmin alas kiinnittyvällä runkopalkilla varustettu Jopo korvasi alkupeäisen mallin.

Helkama Velox alkoi valmistaa uutta, retrohenkistä Jopoa vuonna 2000. Uusi Jopo ei ole kuitenkaan rungoltaan samanlainen kuin alkuperäinen Jopo, mutta sen ajogeometria on täsmälleen sama kuin alkuperäisenkin.

Kaudelle 2010 Jopon värejä ovat edelleen suositut musta, italian punainen, armeijan vihreä, pinkki ja valkoinen. Malliston uusia värejä tulevat olemaan keltainen, oranssi ja limen vihreä. Lisäksi mallistoon tulee kaksivärinen ja jussipaita-kuvioinen Jopo Duudsonit erikoisversio. Jopo-mallistoon kuuluu myös 16-tuumainen lasten Jopo ja keväällä lanseerattava 12-tuumainen irrotettavilla apupyörillä varustettu Jopo perheen pienimmille.

Jopo on Suomen suosituin yksittäinen polkupyörämalli, jonka suosio on kasvanut koko 2000-luvun ajan. Jopolla on omat faniryhmänsä esimerkiksi IRC-galleriassa ja Facebookissa (Jopo Bicycle). Monet tunnetut suomalaiset ovat jopoilijoita, mm. ulkoministeri Alexander Stubb. Helsinkiläislähtöisen tyttöbändin Le Corps Mince de Francoisen tytöt pyöräilevät "Something Golden" -videossaan Jopoilla Los Angelesissa.

Jopo³[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 2009 markkinoille tuli uusi 3. sukupolven kolmivaihteinen Jopo. Jopo³ valmistetaan mustan, valkoisen, ruskean, ja turkoosin värisenä. Jopo³:ssa on sama, ergonominen ajoasento kuin perus-Jopossakin, mutta vaativammalle käyttäjälle löytyy myös 3 vaihdetta.

Jopo Electro[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sähköavusteinen Jopo Electro tuli pyöräliikkeisiin keväällä 2010. Jopo Electro on tarjolla turkoosin ja punaisen värisinä versioina. Jopo Electro ei ole varsinainen taittopyörä, mutta siinä on muutamia kuljetusta ja säilytystä helpottavia ratkaisuja, kuten taittuvat polkimet, pikasäädettävä ja -käännettävä ohjain sekä suuri istuimen säätövara. Tämän vuoksi Jopo Electroa on helppo kuljettaa mukana ruuhkaisten Keski-Euroopan kaupunkien julkisissa liikennevälineissä sekä vaikka matkailuautossa tai veneessä. Jopo Electro esiteltiin EuroBike-messuilla syyskuussa 2009 ja se sai varsin hyvän vastaanoton.

Kirjallisuutta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Irina Vähäsarja: Jopot houkuttelevat varkaita. Helsingin Sanomat, 7.7.2011. Artikkelin verkkoversio Viitattu 7.7.2011.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]