Tunturi Start

Tunturi Automat alkuperäisissä osissa. Tämä tunturi on varustettu automaattivaihteistolla, muuten samanlainen kuin Start

Tunturi Start on Tunturipyörän valmistama mopomalli. Niitä valmistettiin vuosina 1970–1984 sen jälkeen, kun poljinpakko poistui. Useimmat Startit ovat väriltään vihreitä tai punaisia. Nykyään ne ovat myös jonkin tasoisia harvinaisuuksia: niitä ei enää juuri yleisillä teillä näe. Näitä noin 45 kilometrin tuntivauhtiin kykeneviä mopoja kutsutaan usein myös lempinimellä ”Pappa-Tunturi”. Ne eroavat Tunturi Maxista sen verran, että näissä on jalkavaihteet ja jalkatapit, Maxissa vaihteet ovat kädensijassa ja se oli varustettu polkimilla.

Tunturi Starteissa ei ole itse voitelevaa moottoria, eli niissä ei ole omaa öljysäiliötä, vaan voitelu tapahtuu sekoittamalla 2-tahtiöljyä tavalliseen bensiiniin. Sekoitussuhde on 1:25 (=4%) tai 1:50 (=2%) öljyn laadusta riippuen.

Moottori Puch VS 50 KX

• Moottorin tyyppi: 2-tahti

• Iskun pituus: 43 mm

• Iskutilavuus: 49 cm³

• Puristussuhde: 1:6,5

• Voitelu: Kiertohuuhtelu kampikammiossa

• Vaihteistoöljy: 300 cm³

• Vaihteisto: 2-vaihteinen

• Kytkin: Öljykylvyssä toimiva monilevy

• Jäähdytys: Puhallinjäähdytteinen

• Kaasutin: Bing 1/11/33-11 mm

• Pääsuutin: 50, 52

• Sytytysjärjestelmä: Kärjellinen

• Sytytysennakko: 2 mm e.ykk.

• Sähkölaitteet: Bosch vauhtipyörämagneetto 6V/17W

• Polttoaine: Bensiinin ja kaksitahtiöljyn seos 2-3%

Runko

• Teräslevyistä puristettu kotelorunko sisäpuolisin jäykistein

• Pituus, leveys: 1850 mm, 680 mm

• Akseliväli, maavara: 1200 mm, 150 mm

• Renkaat: 2,75-21"
• Tankki: 5,2 litraa
• Varatankki: 0,2 l

Aiheesta muualla

• Pappa-Tunturin historia (Arkistoitu – Internet Archive)