Windsor Park (fregatti)
Windsor Park oli suomalainen kolmimastoinen rautafregatti joka oli rakennettu 1882. Laivan omisti joukko uusikaupunkilaisia laivanvarustajia 1913–1918 ja sen jälkeen Uudenkaupungin Valtamerilaiva Oy 1918–1921. Laiva myytiin 1921 Gibraltariin jossa se muutettiin hiilivarastona toimineeksi proomuksi. [1][2][3]
Fregatti Windsor Parkin rakensi Thomas Royden & Sons Liverpoolissa Englannissa 1882 lontoolaiselle A. Howden & Co-varustamolle. Laivan vetoisuus oli 1 766 bruttorekisteritonnia ja kantavuus 2 900 kuollutpainotonnia. Laivan pituus oli 81,09 metriä, leveys 12,02 metriä ja syväys 7,07 metriä. Fregatti oli ensimmäiset kymmenen vuotta Kalkutan ja Australian linjoilla ja myytiin sitten Glasgowiin Geo. Gorden & Co:lle. Fregatti myytiin edelelen vuonna 1911 Norjaan. [1][2]
Suomeen fregatti ostettiin A. Melingiltä Stavangerista Norjasta vuonna 1913. Ensimmäisellä matkallaan suomalaisomistuksessa se kuljetti kivihiililastin Cardiffista Saksan Lounais-Afrikan Lüderitz Bayhin syys-joulukuussa 1913. Syksyllä 1914 ensimmäisen maailmansodan alettua englantilaiset takavarikoivat nikkelimalmilastia Uudesta-Kaledoniasta Saksaan kuljettaneen Windsor Parkin ja sen lasti purettiin Glasgowssa. Laiva myytiin 1921 Lontooseen ja sieltä edelleen Gibraltariin. Siellä laiva muutettiin hiilivarastona toimineeksi proomuksi nimeltä Saint James II.[1][2]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b c Jukka Mikkolan Suurten purjelaivojen bibliografia : Windsor Park (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ a b c Vakkasuomalaisia purjealuksia ja laivanvarustajia : Rautafregatti Windsor Park (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Poistuneet pörssiyhtiöt : Uudenkaupungin Valtamerilaiva Osakeyhtiö, Pörssitieto G. Kock