HMS Dristigheten (1900)
| HMS Dristigheten | |
|---|---|
 HMS Dristigheten vesilentokoneidenemälaivana |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Lindholmens Mekaniska Verkstad |
| Laskettu vesille | 28. huhtikuuta 1900 |
| Palveluskäyttöön | 5. syyskuuta 1901 |
| Poistui palveluskäytöstä | 13. kesäkuuta 1947 |
| Loppuvaihe | myyty romutettavaksi 1961 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
3 200 t (standardi) 3 600 t (kuormattu) |
| Pituus | 89 m (kokonaispituus) |
| Leveys | 14,78 m |
| Syväys | 4,88 m |
| Koneteho | 5 400 ihp |
| Nopeus | 16,8 solmua |
| Miehistöä | 275 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
2 × 210 mm/L44 Bofors M/98 -tykkiä 6 × 152 mm/L44 Bofors M/98 -tykkiä 10 × 57 mm/L55 M/89B -tykkiä 2 × 457 mm torpedoputkea |
HMS Dristigheten oli Ruotsin laivaston rannikkopanssarilaiva (ruots. Pansarskepp).
Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuninkaallinen määräys laivastoesikunnalle annettiin 10. lokakuuta 1896, minkä mukaan esikunnan tuli toimittaa 1. syyskuuta 1897 mennessä uuden Oden-luokan aluksen piirustukset hyväksyttäviksi. Esikunta valmisti piirustuksen uutta tyyppiä olevasta aluksesta ja piirustukset hyväksyttiin 5. marraskuuta. Aluksen hankintaan tarvittavista varoista käyty keskustelu aiheutti kiistelyä parlamentissa. Yhtenä mahdollisuutena esitettiin tullimaksuista saatujen säästöjen käyttämistä aluksen hankintaan. Tällöin eräs kansanedustaja muistutti vuoden 1888 sopimuksesta, jonka mukaan säästöt olisivat budjetin tasaamiseen eikä uus'hankintoihin.[1]
Vuoden 1898 konservatiivihallitus esitti varojen saamista Luulajan ja Narvikin väliseen rautatiehen sekä uuden rannikkopanssarilaivan hankintaan, jolloin rautatie jätettiin budjetin ulkopuolelle aluksen hankinnan ollessa halvempi.[2]
Valmistussopimus allekirjoitettiin syksyllä 1898 Lindholmens Mekaniska Verkstad, joka toimitti rungon ja osti koneiston Motalalta. Aluksen hankintahinnaksi asetettiin 1 910 000 ruotsin kruunua. köli laskettiin lokakuussa 1898. Alus laskettiin vesille 28. huhtikuuta 1900 ja otettiin palveluksen 5. syyskuuta 1901.[2]
Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Alus muutettiin vesilentokoneidenemälaivaksi 1927, missä tehtävässä se palveli aina 13. kesäkuuta 1947 palveluksesta poistoonsa saakka. Alus jatkoi maalilaivana, kunnes se myytiin 1961 romutettavaksi Göteborgiin.[3]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Hofsten, Gustaf von & Waernberg, Jan: Örlogsfartyg - Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg. Luulaja: Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek, 2004. ISBN 91-974384-3-X. (ruotsiksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 2002. ISBN 0-85177-133-5. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
- Harris, Daniel G.: The Swedish Armoured Coastal Defence Ships. Warship, 1996, XX. vsk, s. 9-24. Lontoo, UK: Conway. ISBN 0-85177-685-X. (englanniksi)
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
|
|
Edeltäjä: Oden-luokka |
Ruotsin merivoimien rannikkopanssarilaivat | Seuraaja: Äran-luokka |