Wikipedia:Ehdokkaat hyviksi artikkeleiksi/Brands Hatch

	Tämä sivu on arkisto alla mainitun artikkelin hyvät artikkelit -äänestyksestä. Älä muokkaa tätä sivua. Uudet kommentit ja mielipiteet asiasta tulee sijoittaa asiaankuuluvien artikkelien keskustelusivuille.
	Äänestyksen tulos oli: Ei hyväksytty (61,5 % kannatti hyväksi artikkeliksi) --Eetvartti (Kerro) 25. elokuuta 2008 kello 16.55 (EEST)

Brands Hatch

Moottoriradasta kertova artikkeli ehdolla hyväksi artikkeliksi. Ei millään riitä suositelluksi, mutta mielestäni ha-statuksen arvoinen. --JannE 18. elokuuta 2008 kello 15.26 (EEST)

Äänestys päättyy 25. elokuuta 2008 kello 15.26 (EEST) .

Kannatan

1. --Johney 18. elokuuta 2008 kello 15.27 (EEST)
2. --junafani ^(Hccmqqr) 18. elokuuta 2008 kello 15.28 (EEST)
3. Hyvä sivu ja plussaa uudesta aihealueesta. --Fordson 18. elokuuta 2008 kello 15.59 (EEST)
4. --George Esayas^TM 18. elokuuta 2008 kello 16.08 (EEST)
5. Kait tämä nyt kelpaa. --Ville Siliämaa 18. elokuuta 2008 kello 19.26 (EEST)
6. --Joku Janne (Wikise) 19. elokuuta 2008 kello 20.00 (EEST)
7. --Kammo22 20. elokuuta 2008 kello 17.40 (EEST)
8. --Morottaja 24. elokuuta 2008 kello 09.13 (EEST)

Vastustan

1. Historiaosuus puutteellinen, ei mitään mainintaa mitä varten rata alun perin rakennettiin ja missä tarkoituksessa toimi. Asioiden jaottelu noiden kilpailujen isännöinti-, tunnettuja tapahtumia- ja kuolonkolareita-osioiden kesken on kömpelöä. En pidä Erkki Vanhasta niin merkittävänä, että juuri hänen mielipiteensä kuuluu johdanto-osioon. Artikkeli antaa sellaisen vaikutelman että Palmer olisi omistanut radan iät ja ajat. Tässä muutamia syitä näin alkuun, jotka on helppo korjata. --SM 18. elokuuta 2008 kello 19.51 (EEST)
2. Vastustan Vastaääni formulakäyttäjien vakioäänille, jotka eivät perustu artikkelin tilaan Lab-oratory 20. elokuuta 2008 kello 17.43 (EEST)
3. Ei oikein. Pituus ilman taulukkoja yms. on aika rajallinen. --Ras 21. elokuuta 2008 kello 01.05 (EEST)
4. Edellisen kannalla. --Eetvartti ^(Kerro) 21. elokuuta 2008 kello 19.53 (EEST)
5. Edellisten kannalla, kyllähän tässä hyvä runko on, mutta ei ihan vielä vakuuta.--kalamies 23. elokuuta 2008 kello 20.22 (EEST)

Keskustelu

Miksi lopputaulukoissa viitataan artikkeleihin raportteina? Lab-oratory 18. elokuuta 2008 kello 16.07 (EEST)

Ihan yleisesti tätä nimeä on käytetty. Linkin takaa löytyy (tai pitäisi löytyä) raportti kyseisestä kilpailusta. --George Esayas^TM 18. elokuuta 2008 kello 16.10 (EEST)

Linkin takaa löytyy artikkeli, ei raportti. Siksi raportti-nimi kuulostaa oudolta. Lab-oratory 18. elokuuta 2008 kello 16.18 (EEST)

Jaa-a. Pitkään käytössä ollut nimitys. Mutta käytetään raporttinimitystä muuallakin (esim. [1]). --JannE 18. elokuuta 2008 kello 17.10 (EEST)

