Babur (1956)
| Babur | |
|---|---|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Hawthorn Leslie and Company, Hebburn-on-Tyne |
| Kölinlasku | 15. joulukuuta 1939 |
| Laskettu vesille | 21. elokuuta 1942 |
| Palveluskäyttöön | 6. tammikuuta 1944 |
| Poistui palveluskäytöstä | 1956 |
| Loppuvaihe | myyty romutettavaksi 1985 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
5 950 t (standardi) 7 350 t (kuormattu) |
| Pituus | 156,05 m |
| Leveys | 15,39 m |
| Syväys | 5,41 m |
| Koneteho | 62 000 shp |
| Nopeus | 32 solmua |
| Miehistöä | 530 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
4 x 5,25" (133 mm) Mk I -tykkiä kaksiputkisina asennuksina 3 x neliputkista QF 2 naulan ilmatorjuntatykkiä 6 x kaksiputkista Oerlikon 20 mm 6 x 21" (533 mm) torpedoputkea |
Babur (runkonumero C84) oli Pakistanin laivaston vuonna 1956 Britanniasta ostettu Bellona-luokan (modifioitu Dido-luokka) ilmatorjuntaristeilijä HMS Diadem.
Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Pääartikkeli: Dido-luokka (risteilijä)
Britannian kuninkaallinen laivasto tilasi aluksen Hebburnista Hawthorn Leslie and Companyltä, missä köli laskettiin 15. joulukuuta 1939. Alus laskettiin vesille 21. elokuuta 1942 nimellä HMS Diadem ja otettiin palvelukseen 6. tammikuuta 1944.
Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Pakistan osti 1956 aluksen, joka modernisoitaisiin ennen luovutusta. Modernisointi oli huomattava, sillä kevyt aseistus standardisoitiin 14 uudella Boforsin 40 millimetrin ilmatorjuntakanuunalla, jotka sijoitettiin kolmena kahden tykin Mk 5 ja kahdeksana yhden tykin Mk7 asennuksena. Laivaan tehtiin uusi komentosilta, joka varustettiin uusilla tutkilla ja elektronisilla ilmaisimilla. Alus luovutettiin 5. heinäkuuta 1957 Pakistanille, joka liitti sen laivastoonsa nimellä Babur. Nimi oli kunnianosoitus suurmogulien valtakunnan perustajalle Baburille. Modernisointi ylitti Pakistanin hallituksen varaaman 400 000 punnan budjetin.[1] Pakistanin hallitus aikoi aluksi ottaa laivan pois käytöstä nähden sen turhanpäisenä hienoutena, jotta heidän ei tarvitsisi maksaa suuria summia modernisoinnista, mutta Britannia vaati maksuja maksettavaksi, joita jopa brittien oma Kaukoidän laivasto piti liian suurina ja mahdollisina aiheuttaa poliittista kriisiä Pakistanissa.[2]
Alus myytiin romutettavaksi 1985.[3]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1995. ISBN 0-85177-605-1. (englanniksi)
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Lakshman, W. D.: Economic development and sociopolitical change in Sri Lanka since Independence. Routledge. ISBN 978-0-203-87818-7, 978-1-134-07858-5, 978-0-415-43429-4. Teoksen verkkoversio (viitattu 1.7.2022). (englanniksi)
- ↑ Goldrick, James: Imperial Jetsam or National Guardians? The Navies of the Indian Sub-continent 1947–72, s. 200–214. London: Palgrave Macmillan UK, 1996. ISBN 978-1-349-13862-3, 978-1-349-13860-9. Teoksen verkkoversio (viitattu 1.7.2022). (englanniksi)
- ↑ Sherwood, Marika: Gardiner, Robert Kweku Atta. African American Studies Center, 31.5.2015. Oxford University Press. Artikkelin verkkoversio. (englanniksi)