Turkish Airlinesin lento 1951
| Turkish Airlinesin lennon 1951 onnettomuus | |
|---|---|
 |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 25. helmikuuta 2009 |
| Onnettomuustyyppi | Maahansyöksy |
| Tapahtumapaikka | n. 1,5 km Schipholin lentoaseman kiitotien (18R/36L) alusta. |
| Lähtöpaikka |
 Istanbul-Atatürkin kansainvälinen lentoasema, Istanbul, Turkki |
| Määränpää |
 Schipholin kansainvälinen lentoasema, Amsterdam, Alankomaat |
| Kuolleita | 9 |
| Loukkaantuneita | 86 |
| Eloonjääneitä | 124 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | Boeing 737-800 |
| Lentoyhtiö |
Turkish Airlines |
| Rekisteritunnus | TC-JGE |
| Matkustajia | 126 |
| Miehistöä | 7 |
Turkish Airlinesin lennon 1951 onnettomuus tapahtui 25. helmikuuta 2009 klo 10.31 paikallista aikaa[1] noin puolentoista kilometrin päässä Schipholin lentoaseman kiitotiestä 18R/36L Amsterdamissa. Boeing 737-800 -tyyppinen matkustajalentokone syöksyi laskukierroksen loppuosan aikana pellolle.
Kone oli lähtenyt Atatürkin kansainväliseltä lentoasemalta Istanbulista kello 8.22 paikallista aikaa. Koneessa oli seitsemän miehistön jäsentä ja 127 matkustajaa. Onnettomuudessa menehtyi yhdeksän ihmistä.
Sisällysluettelo
Onnettomuus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lentokoneen korkeusmittarissa oli vikaa. Viallisen mittarin lukemien mukaan kone oli laskeutumassa, ja automaattikaasu alkoi valmistaa konetta laskeutumiseen: se asetti moottorit tyhjäkäynnille hidastaakseen koneen nopeutta ja kallisti koneen laskeutumisasentoon.[2]
Koneen miehistö ei seurannut nopeusmittaria eikä havainnut nopeuden putoamista ajoissa. Nopeutta yritettiin nostaa vasta juuri ennen koneen iskeytymistä maahan.
Lentokoneen runko katkesi maahan osuessaan kolmeen osaan. Kone ei syttynyt tuleen.
Säätila oli normaali Alankomaiden talvikeli: ilma oli hieman sumuinen, ja tuuli oli vähäistä.
Alustavasti onnettomuussyyksi veikattiin muun muassa edellä lentäneen koneen jättövanaa, äkillistä tuulenpuuskaa tai konerikkoa. Silminnäkijöiden mukaan kone näytti olevan normaalissa lähestymisliidossa, mutta lensi hyvin hitaasti.
Miehistö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Koneessa oli yhdeksän hengen miehistö: kolme ohjaamossa ja kuusi matkustamossa.
Ohjaamon miehitys poikkesi normaalista, koska kyseessä oli koulutuslento. Kokenut kapteeni opetti nuorta perämiestä. Koulutuksen takia ohjaamossa oli kolmantena myös nuori perämies, jonka tehtävänä oli seurata koulutusta ja varmistaa lennon turvallisuus. [3]
Miehistöstä kuolivat kaikki kolme lentäjää etulaskutelineen tunkeuduttua ohjaamoon sekä takana istunut lentoemäntä. [3]
Matkustajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Koneessa oli hollantilaisviranomaisten mukaan 53 matkustajaa Alankomaista, 51 Turkista, seitsemän Yhdysvalloista, kolme Isosta-Britanniasta, yksi Saksasta, Bulgariasta, ja Italiasta sekä yksi Thaimaasta tai Taiwanilta.[4][5]
Kaikki kuolleet matkustajat istuivat koneen eturiveillä business-luokassa.[3]
Ensitietojen mukaan koneessa olisi ollut myös suomalaismatkustaja. Myöhempien selvitysten mukaan matkustajalistaan merkitty henkilö liikkui väärennetyillä henkilöpapereilla. Matkustusasiakirjan oikea omistaja tavoitettiin kotoaan.[6]
| Kansalaisuus | Matkustajat | Henkilökunta | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Alankomaat |
53 | 0 | 53 |
| Turkki |
44 | 7 | 51 |
 Yhdysvallat |
7 | 0 | 7 |
 Iso-Britannia |
3 | 0 | 3 |
 Saksa |
1 | 0 | 1 |
 Bulgaria |
1 | 0 | 1 |
 Italia |
1 | 0 | 1 |
 Taiwan |
1 | 0 | 1 |
| Yhteensä | 111 | 7 | 118 |
Galleria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Onnettomuuskone kuvattu vuonna 2006
Koneen molemmat moottorit irtosivat ja päätyivät noin sadan metrin päähän koneesta.
Toinen moottori
Näkymä onnettomuuspaikalla
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Amsterdamin lentoturman uhriluvuksi vahvistui yhdeksän
- Kone syöksyi maahan - yhdeksän kuoli.
- Yhdeksän kuoli turkkilaiskoneen maahansyöksyssä Amsterdamissa
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/7909683.stm
- ↑ http://www.mtv3.fi/uutiset/ulkomaat.shtml/arkistot/ulkomaat/2009/03/830516
- ↑ a b c De onderzoeksraad voor veiligheid: Onnettomuuskertomus Viitattu 27.11.2012. (englanniksi)
- ↑ "5 Turks, 4 Americans among dead in Dutch crash", Yahoo, 26 February 2009. Luettu 20009-02-26.
- ↑ Status of All Four Boeing Employees Confirmed in Amsterdam Accident 28 February 2009. Boeing.
- ↑ http://www.mtv3.fi/uutiset/ulkomaat.shtml/arkistot/ulkomaat/2009/02/820848
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Turkish Airlinesin lento 1951 Wikimedia Commonsissa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta - Kriisisivusto (englanniksi)
- Animaatio onnettomuudesta De onderzoeksraad voor veiligheid. (englanniksi)