Ymmärrän MTV3:n nimityksen, mutta voiko ja kannattaako tietosanakirja-artikkelia kutsua raportiksi? Lab-oratory 18. elokuuta 2008 kello 17.11 (EEST)

Mun mielestä joo. --JannE 18. elokuuta 2008 kello 19.26 (EEST)

Brands Hatchin radalla on sattunut useita kuolemaan johtaneita kolareita niin autokilpailuissa kuin moottoripyöräkilpailuissakin. Luokkienkin taso on vaihdellut: kuolettavia kolareita on sattunut sekä pienissä luokissa että isoissa luokissa. F1-kuljettaja Jo Siffert kuoli lokakuussa 1971 MM-sarjan ulkopuolisessa Race of Champions -kilpailussa. Tästä syystä radan turvallisuutta parannettiin huomattavasti vuodeksi 1972. Miten turvallisuutta parannettiin? Lab-oratory 18. elokuuta 2008 kello 16.09 (EEST)

En löytänyt mainintaa siitä, mitä muutettiin, mutta luultavasti ulosajotiloja ja rataa reunustavia kaiteita parannettiin. --JannE 18. elokuuta 2008 kello 16.49 (EEST)

Vuonna 1988 radalla ajetussa Formula 3000 -kilpailussa tapahtui valtava onnettomuus, jossa muun muassa Johnny Herbertin molemmat nilkat murtuivat. Miksi hänen nilkkansa murtuivat? Mitä onnettomuudessa kävi? Lab-oratory 18. elokuuta 2008 kello 16.11 (EEST)

Jotain lisätty. --JannE 18. elokuuta 2008 kello 16.49 (EEST)

Radalla on ajettu myös maailmanmestaruussarjan ulkopuolisia F1-kilpailuja. Muutama esimerkki olisi paikallaan. Lab-oratory 18. elokuuta 2008 kello 16.13 (EEST)

Race of Champions on mainittu myöhemmin, mutta lisäsin maininnan myös tuohon kohtaan. --JannE 18. elokuuta 2008 kello 16.49 (EEST)

Brands Hatchillä on nähty joitain näyttäviä tapahtumia, kuten Jo Siffertin ja Chris Amonin kaksintaistelu vuonna 1968 ja Nigel Mansellin ensimmäinen F1-voitto vuonna 1985. Miksi kaksintaistelu mainitaan? Millainen se oli, kenties wikimerkittävä? Lab-oratory 18. elokuuta 2008 kello 16.13 (EEST)

Legendaarisia tapahtumia, ainakin fanille :), mutta kai ne voi pois ottaa. --JannE 18. elokuuta 2008 kello 16.49 (EEST)

Lisäksi varikkotietä muutettiin. Miten varikkotietä muutettiin? Lab-oratory 18. elokuuta 2008 kello 16.18 (EEST)

Tarkennettu. --JannE 18. elokuuta 2008 kello 16.49 (EEST)

Johdanto kaipaisi lähteitä ja esittäjiä väitteille. Lab-oratory 18. elokuuta 2008 kello 16.18 (EEST)

Johdantoa muokattu ja lähteitä lisätty. --JannE 18. elokuuta 2008 kello 16.55 (EEST)

Historiasta, omistajista ja erilaisista yhtiöistä kerrottu enemmän. Muokkasin myös rakennetta ja poistin Vanhasen Ekin kommentin alusta. Onko vieläkin kömpelö? --JannE 19. elokuuta 2008 kello 09.31 (EEST)

Jotain tekstiä voisi lisätä alueen rakennuksista ja rakennusvaiheista. —kallerna™ 19. elokuuta 2008 kello 17.11 (EEST)

Löysin tietoa lähinnä lähistön monista epämerkittävistä hotelleista :) mutta yritän vielä etsiä jotain varikkorakennuksista yms. --JannE 20. elokuuta 2008 kello 17.53 (EEST)

Voitko Labu äänestää hei artkkelista. Kaikki vaatimasi ehdotukset, yhtä pientä lukuun ottamatta, on korjattu. --JannE 20. elokuuta 2008 kello 17.45 (EEST)